展开

关键词

推荐设计(3.1)如何评推荐的效果

准确率与召回率(Precision & Recall)   准确率和召回率是广泛用于信息检索和计学分类领域的两度量值,用来评结果的质量。 为了得到 一能够反映全局能的指标,可以看考察下图,其中两条曲线(方块点与圆点)分布对应了两检索的准确率-召回率曲线 。? image  可以看出,虽然两能曲线有所交叠但是以圆点标示的能在绝大多数情况下要远好于用方块标示的。    从中我们可以 发现一点,如果一能较好,其曲线应当尽可能的向上突出。   更加具体的,曲线与坐标轴之间的面积应当越大。    最理想的, 其包含的面积应当是1,而所有的包含的面积都应当大于0。这就是用以评信息检索的最常用能指标,平均准确率mAP其规范的义如下:?

40320

被“出租”,滴滴或将沦为共享出行的试验品

从业资格规将于10月1日起实施,驾驶员不可“裸奔”上路,需要持证上岗。?随着63号令的出现,让逐步变得“出租”。 “的春天”成为过去式当7月的新政出台之后,全国各地的司机都长舒了一口气:国家将义为络预出租,也终于给了合法的身份。 例如兰州、济南征求意见版本的细则中就要求进行一标识、提供出租发票、与出租一样6年退出等规(镁客君称之为:被“出租”),就完全没有体现共享经济的特点。 这样细则出台,则是有利于与传出租行业之间的公平竞争,并由此促进二者的融合发展。共享经济需要理看待?长期以来,被认为是共享经济的的典型,民众对于共享经济下的出行领域本来充满期待。 所以镁客君想说,在“互联+”时代,无论是对传出租行业,还是对,都应该理看待,平等管理,不要让“滴滴们”成为共享经济下的试验“小白鼠”。

24120
  • 广告
    关闭

    云加社区有奖调研

    参与社区用户调研,赢腾讯定制礼

  • 您找到你想要的搜索结果了吗?
    是的
    没有找到

    170城市辆准入条件大数据报告

    与此同时,《暂行办法》第十二条还作出了授权,即“辆的具体标准和营运要求,由相应的出租汽行政主管部门,按照高品质服务、差异经营的发展原则,结合本地实际情况确”。 以此为依据,各城市在制细则时,按照自己所理解的“高品质服务、差异经营的发展原则”,对“辆的具体标准和营运要求”作出了各具特色的规。 举例子,德国品牌宝马1辆的轴距是2660毫米,在这些轴距下限为2700毫米的城市中,即使你的爱是宝马1的,你也不能拿来做。 因此,在限辆下限时,一规就成为了最为直接,同时也最容易让人看懂的一种方式。在170城市中,有100城市规,占比为58.82%。规的方式有两种。 一般而言,续航里程越长,意味着辆的能越好,当然格就越高,用来做的成本也就越大。8.保险在170城市中,有73城市将辆保险规的准入条件,占比为42.94%。

    47290

    响铃:“头号玩家”乐邦,恰恰踩到了“无人”的点上

    试驾:站点自动泊送到地面,用户试驾后购买则用支付宝付费或分期。看似酷炫的无人,其优势无非两体现:阿里APP天然流量,以及刨去人工冗余场地后的格让利。 腾讯的信息方案一程度上可以助力具有规模、资金和信息基础的经销商加快转型,对于只有几家店的中小型经销商,这样大而全的解决方案他们借不上力。这给了乐邦这种创业企业机会。 这种做法事实上让传4S店借助电商平台一步融入互联之中,其最终效能的提升还能将节的成本返还终端用户,实体店面也可以有大流量与比。 在软件层面,4S店一方面要让自己融入、物联当中,例如当辆出现某些问题时,载AI能够自动识别并发送需求与4S店实现对话,预维修时间和方式。 现在是无人贩卖带来挑战,以后指不冒出什么卖模式、服务模式或者汽来冲击4S店,也因此,传4S店唯一能应对的方式就不断刷新自己的认知,不再把贴上AI标签的汽看成买卖+售后的商品,从这意义上说

