车削加工如何消除接刀痕

接刀痕是所有机械加工领域都要面对的问题。在常规的车削加工中，为了避免出现接刀痕，都会尽可能安排同一个曲面在同一道工序用同一把刀加工完。在加工回转类零件时，由于装夹方式相对单一，又因某些零件的特殊性，使得同一个曲面在一道工序下无法完成加工，这样，一个回转曲面就不得不分成两道工序加工，曲面接刀痕也就不可避免地产生了。

车床上消除不同工序间的接刀痕的方法

一般而言，要消除接刀痕首先要有刚性足够的机床，两道工序的工装定位精度要高，端面跳动在0.01mm内，圆跳动在0.02mm内，好的车床夹具都能够很容易地保证这一点；其次，两道工序加工参数一致，刀具选择一致，这样有利于保证零件接刀痕两侧曲面的粗糙度、加工纹理等的一致性；最后，在加工过程中，两道工序的尺寸精度要求较高。

在车削过程中，暂将形成接刀痕的两道工序称之为上道工序和下道工序。以下是具体的操作过程：

（1）在上道工序中，粗车按照正常路径走刀，留给精车0.1mm左右的余量；

（2）精车时按正常路径切削，但在距离接刀边缘5mm的地方开始走锥度，锥度为1:250，此时会在接刀位置形成一个不明显的小锥度，锥度最高处比底部高约0.02mm；

（3）下道工序中粗车按正常路径走刀，注意留给精车余量0.1mm；

（4）精刀走刀时要走过接刀处约2mm，即让下道工序精车完上道工序中加工出来的小锥度。

这样，在回转曲面两道接刀处就不会产生明显的接刀痕迹。需要注意的是，后道工序定位面尽量不要选择有锥度的地方，若该零件此两道工序均为毛坯定位时，应当在此之前安排合理的去余量工艺，以保证该零件装夹的一致性。在实际生产过程中，一般会让上道工序比下道工序大0.01~0.02mm，这样会使得接刀痕迹的处理达到最佳效果。