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TensorFlow从1到2(七)回归模型预测汽车油耗以及训练过程优化

“回归”这个词,既是Regression算法的名称,也代表了不同的计算结果。当然结果也是由算法决定的。 不同于前面讲过的多个分类算法,回归模型的结果是一个连续的值。 实际上我们第一篇的房价预测就属于回归算法,如果把这个模型用于预测,结果是一个连续值而不是有限的分类。 从代码上讲,那个例子更多的是为了延续从TensorFlow 1.x而来的解题思路,我不想在这个系列的第一篇就给大家印象,TensorFlow 2.0成为了完全不同的另一个东西。在TensorFlow 2.0中,有更方便的方法可以解决类似问题。 回归算法在大多数机器学习课程中,也都是最早会学习的算法。所以对这个算法,我们都不陌生。 因此本篇的重点不在算法本身,也不在油耗的预测,而是通过油耗预测这样简单的例子,介绍在TensorFlow 2.0中,如何更好的对训练过程进行监控和管理,还有其它一些方便有效的小技巧。

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TensorFlow从1到2(十四)评估器的使用和泰坦尼克号乘客分析

通常认为评估器因为内置的紧密结合,运行速度要高于Keras。Keras一直是一个通用的高层框架,除了支持TensorFlow作为后端,还同时支持Theano和CNTK。高度的抽象肯定会影响Keras的速度,不过本人并未实际对比测试。我觉的,对于大量数据导致的长时间训练来说,这点效率上的差异不应当成为大问题,否则Python这种解释型的语言就不会成为优选的机器学习基础平台了。 在TensorFlow 1.x中可以使用tf.estimator.model_to_estimator方法将Keras模型转换为TensorFlow评估器。TensorFlow 2.0中,统一到了tf.keras.estimator.model_to_estimator方法。所以如果偏爱评估器的话,使用Keras也不会成为障碍。

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