    22730

    “区块​链+”列 | 区块链+

    ​寒风起,天气是越来越冷了,出门打成为了更多人的选择,钱上不说,不用站在寒风中等待拦停过往的出租了,的确,的出现给人们的生活带来了太多的便捷。 新政2019年1月1日开始,针对的新政将会实施, 新政规,只有办理了双证的才能合法运营,双证指《络预驾驶员证》和《络预运输证》。新政的出台,主要是针对安全问题。 12.13.02.png 去中心,如果让每一乘客乘的信息在确认上后,信息会被自动传到区块节点当中,信息都被记录,其真实和不可篡改都有所保障。 12.13.03.jpg 滴滴平台将这信息区块及密码同步给公安机关,并根据订单信息实时监控辆行驶动态,确保用户安全到达目的地后关闭交易信息;如果行明显偏离了出行轨迹,紧急情况下平台可以通知警方 当然,利用区块链,虽无法完全解决安全问题,但一程度上可以净市场,这是很值得去尝试的。

    70921

    MCU缺货涨后的国产浪潮(三):全球 MCU 市场高度集中,多因素共振加速国产替代

    中国MCU当前市场存量250-300亿元,本土厂商超过100家,但合计市占率却不足15%,虽然在比方面有独特优势,但产品列及生态建设方面差距不小,且大多数厂商集中在消费类市场,工控和汽还有待拓展 《MCU缺货涨后的国产浪潮》列文章:▷ 第一篇:MCU 需求端多样,汽和物联引领未来成长▷ 第二篇:MCU 产能增长相对有限,未来供需结构将趋于平衡▷ 第三篇:全球 MCU 市场高度集中,多因素共振加速国产替代 ▲表5:国内各应用领域 MCU 特点及现状 资料来源:华大半导体我国 MCU 国产率较低,主要原因:1)MCU 在终端整机成本占比非常低,且 MCU 又是嵌入式设备的核心,整都是围绕 MCU 企业能为国内公司提供更为便捷的服务,可逐步搭建更为完善的产品生态,为各领域的用户提供更多产品;3)国产 MCU 厂商更了解国内产品生态,更易满足客户的需求,同时产品兼顾比优势,逐步展示出竞争力 ▲表8:国内主要 MCU 公司全方位对比资料来源:各公司官请关注下周文章《MCU缺货涨后的国产浪潮(四):MCU 会是中国芯片本土的下一亮点吗?

    11520

    之家2000万签一线评人闫闯刷新行业纪录,图啥?!

    日前,汽之家宣布和中国一线评师闫闯签,投入2000万针对实施“爆改计划”优升级闫闯人品牌及栏目《闫闯说》,力争打造行业最权威最具影响力的评人,2000万元的金额刷新了内容平台与创作者签的最高纪录 闫闯有很好的背景,他毕业于清华大学汽工程,后获得剑桥大学工业生产与管理专业硕士学位,具有扎实的理工科学术背景,是一名重度机械爱好者;曾供职于汽之家,评测过数百台各种品牌型号汽,形成了鲜明的人风格 汽之家在今年8月正式发布家号平台,启动旨在打造PGC内容生态的“+计划2.0”战略,首期拿出2亿来孵红,截至目前,家号已拥有超过3500位PGC汽内容创作者,签红近百位,其中独家签 如果说2013-2016年还只是平台的试水,2017年家号发布后频发签红,则足以表明汽之家平台转型的决心。 平台转型,不只是汽之家的选择,也是中关村在线、界面等垂直媒体,以及腾讯、易、搜狐等络媒体的共同选择。共享式创作丰富内容供给、降低创作成本,最终刺激内容消费,放大媒体值。

    39840

    MCU缺货涨后的国产浪潮(一):MCU 需求端多样,汽和物联引领未来成长

    ,由于其产品稳及高比,8 位至今仍占据重要地位。 但RISC-V 的 灵活可拓展及高使其在对生态依赖比较小的新型市场(如嵌入式 IoT、 人工智能等)中拥有更大的潜力。 2MCU 需求端多样和物联引领未来成长全球MCU市场规模150-200亿美元,传半导体厂商占据市场大头据 IC Insights 数据,2020 年全球 MCU 市场规模 150 亿美元。 根据各MCU原厂及相关站信息,对MCU应用场景有如下预估:1)汽:MCU 第一大应用市场,智能和电动驱动成长传燃油汽的整热管理、照明身控制、载影音娱乐需要 MCU,新能源相较传燃油新增加了电机驱动控制 GSMA 同时预测,2025 年全球物联设备联数量将达到 246 亿。而几乎所有物联设备内部的控制都会采用 MCU,物联设备的不断增多将会为 MCU 市场带来增量因素。

