孩子们的上学路,VR道路安全教育了解下?

VR可通过引人入胜的体验,加快学习效率,并提高信息保留率。

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最近的公交特别挤,显得整条通勤路也较往常更加拥挤。早已告别校园的小编,这才想起时值九月,又迎来了一波中小学秋季开学日。而在家长与老师处于忙碌高峰期的同时,全国范围内各交警支队显然也忙碌起来,开展各种“护学行动”。

例如,在学校门口和周边主要路口增设执勤点、举办校内交通安全知识讲座,以及开展校车和接送学生车辆集中整治行动等。

此外,据全球儿童安全组织发布的报告,中国每年有近1.6万名15岁以下儿童步行者,因道路交通事故受伤甚至死亡,而违章穿越车行道是造成事故的主要原因。

对儿童进行道路安全教育的重视和必要性,由此可见。在小编看来,提高儿童的道路安全意识,是对儿童的一种保护,而这才是“开学第一课”真正应该开讲的内容之一。

那么,接下来应该考虑的或许就是,如何有效地上好这堂课。

对此,加拿大圭尔夫大学近日推出的一项VR计划,给出了一种比较好的答案。

5-9岁的儿童,在道路上受伤的风险更大

加拿大国家慈善基金会ParachuteCanada发表的一项研究表明,道路交通事故是加拿大14岁及14岁以下儿童受伤或死亡的主要原因。而九月,加拿大也迎来开学季。大多数儿童将在本周入学,有关“过马路”的安全问题也随之而来。

据悉,加拿大圭尔夫大学儿童发展研究部主任BarbaraMorrongiello,多年来一直在研究儿童伤害预防问题。Morrongiello表示,5-9岁的儿童在道路上受伤的风险更大。一是因为该年龄段儿童体型较小,驾驶员不能很好地注意到;二是因该年龄段的儿童,通常无法准确判断车辆的距离和速度,对交通安全的关注也不够。

为应对这一问题,Morrongiello所在的研究团队,推出了一项“道路安全培训VR计划”,旨在帮助儿童们避免可预防的伤害。

道路安全VR培训的具体方法

实际上,该道路安全VR教育是通过研究人员开发的一款VR软件实现的。或许,在儿童们眼中,这就是一个有趣的游戏。

首先,儿童们需要学习使用Xbox游戏手柄进行相关的移动操作(显然并非难事),然后戴上VR头显,即可完全沉浸在模拟的各种交通环境中,感觉就像真的一样。

例如,儿童们将学习认识双车道、盲道等道路,以及正确遵守“红灯停绿灯行”等道路安全法规。此外,儿童们还将面临如下问题:不小心行走在行驶的车辆之间时,该如何判断汽车的接近程度、如何寻找正确的道路出口;或者当视线被遮挡时,如何通过倾斜头显,以及走到安全的地方环顾四周、判断情况等。

值得一提的是,系统能监测儿童们的反应速度和注意力,并设置了“教练员”的弹出角色。如果儿童们在过马路时犯错误,虚拟教练员将以“老司机”的视角,友好地做出说明以纠正错误。例如说出“但你没有向左看,所以让我们再练习一下”这样的话语。而当儿童们表现得不错时,教练员会对他们的进步表示肯定,发出诸如“哦,那太棒了”这样的感叹。

“道路安全VR培训计划”的成效

据悉,在Morrongiello团队所做的一项覆盖130名7至10岁儿童的实验中,与没有接受VR培训的对照组儿童相比,参加该项“道路安全VR培训计划”的儿童表现得更好。后者过马路时所犯错误比前者少75%至98%。

虽然,目前的数据还不能确定这种新教育形式的长期效力,但早期的这一测试结果,已经让人看到了道路安全VR教育的成效,和推进VR这种教育形式的意义所在。

道路安全VR教育的尝试,有很多且还在继续

实际上,圭尔夫大学的VR计划,并不是第一个致力于道路安全的VR计划。例如,此前阿拉巴马大学伯明翰分校(UAB)的研究人员,曾为谷歌Cardboard开发了360度VR体验,让儿童们能在课堂上练习道路安全。再如,福特曾推出一项名为《WheelSwap》的VR体验,使驾驶员和骑车者在VR中互换视角,以增进对彼此的理解,并规范驾驶行为。

据悉,圭尔夫大学的VR计划目前正在应以色列公共卫生组织的要求,翻译成希伯来语。该卫生组织有兴趣将VR计划,整合到他们自己的社区中。

“未来,还将有更多的组织看到VR模拟的价值。VR创造了一种引人入胜的体验,有助于加快学习速度,并提高信息保留率。”Morrongiello补充道,“希望我们可以向学校、社区中心和图书馆,继续传播该项VR培训计划。当然,这并非一项赚钱的计划,而是真的专注于防止儿童受伤。”

本文属VRPinea原创稿件,转载请洽:brand@vrpinea.com

原文发布于微信公众号 - VRPinea(VRPinea)

原文发表时间:2018-09-06

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