中国最堵的城市居然是它们？！滴滴大数据堵城排名

50KM于7月13日-7月19日发起“中国十大堵城挑战赛”的评选活动，总共收到1.4万份网友的投票。票选结果在意料之中，“老牌堵城”北上广深占据榜首，杭州、武汉、成都、重庆、南京、天津依次排开。

由网友票选出的前十名城市的具体票数如下图所示，但个人直观的感受与大数据揭露的结果会一致吗？

滴滴大数据告诉你

经过这几天夜（chi）以（he）继（wan）日（le）的努力分析，我们发现：北京成功卫冕，上海屈居第二，郑州这匹黑马出乎了所有小伙伴的意料一举夺得探花，之后哈尔滨、杭州、重庆、深圳、广州、石家庄、武汉杀入前十。

排名算法

简单地说，城市拥堵函数是根据车辆行驶速度、车辆数量和道路等级三个自变量，根据在一天内不同时间段各个路段的不同路况等情况，算法动态加权运算而得到。即：

1帝都PK魔都，碾过

帝都到底有多堵？一组广告数据为你揭秘：去年，全球经济大势跌宕起伏，国内经济困难重重，新媒体发展咄咄逼人……面对如此困局，北京交通广播的营收居然还大幅度上涨，单频率创收接近5亿元，同比增长9.28%。这肯定与被堵在路上各位亲们的努力贡献是分不开的。

帝都、魔都争为“堵王”，这场旷日持久的PK最终又以帝都的一句“爱过”傲娇收尾。

2小黑马郑州意外探花

郑州上榜在意料之外，却又在意料之中，还记得去年那则笑岔气的新闻吗？一男子偷了电动车逃跑，遇上大堵车，乖乖被擒。这小偷对堵车该有多恨啊。

一方面，据2014年统计，河南省的人口数量9613万人，位居全国第一，绝对的中原霸主，另一方面，2014年国内汽车保有量将近1.4亿，其中郑州的汽车保有量230.8万辆，排行第十。

还有一个新闻也是说郑州的堵。2013年3月的一天，郑州北三环爆堵，车走不动，人徒步也走不动了！有网友说，200米走了75分钟！

3霸气侧漏的哈尔滨

哈尔滨真的堵吗？那可是辽阔的大东北啊。可是，一旦到了冬季哈尔滨就堵得不行。所以，哈尔滨的堵可能有强烈的季节性。一进入12月份，哈尔滨有一半的时间都在下雪，高峰平均行驶速度不到20公里每小时。进入6月的夏天，哈尔滨进入旅游季的高峰，但是因为城市以地面道路为主，缺少快速路，红绿灯路口较多，夜间畅通情况下的平均车速低于东北其他省会城市。哈尔滨真是应了那句名言——“你要享受我的好，就得接纳我的不完美”。

4理所当然的石家庄

不少心细的小伙伴们一定会问为什么石家庄获得第九的好成绩。其实道理也不难想到，最近“北京和他的小伙伴们”进入到了一家亲，团团圆圆的状态。随着京津冀协同发展的推进，石家庄的城市定位和发展目标也已经发生变化，定位为京津冀“副中心”。

而关于小伙伴天津无辜躺枪（未进入前十），亲们不用担心，京津冀一体化的工作正在展开，经济摆在这里，排名也相差无二。

5想爱爱不起来的武汉

“满城挖”的武汉野心真不小，动不动就要建世界第一，这不，又在开始建世界第一大的地铁站，好好的光谷广场，说拆就拆。武汉当地人吐槽造成拥堵交通的原因中，一个比较逗比的说法是快车道上井盖密布，且毫无规律，行驶在这样凹凸不平的路面像是在闯“地雷阵”。头顶着热情似火的骄阳，遥望着滚滚东逝的长江水，脚下的油门自然慢不下来。可这一赶，老容易出事，一出事，路就给堵上了……

6与世无争的成都

2013年以来，成都每日平均新上牌汽车数量高达1874辆，截止2014年5月，成都的汽车总量已高达336.1万。而令人吃惊的是，位列网友心中第七的成都居然落榜了。

其实成都悠闲的是骨子里的气质，从街头巷尾的小麻将到“冠者五六人，童子六七人”的郊区农家乐，市民收入不高，享受却不低。虽然早被冠以“第四城”的称号，但这座西部大都市的整体节奏仍然迥异于北上广前三城的急管繁弦。坐在茶馆里的人多了，奔波在路上的人少了，拥堵的现象自然没那么明显了。

城市问题

咳咳，正经一下下，《辞源》一书中，城市被解释为人口密集、工业发达的地方。我们会发现排列前十的城市的经济正在快速地发展，反观人类社会进步的历史，任何一个崛起的国家，都在某一个阶段产生一个历史问题，可能是民生，也可能是环保，但最终这些问题都随着国家的转型而顺利解决，国民的生活也快速地进入一个新的高度。城市的拥堵也许是历史的巧合，又也许是未来的必然，但我们相信从容面对改变的时候，会发现未来其实比想象中的更加美好。

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