导读：智能代替人工的时代，已经开启，机器人将能更好地理解人类语言，改善学习能力，并能应对更复杂的情况，因此替代人类的能力大大提高，美国麻省独立研究机构Forrester发布研究报告称，未来五年，人类有
▶案例一：智能出行——被取代员工：驾驶员 最近在一次互联网+会议上，一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说，这个提案就是一款类似滴滴打车的软件，但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万，可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答，并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说，理想的话，你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用，在每家企业都是很大的支出，公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用，但是高管们业务繁忙，频繁出差，实际上一辆车的公务使
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
在之前的文章中，我们讨论到了汽车行业的现状、新能源汽车的崛起、汽车VoC系统的价值和如何搭建汽车VoC系统，今天我们来探讨一下汽车VoC在不同场景中的应用。
客户下订单的方式有很多，比如电话、邮件、发信息、TMS系统、其他平台等。提出的任务需求，也称客户订单，它是货主和运营方的交互凭证，承担着需求描述、运单跟踪、应收结算等功能。
针对不同的货物重量，大件物流公司将自身的产品布局为小票、大票、零担、整车。物流公司利用自身平台的影响力，通过整合上下游的车辆资源，为客户提供全链路的运输服务。
1、特斯拉FSD上调至15000美元，国内或跟进 2、大众汽车最早将于9月底让保时捷上市，估值高达850亿欧元 3、欧菲光自研车载AR-HUD：投影距离10米远 4、丰田日本发动机工厂被改造为电池工厂 5、吉利旗下星纪时代将推出全球首款直连低轨卫星消费级手机 6、理想汽车回应：理想ONE逐步退出生产线，降价2万是近期促销政策 7、乘联会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆 8、AMD锐龙8000将升级4nm工艺Zen5 9、华为研发投入名列中国企业500强榜首 10、iPhone 14系列价格或将
时间追溯到今年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
眼前的焦虑是，受疫情的影响，汽车行业的整体销量大幅下滑，他所在的汽车品牌也不能幸免。据他讲，今年2月份一个月的销量不及去年同期的十分之一，而估计此后几个月也很难大幅改观。
安智汽车的打法是提供整套的ADAS解决方案，搭建完整的产品技术链条和开发测试体系。
据统计，2008年至2018年，我国交通领域CO2排放增长5.8亿吨，其中5.1亿吨来自于道路交通，占总增量的88%，其背后的原因是在这十年间我国乘用车保有量增长了557%，成为碳排放增长的主要驱动力。就交通行业的排放量而言，包括陆路、水路以及航空在内的交通领域是我国第三大碳排放源。
从2015年开始，我国的民用车＋商用车保有量是1.6亿辆，10%计算的复合增长率，预计2021年我国汽车保有量将超过2亿辆。这一巨大的汽车保有量对应的是盈利空间潜大的车后、汽配电商市场，全国有35万家汽车配件零售商，2.3万家4S店，45万家独立维保企业，以及数量众多的路边店。按整车维保体系平均保修期3年计算，2015年全国过保汽车数量约为6700万辆，占汽车保有量的44%。4S店由于售后服务价格高昂、地理位置偏僻等原因，几乎无法留住过保客户。面对如此巨大的汽配售后市场，近两年有无数资本涌入，这其中既有传统厂商转型汽配电商想在这个巨大的市场中分得一杯羹。
新零售的兴起及“最后一公里”概念的提出，使物流这个传统行业获得空前巨大的市场前景，也受到越来越多企业的关注。
