称霸无人机领域的大疆,两年前却已在AI领域悄悄布局“神秘业务”

相比于无人机,大疆似乎更喜欢用“人工智能”来标榜自己的属性。

像苹果、谷歌、百度等这些公司,我们时常能见到一些关于他们公司的业务走向。其中,我们也发现,大多消息都是从招聘信息透露出来的。这不,因为一条招聘信息,大疆的一个“神秘业务”开始浮出水面。

天上已然称霸

大疆又开始琢磨地上跑的?

日前,大疆发布了一条招聘信息,聘请汽车测评编辑。一开始,对于这一职位我们是满头雾水的,毕竟大疆在我们的潜意识里就是一家无人机公司,怎么突然开始跟汽车勾搭上了?难道是天上已经不够待了,改变的时机到了?还是说被框框架架弄的束手束脚,所以打算开启新业务?

然后,时间退回到两年前,我们想起了两起聘请事件:

2015年的时候,有消息报道,大疆 DJI 位于美国硅谷的研发中心已经聘请了之前在特斯拉负责自动驾驶技术的戴伦·里卡多(Darren Liccardo)和苹果公司资深工程师(主要负责天线设计)罗布·施拉博(Rob Schlub)。

彼时,大疆已经在国际上得到了充分的认可,而之所以引起人们的关注,关键就在于里卡多的从业经历。进入大疆之前,他曾先后担任特斯拉自动驾驶团队负责人、宝马自动驾驶技术研发团队负责人,也曾开发出首个获得美国联邦航空局认证的用于飞行器的惯性导航系统。可以说,里卡多是一个在自动驾驶和航空领域都有着丰富经验的人才。

当时,很多人都在猜测大疆这是要开始做自动驾驶汽车了?不过,因为无人机和无人驾驶在多种方面还是有着想通之处,再加上里卡多也有着在航空方面的经验,所以那时的人们并没有多加注意。

谁曾料到,一个炸弹就这么在两年后突然的炸开了。

相比于无人机

大疆似乎更喜欢“人工智能”这个标签

在招聘消息爆出来的时候,有媒体跟大疆负责相关招聘的HR交流。期间,大疆HR表示:

你不知道大疆的业务有多大。从大了说,都是人工智能产品。 ...... 因为是特殊项目,所以我们目前没有做公开招聘。 ...... 现阶段还不会让你测大疆自家的产品,会从其他品牌开始。 ...... 据说现在一周可以拿到 4、5 家品牌汽车的资源。

虽然无人机也是人工智能的一部分,但大疆在我们眼中是与“无人机”直接挂钩的。不过,根据这位HR的话语,大疆似乎有意凸显“人工智能”标签,因为他们要做的不仅仅是无人机,而是更多的人工智能业务,比如这次疑似自动驾驶的神秘项目。

而在知乎上,我们也看到了几个关于“大疆是否有可能研发自动驾驶汽车”的问题:

从上面的回答来看,对于大疆入局自动驾驶这回事,一些人还是抱有极大期望和信心的。

入局自动驾驶

大疆的切入点或许就是计算机视觉

论起人工智能技术的话,大疆的计算机视觉上、数据处理等能力还是得到了众人认可的。而在自动驾驶这回事上,跟其他一些以技术为主导的企业一样,大疆应该也是以技术辅助为切入口,比如计算机视觉处理。

而在这方面,大疆有着自己的优势但是也有着自己的劣势:

无人机、自动驾驶在硬件和原理上是基本相通的:看一下最近几年无人机新品的发布,避障、跟拍、空中作画等都是大疆着重宣传的亮点。在实现上,除了计算机视觉等相关算法之外,雷达、摄像头等传感器部件也是必不可少的配件。

同理,在自动驾驶汽车上,避障等功能也是它所需要具备的,所以在算法原理、硬件等方面,无人机和自动驾驶在极大程度上是相通的。

此外,不论是对于定位还是行驶中的状态判断,两者都会有基于GPS的高精度地图要求。如此先天优势之下,自动驾驶入门对于大疆来说应该不是难事了。不过,虽然基层基础是类似的,但是在具体实施中,大疆也有着自己的短板。