    10230

    滴滴要完蛋,了解各地新政细则看这篇就够了

    细则出台后的几乎成为局?各地的细则中,几乎都对辆配置及牌、司机户籍设立了较高门槛,随之带来数量骤减的情况也是可以想见。 司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租司机的缴税额并不高。所以,随着数量的减少以及运行成本的大幅增加,再加上实行的市场机制,在所难免。 不过,此处镁客君有一大胆预测:未来将会大副涨之后再给予适当优惠,但是其出行成本将基本高于传出租水平。(或许这也是北上广深四地制细则的初衷之一)滴滴“一家独大”梦碎? 请注意,共享出行或将消失不再是危言耸听的一理论,有很大可能成为现实。此前,镁客君就写到:共享出行的本质上就是一种便利、实惠、多赢、大众的经济模式。 细则中种种规无形中,完全将“出租”,成为一种新形式“出租”,比方说一标识、提供出租发票等等。共享经济的一旦被“束缚”的过多,其失去存在的意义只是时间问题。

    45240

    技术解析 | 横纵一体的无人控制方案

    图2 向心加速度束所对应可行域的示意图(3) 跟踪能评存在横纵的彼此竞争轨迹跟踪看重的是横纵两方向的综合跟踪能指标,而两单向指标存在一的竞争关。 概括来说,该方案的本质是在每一控制帧构建一控制量序列的优问题,横纵耦合建模、横纵联合束、横纵跟踪筹这三设计要点分别对应这一优问题的状态方程束、不等式束、评函数,如图3所示。 进行尽可能精确的离散处理,得到离散的线模型: ?其中下标表示?时刻的待解向量值,t为当前时刻。 4.3 横纵综合评函数的构建为求解最优控制量,还需构建状态的评函数?。 需要注意的是,相较于横纵分离控制针对单方向跟踪能的优,横纵一体控制的目标是横纵两方向跟踪能的协调和筹,因此?应该描述横纵两方向的综合跟踪能。仍以二轮运动学模型为例,可义:?其中?、? 该方案支持在建模时考虑辆的横纵耦合,提高模型准确;采用时变线MPC框架来克服横纵耦合及束所带来的非线,改善求解耗时和可靠;在横纵联合可行域中进行综合跟踪能的寻优,具有一的横纵筹能力。

    41110

    修改自动驾驶宣传策略(5天后发布Model Y,中国售合45万)

    之后一直在大肆宣扬这一愿景,甚至开始出售“完全自动驾驶”套餐,客户需要额外缴纳3000美元的费用,来等待这一的诞生。?与之相关的还有特斯拉组成的愿景。 但Autopilot不是全自动驾驶。按官方设,就算启用Autopilot,司机也要手握方向盘。?可是,很多人都对这抱着不切实际的美好幻想。这并不是特斯拉独有的情况。 2012年左右,谷歌工程师开发了一种高速公路自动驾驶,让一些普通的谷歌员工对其进行测试。虽然司机一再被警告,这尚未完全自动,并且要求他们要始终看着路面。 但司机还是过于信任自动驾驶,他们会在里小睡、妆、玩手机。为了避免这种情况出现,自动驾驶考虑监控司机,只要他们的手离开了方向盘,就给予提醒。 在未来的一段时间里,它也只能是一驾驶辅助。当然,马斯克也会继续推动特斯拉,提供这种驾驶辅助的安全。最终有一天,这项技术会变得非常好,不再需要人类的监督。那时候,全自动驾驶可能就实现了。

    20630

    【深度分析】汽零部件供应商管理+采购体

    通过这种组织形式,各主要汽公司形成了自己的汽零部件供应采购体和广泛的协作,而汽零部件企业加入主要汽公司的协作后可以长期稳的供货。 科学有效的采购体能够在多样的需求市场与复杂的、多变的供应商之间建立一种协调的物流供应通道。因此,应比较、分析优秀汽公司和我国汽制造企业的采购体现状。 此外,因为没有建立的各供应商采购资源信息,供应商之间缺乏有力的竞争,也就无法采购到最有竞争力、最优格的零部件。 从传的非合作竞争走向合作竞争、合作与竞争并存是当今企业关发展的一趋势。 一企业如果能够战略地运用采购手段,就等于获得了一件竞争利器,就可以通过迅速提升产品值来确市场竞争优势。