【新智元导读】计算机科学尤其是 AI 的深层次应用已经开始干扰我们的生活，我们必须开始考虑在“机器智能”的应用过程中的两个问题：谁来负责？如何监管？英国政府首席科学顾问 Mark Walport 在 Wired 上发表长文，试图让人们思考：技术是在拯救生命，还是在践踏自由？我们能做些什么？ 关于AI及机器学习的应用将在未来数年间引发大规模失业的悲观预测甚嚣尘上。但事实上这些新技术会生发新的产品和服务，从而创造新的就业机会。可以肯定的是，计算机科学的深层次应用已经开始干扰我们的生活。如果我们要想从中获益但尽可
自改革开放以来，汽车产业的发展突飞猛进，已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，在科技日益发展的同时，汽车产业也在不断地进步，由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型：乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注：
这一次前来搅局的是车企。5月30日，上汽集团宣布在“享道专车”服务之外上线“享道租车”，享道租车面向企业级用户，为每家企业设立专属客服经理和运营经理，提供预约制、即时制的专车预订服务。这意味着A股市场上最大的汽车公司在出行服务上的拓展又多了一步。
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团，始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业，经过快速发展，2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位，2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
五一节前，百度地图线下活动地推1元抢51元酒，活动所到之处受到了游客、差旅人群的热烈欢迎，然而在一些城市，地推的女孩们也遭遇到了各种各样的阻挠，横亘在百度地图与用户之间的，就有“火车站拉客大妈”这个群
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 滚滚浓烟、刺鼻气味…煤化工产业给你的印象是这样吗？ 颠覆认知的是，如今煤化工企业，不但可以做到低排放，废气还能重新产出新的能源。 焦化炉出来的废气，直接送进这些设备，经过净化、干燥、合成、精馏等一系列工序，产出优质清洁新能源燃料甲醇： 这是落在河南安阳的10万吨级甲醇制备工厂。全国首个、全球最大，同时“CO2直接制备甲醇”的技术也是世界最先进。 废气变甲醇，背后连接起的是储运、补能、固碳、汽车、氢能等等产业。 甲醇经济从安阳开始进入转折点，它还是中国
在互联网从消费端向产业端转移的窗口期，行业是十分缺乏像甲乙丙丁这样的真正的具备产业互联网基因，并在垂直行业扎根多年的案例的。
临近年末，汽车市场逐步回暖，进入一年一度的旺季。在汽车保有量逐渐增加、油价不断攀升，城市限牌政策收紧、二手车接受度日益提升的情况下，新车销售市场正面临着不小的挑战。但与此同时，人们收入的增加和汽车价格的下降又给了汽车销售员越来越多的机会。
OA系统通过表单建模、流程、台账等功能，实现车辆统一、有序的调度管理，保证用车原因明确、目的地清晰、出行安全。
过去五年，车市低迷，习惯了“躺着赚钱”的车企，不得不转向存量市场展开艰难“厮杀”。在这场残酷的“淘汰赛”中，没有竞争力的车企逐渐萎缩，而活下来的车企年产销量却更大了。
“我拿你当朋友，你视我如肥羊”，在任何行为都有迹可循的科技时代，“大数据杀熟”开始充斥人们生活的各个角落，挑战每个消费者的神经：一些企业利用包含个人信息的大数据进行“杀熟”，针对不同群体进行差别定价，实行“价格歧视”。
随着汽车保有量的不断增加，新能源汽车渗透率的不断提升，服务车主所创造的价值比例将持续提高。我们需要考虑，未来如何适应车主对售后服务、保障、二手车交易的更高要求。
