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SpaceX旅行社正式开张,马斯克带你月球一日游

喜提全球第一笔私人绕月飞行订单,马斯克的殖民火星计划还远吗?

策划&撰写:巫盼

9月18日,马斯克的SpaceX登月计划终于要开始了,这次要飞往月球的是来自日本的亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa),他一口气包下了BFR火箭的所有座位,表示要在2023年邀请6-8名艺术家和他一同前往月球。

这位敢于冒险尝试的亿万富翁曾经是一名摇滚歌手,后来于1998年成立了Start Today公司,并于2004年创立了在线时尚零售网站Zozotown,也是日本最大的电商网站之一。根据《福布斯》杂志估计,截至2017年5月,前泽友作的净资产为36亿美元,在日本富豪中排名第14位。

对于此次登月计划,前泽友作兴奋地表示:“从小我就向往月球,我不能错过这个机会,也想拥有这次绝妙的体验,但我不喜欢孤独,所以我要和大家分享这次经历。”

同时,社交达人马斯克在twitter上放出了两人双臂张开的合影。

向着月球起飞

在当天的直播活动中,马斯克详细介绍了此次执行任务的航天器——“BFR火箭+BFS飞船”组合的具体细节:新版BFR火箭全长118米,BFS飞船全长55米。其中,火箭装有7个Raptor发动机,可将超过100吨的载重运送至低地球轨道(LEO),并可循环使用。

图 | BFR

图 | BFS

相比较于马斯克在去年国际宇航大会上公布的那一个版本,这一版本中的BFS超级飞船设计有了较大的变动:比如将原本单独设计的着陆腿和尾翼进行了融合;飞船的头部增加了一个类似飞机鸭翼式的结构,舱门的位置也稍作了改动;此外,原本的“4 台真空版+2 台海平面版”猛禽发动机组合数量也增加到了 7 台。

除了将BFR用于绕月飞行,马斯克承诺在2022年之前实现至少两次货船火星登陆,2024年实现货运+载人登陆。当然,天马行空的马斯克还谈过将BFR用于地面交通,如果以最高27000公里每小时的速度来算,把乘客从纽约送到上海只需要 30 分钟,即便是送到地球上的任何角落,最多也不会超过一个小时!

去年年底,马斯克称公司只有5%的资源投入到BFR项目中,后期会集中精力研发。现在,前泽友作的私人绕月之旅订单已下,某种程度上也预示着马斯克开始兑现承诺,加大投入。

这次绕月之旅,前泽友作也是下了血本。负责为俄罗斯航天局安排个人太空游的旅行公司SpaceAdventures表示,这次私人飞行的价格将比国际空间站游高不止一倍:约人民币12.03亿元。

恭喜马斯克,超越贝佐斯拿下全球第一笔私人月球飞行订单,又有钱可以继续造作了。

冰火两重天的马斯克

这边是刚刚完成历史性交易的SpaceX,另外一边则是依然陷入水深火热的特斯拉,短短一个多月时间,马斯克可以说是经历了过山车式般的人生。

当然,这些大喜大悲基本上都是他自己一手导致的,在twitter上疯狂吐槽的马斯克,从怼分析师、侮辱营救泰国被困洞穴的救援人员,到突然宣布私有化特斯拉,又停止私有化计划,短期内一连串的闹剧让外界纷纷猜测:马斯克是不是疯了?

从modeI 3的产能爬坡开始,马斯克就开始一点点陷入泥潭。在接受媒体采访的时候,马斯克声泪俱下,强调自己真的是操碎了心,一天24小时都待在工厂监督生产情况,连自己兄弟的婚礼都没空参加。

更甚的是,尽管一直处在风口浪尖,马斯克也不知何为收敛。本月6日,在参加一档网络直播节目的时候,马斯克又在几百万观众的见证下吞云吐雾,抽起了大麻,导致SpaceX遭遇美空军调查。

紧随其后,特斯拉就发生了剧烈的人事动荡,从首席会计师到首席人事官纷纷离职,据统计,过去一年内特斯拉已经有20位高管离职。有趣的是,入职仅一个月的首席会计官戴夫·莫顿(Dave Morton)说自己离职是觉得公众对特斯拉公司的关注度超出自己的预期,看来恐怕非一般人才能承受如此疯狂的老板。

作为一家上市公司的负责人,马斯克一而再再而三的我行我素,也直接导致了特斯拉的股票大跳水。在接受纽约时报采访时,马斯克曾坦诚“自己真的快撑不下去了”。然而转过身又开始在twitter上继续“指点江山”。

特斯拉的董事会成员也很窒息,据悉他们已与马斯克就Twitter引发的风波进行一次严正交涉,希望他可以停止发布推文。

一波未平一波又起,即使身处至暗时刻,马斯克也依然特立独行,不断地制造“麻烦”,又不断地带来“惊喜”。也恰恰是这样的性格,或许才有了今天的SpaceX、特斯拉以及那些探寻人类未来乃至宇宙终极奥秘的创业项目。

今天宣布绕月飞行计划后,马斯克又发了一条带话题的推特#OccupyMars,狂人的终极目标并不是我们头上灿烂的星空,而是殖民火星。

霍金曾说,人类只有100年的时间逃离地球。马斯克也一直认为火星殖民计划可以挽救人类,我们应该在火星建立永久基地,他曾说,“如果我们永远留在地球上,终有一日会遇到灭绝事件,而选择成为多行星物种可避免这样的灾难”。

很多人会觉得这是个极其疯狂又难以实现的想法,但是对于既能上天也能入地的马斯克来说,再疯狂的事情他都能做到。

不过,在外界普通人看来,当前马斯克需要克服的难题并没有这么宏大,安安静静地在线下做一个正常的CEO,稳住特斯拉的股价,早点完成model3的产能爬坡就够了。

然而,这样的马斯克好像就不是“钢铁侠”马斯克了。

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原始发表时间:2018-09-18

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