    87030

    关于国家战略规划“分享经济”的信任保障问题研究

    1)基本安全问题:平台对于供需双方的基本安全保障属于信任关的保健因素,如果出现问题,用户会产生不信任;  2)不良体验问题:在此基础上,对于用户、差异的需求保障属于信任关的激励因素,如果满足 例如uber,基于打的庞大市场容量,又延伸到拼、快递、送餐等多场景,向智能的城市物流和运输转变。  ■供需匹配驱动:分享经济是典型的双边市场,需要在供需平衡的基础上实现有效匹配。 其次,对于基于互联的用户评反馈,虽然有一参考效果,但同一人在不同平台上评级可能不一样,缺乏一致和权威。同时存在刷单,沉默用户等情况,削弱评反馈的有效。 而这种弱关的陌生人之间分享,相对于B2C的平台企业背书,用户会基于企业的品牌、实力和政府束等保障自然产生信任,天生具有信任风险:  1)供方兼职,具有临时,不稳,受补贴和利益驱动,束力差特点。 在各分享经济平台停止烧钱补贴,业务同质的情况下,平台是否会对供需双方产生足够的信任,带来的安全的服务体验等将是平台差异和突出重围的重要杀手锏。

    55560

    花小猪出圈:“质疑声”盖过“赞扬声”

    随着市场滴滴独大的格局稳按公里计费、优惠活动减少,乘格慢慢上涨,格敏感用户逐渐分散到中小型平台或者流失。 一来,花小猪主打的“一口”模式,优于其他平台根据里程、时长、时段等多维度综合得出的格。 关于花小猪打的投诉量过多,引起了各地城市管理部门的重视。据不完全计,南京、合肥、青岛、郑州、保、潍坊等多城市的管理部门,都曾要求花小猪停运或谈平台负责人。 这也就要求,花小猪打、美团打、滴滴打等各大平台需要将重心放在提升服务质量,完善服务体上。 在此情境下,平台不断优运营服务开创新业务,寻找新经济增长点。所以我们可以看到,平台除了提供专、出租等服务之外,还有提供同城快递、国际租服务等等。

    13620

    城际出行报告:后滴滴时代的千亿蓝海

    然而在高铁、廉机票、私家的步步紧逼以及消费者对于服务越来越的要求下,公路客运行业的互联变革成为了必然趋势,而分享经济与传公路客运结合也是势在必行的。   因此本文繁为简,只考虑单位路程的格,对13省的任意262条城际线路进行计计算发现,公路班客运平均每张汽票票为每公里0.3元。   2015年,售汽票规模15-20亿人民币,占国内汽票市场的0.4%-0.6%。  2016年底,全国客运联售票建成。 旅游客运按照营运方式分为线旅游客运和非线旅游客运。线旅游客运按照班客运管理,非线旅游客运按照包客运管理。 3.2.产品的:线路制  行业云之后,可提供产品服务。 该平台格由企决,同时格也会随着订票的时点市场供给的关实时调整,通常比传巴士低20%-50%。

    88250

    出租、巴士、单、AI全入局 首汽着力搭建出行生态圈

    打造最合规的平台,是首汽搭建出行生态圈的基石,也是将业务推向合规、有序发展的重要环节。 首汽全国的士平台的搭建,为首汽出行生态圈补足了中低端出行的一环,让对格比较敏感的用户,也能够通过的方式,更便捷地呼叫出租,让比和便捷同时凸显。 巴士突破传 实现从人业务到团体业务的延展首汽用“出租+”搭建起出行生态圈的大框架之后,巴士业务的开通,让首汽完成了人出行和团体出行的一。 首汽通过出租、巴士业务和共享单业务的推出,不断优供给侧配置,将首汽及合作伙伴的资源都纳入现有的交通体,从而改善城市基础设施不足的问题,来达到增强自身运力、增强出行服务,帮助人们更好的出行的目的 首汽通过生态圈的建设,在产品、运营、协作模式方面进行了各种创新,从而大幅提高了各项业务之间协同的值,使“出行”的边界大大扩展,再加上智慧生态的初步建设,这些都为首汽未来的商业蓝图奠了坚实的基础

    37160

    数字只是一块敲门砖,做好私域运营方能突破重围!