地上环境过于复杂,对数据处理能力提出高要求:关于数据处理能力,大疆无人机的避障等功能已经是最好的实力证明,不过当我们将场景换到地面,那就需要推敲推敲了。

因为对高度、场景的限制,无人机一般只是在较为空旷的环境中进行飞行,所要处理的数据相比于地面环境要少得多。此外,在物体识别的准确率、数据处理的速度等方面,人类和社会对于自动驾驶的要求显然比无人机严格得多。

的确,大疆在空中的数据处理能力是达标了,但是地面的环境对其算法和技术提出了更为严格的要求,这就需要他们通过不断地算法优化和路测来达到要求。

目前,虽然大疆对于“自动驾驶”一事还是没有透露出更多的信息,不过从2年前的招聘动作到近几年在计算机视觉上的研发,拓展“自动驾驶”业务的可能性还是蛮高的。

从HR的话语中,我们了解到新产品可能已经研发出来了,而在不久的将来,或许大疆就会进行自动驾驶路测也说不定。而这一次新业务的推出将是凸显大疆“人工智能”属性的重要一步棋。

原文发布于微信公众号 - 镁客网(im2maker)

原文发表时间:2017-08-15

本文参与腾讯云自媒体分享计划,欢迎正在阅读的你也加入,一起分享。

发表于

我来说两句

0 条评论
登录 后参与评论

相关文章

来自专栏AI科技大本营的专栏

AI一分钟 |世界上第一个无人驾驶出租车在迪拜投入使用,2030年无人驾驶将覆盖迪拜25%的交通行程

整理 | 明明 一分钟AI 证监会为包括人工智能在内的4个行业开辟IPO快速通道:生物科技、云计算、人工智能、高端制造 南方财经联合科大讯飞推出“人工智能语音...

3508
来自专栏机器人网

前苹果谷歌员工创建地图公司,瞄准无人驾驶安全定位

DeepMap是一家新成立的地图创业公司,主要瞄准无人驾驶汽车,最近DeepMap完成A轮融资,规模2500万美元,由Accel领投。另外,现有种子投资者And...

3475
来自专栏PPV课数据科学社区

为马航MH370祈福!大数据告诉你真实的航空安全现状

对于经常乘坐飞机出行的人,最不愿意看到的新闻就是飞行事故,但对于统计出身的人来说,又有理性的数据证明,航空是目前地球上最为安全的交通方式。 按照国际航空运输协会...

2997
来自专栏镁客网

「深度」为什么传统汽车制造商无法打败特斯拉或苹果

1363
来自专栏镁客网

英特尔与英伟达的双“英”会战,谁能在自动驾驶领域称王?

1200
来自专栏罗超频道

李彦宏上五环却被交警调查?近距离探测“无人车”后真相大白

2017年7月5日,百度AI开发者大会在北京国家会议中心举行,这是中国人工智能领域最大规模的开发者大会,也是百度总裁、首席运营官陆奇首次公开亮相的百度活动。在大...

3175
来自专栏新智元

传特斯拉与英伟达分道扬镳,英特尔成特斯拉车载多媒体系统新芯片供应商

【新智元导读】据彭博社报道,特斯拉将原本为其电动车提供车载多媒体系统的供应商英伟达更换为英特尔。特斯拉的Model 3及其他车型新版本将使用新的英特尔处理模块。...

1926
来自专栏ATYUN订阅号

AI热点:腾讯无人车曝光,第一次竟把车子开上了四环;首个中国高校AI人才培养计划启动,李开复开班授课

4月2日,腾讯自动驾驶原型车首次曝光。这是一辆白色长城SUV改装的原型车,据相关人士透露,当时车内有司机,双手扶在方向盘上,该车应该不处于自动驾驶状态。据了解,...

1077
来自专栏新智元

【智能驾驶】刘玉超:IT人与汽车人的跨界创新

? 刘玉超博士,中国指挥与控制学会副秘书长、高级工程师,曾担任李德毅院士学术助手,研究方向指控系统、智能驾驶,提出基于云变换的变粒度计算方法,获得清华大学计算...

2755
来自专栏ATYUN订阅号

Cognata筹集1850万美元开发自动驾驶汽车训练模拟平台

随着自动驾驶汽车行业蓬勃发展,在公共道路上测试汽车,卡车,出租车和公共汽车是准备工作的关键部分,因为这就是车辆被教导以适应无数现实世界的情况。

1453

扫码关注云+社区

领取腾讯云代金券