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基于GIS的合肥市BRT和Metro的交通可达性研究-part1
出行
相对传统公交, BRT和Metro系统作为一种新型的公共交通方式,是一个涉及面广、影响因素多、相对灵活的体系。BRT通过对传统公共汽车在规划、设计、运营和管理上的改良,从而以较少的投资、较强的灵活性实现较高的服务效率;Metro在地下,不占用地面土地,运行速度快,载客容量大,大大的减少居民出行时间。BRT和Metro系统规划的核心问题,在于如何与城市自身特点紧密配合,寻求快速公交和地铁与其它城市公共交通方式之间的合理结构模式,建立一体化的城市交通系统。因此,在快速公交和地铁系统决策的过程中,必须坚持整体化的规划原则与方法,对快速公交和地铁系统的规划、实施、运营、优化这一不断推进的过程进行全面分析。因此我们对BRT和Metro路线系统对合肥市中心城区可达性影响的分析。
IT技术小咖
2019-11-24
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