    封面来源 | pexels文| 郭志祥 2020年,在没有展厅、非官方授权经销商的情况下,某商依靠9人的销售团队,借助微信了解客户需求(需求型、颜色、需求、交货时间等),为客户提供制交付方式 通过特色的营销点、制,以用户转介绍的形式,在用户的社群、朋友圈扩散,从而创造出新的销售突破。 微信是目前用户池最大、接受度最高、社交属最强的生态。商悦SCRM与微信生态、汽垂直媒体的接口打通,将线索沉淀到一管理。 3-1.png SCRM的用户画像植入企业微信侧边栏,销售顾问可在与用户交流的过程中,轻松调出用户画像,根据用户标签和业务消费情况,提供更具的服务。 ,在企业聊天窗口快速进行答疑解惑根据用户生命周期,SCRM自动提醒顾问跟进根据用户标签,通过微信公众号向推送内容根据用户画像,邀客户参与试乘试驾等其他活动5-1.png 线上云店,24小时在线营业

    7800

    如何科学不堵

    人工智能是利用庞大的城市数据资源,把公路数据,基础设施数据辆数据,对城市的整交通进行全局的即时分析,即建立AI交通感知,能够预知、判断、协作交通运行,有效调配资源,从而达到“治堵”的目的 导航用户和用户只是交通人群的一部分,远远没有覆盖整城市交通,更不用说,因为竞争、利益相关等因素,平台之间的数据存在共享和交换的重重障碍,这严重制了“智慧交通”治堵决策的判断和实施。 日益升级的数据之争背后是数据来源的片面和不确,是“治堵”方案的各自为营。 科学不堵城市交通的最大特点就是超级融合的一体,这种互联是城市智慧交通的核心所在,对整合规划、运营和预测分析至关重要。 从宏观指导层面,基于大数据的智慧交通存在的多种可能,如何整合公共部门以及众多商业互联公司的数据,集中在一的平台运行,分析来自城市交通全面综合的大数据和信息库,最大利用大数据和人工智能技术,产生可操作强的治堵方案

    19020

    案例|Zabbix如何为中国铁路动组WiFi运营服务保驾护航?

    摘要 为了掌握铁路动组WiFi运营服务实时运行状态,提高运维效率,缩短售后响应时间,节应急资源,使运营管理和服务智能,提出一种基于Zabbix的综合监控。 互联接入作为整组 WiFi 运营服务 的互联出口, 通过顶 3G4G 天线与铁路沿线运营商公基站建立无线连接通道;载局域厢内用户终端和单设备之间提供内通信络,内用户终端可共享载无线局域的内容服务 运营服务 值最大载接入器(AP)作为 WiFi 运营服务中数量多,易被攻击的设备,其状态的好坏对整显得至关重要,本监控设置 30 s 为一上报周期,对其状态进行实时监控。 本监控全面应用以来,以监控代替检查,实现了运维的数字、信息及自动,不但节了运维人力的投入,而且精准度高,预警强,切实为铁路动组 WiFi 运营服务起到了保驾护航的作用,同时该监控的建设及改进对类似大型企业级应用具有借鉴

    15430

    活动 | 中国自动学会「深度与宽度强学习」智能自动学科前沿讲习班第二天

    本报告专注于智慧列相关内容,中国的轨道交通发展迅猛,列数量在过去六年里几乎翻了两番。传期保养模式现在问题重重,且这种模式花费不菲。在该背景下急需一新的辆保养方案。 中国中株洲和深圳铁路公司联合开发了一轨道交通辆预测与健康管理来降低辆保养所需的人工费用以及其他费用。 借助 PHM ,可以把期保养模式转换为有条件保养模式,这样就可以延长检查保养周期,从而延长列在安全健康状态下的运营时间。 总体上看目前刘勇教授研究内容共有四项,分别是: • 隐层正则束:图正则自编码器• 结构正则束:语义正则络• 结构正则束:嵌套残差络• 输出正则束:深度移动立方体络 就目前的研究结果来说,正则一框架下深度学习能有明显的提升 在复杂不确环境中机器人面临诸多优决策与控制问题。面对这些问题,徐昕教授介绍了自评学习在控制中的应用,自评学习控制中的特征表示方法,以及滚动优的方法。

    15220

    相关产品

    • 网约车系统

      网约车系统

      网约车系统是行业前沿的网约车全景配套系统。网约车系统使用的 LBS、风控、派单、结算等应用,底层基于行业大数据分析,为您提供符合网约车应用场景的个性化服务…

    相关资讯

    热门标签

    活动推荐

      运营活动

      活动名称
      广告关闭

      扫码关注云+社区

      领取腾讯云代金券