邓思邈 衡宇 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 造车时代的机遇，可能是全方位的。 特斯拉蔚小理走在聚光灯下，“一颦一笑”皆新闻，但除此之外，还有一些隐秘的新势力，造的车似乎“不起眼”，却找到了产业刚需、与每个人的生活息息相关。比如有这样一家： 造的是智能物流车，用于末端物流配送，然后快速落地扩张，合作方囊括了京东、顺丰、邮政、四通一达等快递公司，涵盖了社区团购、商超配送等城配场景，上路全国170多个城市，2022年开始投产，并交付5000辆，今年预估能翻6倍，突破30000辆。 而且产品出生即
中国新能源汽车新政策，会给EDR产业带来繁荣的景象吗？中美两国在EDR产业链上各自处于什么地位？本文将从国际化角度，纵观整个汽车EDR产业布局。
12月29日，摩拜共享汽车上线仪式在贵州省贵安新区举行，标志着摩拜正式踏入共享汽车平台。而在摩拜进入之前，做外卖的美团早已宣布进入。共享汽车在还没有人一家独大的时候，作为新入局的美团与摩拜，依靠着自身的强大流量纷纷入局，未来的共享汽车市场将变的越来越激烈！ 📷 Gofun出行 Gofun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线。当时首个运营城市在北京，但目前已经入驻成都、广州、上海、深圳、南京、青岛、三亚、天津等17个大型一线城市。使用时只需要上传身份证和驾驶执照信息进行后台审核
目前，汽车租赁市场处于稳步增长阶段中。随着数字经济的发展，汽车租赁企业积极利用数字化方式，创新经营模式、提升服务质量。
2019年12月24日深夜，北京某互联网公司HR小邬在加班后走出写字楼，习惯性拿出打车APP叫个网约车，她要回到20公里外租的房子。
今年8月3日，嬴彻科技宣布完成B轮2.7亿美元融资，由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司，已经历了4轮融资，股东阵容堪称豪华。
|导语 对比传统行业和互联网之间忠诚度的区别，反思互联网品牌如何提升忠诚度。 什么是忠诚度？忠诚度有很多种，描述企业与顾客之间关系的称为顾客忠诚度或者品牌忠诚度；描述企业与员工关系的称为员工忠诚度，还有描述夫妻或男女朋友之间的…, 咳咳～ 这里主要讲我对第一种忠诚度的一些思考，对比传统行业和互联网之间忠诚度的区别，从而产生一些启发。 顾客忠诚度 (customer loyalty degree / for customer’s loyalty) 是指由于质量、价格、服务等诸多因素的影响，使顾客对某一企业的
李远表示，所谓的“定制化”服务，一定是基于稳定产品的基础上，做配套的有边界的服务。
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为商用车发展的重要方向之一。相关数据显示，2022年全国新能源商用车销售超过23万辆，同比增速89.6%，未来新能源商用车市场发展有望持续迎来高速增长期。
枯燥单一的路况加上长时间的疲劳驾驶，让卡车司机这一行业变得格外危险，一个操作疏忽就可能酿下大错，当下年轻人宁可送外卖、做快递也不愿干这一行。
临泉有个特好的地方，小区很多是免费停车，不像广州随便5、600一个月停车费，加上城区人口都是附近乡镇涌入，大部分人是第一次购车，于是那种3－5万的新能源车成为首选。
随着2017年进入尾声，首汽约车的出行生态圈也基本构建完毕。在这一年的时间里，首汽约车以网约车为核心业务，同时布局出租车、巴士、共享单车、海外业务、自动驾驶，在不断满足广大用户不同场景出行需求的同时，也为业界做出了生态圈建设的完美示范。 打造最合规的网约车平台 网约车作为首汽约车的核心业务，首汽约车在2017年秉承了“高品质、差异化”的运营理念，积极响应网约车新政的号召，全面推进合规进程。打造最合规的网约车平台，是首汽约车搭建出行生态圈的基石，也是将网约车业务推向合规化、有序化发展的重要环节。
2022年底，全球最大的新能源车企特斯拉麻烦缠身——订单不足，工厂停工，股价崩盘，就连马斯克本人也深陷推特收购泥潭。
过去18个月，中国在环保上发生了许多翻天覆地的变化，也同时引发各行各业生产方式、经营模式的诸多重大改变。三五年前，只考虑初期投资成本，使用的一些低端技术由于不能满足如今的环保需求，基本都正在面临关停、重建的命运。2018年5月18日-19日，全国生态环境保护大会更是明确提出了建设美丽中国的“时间表”和“路线图”。
首先交通方式目前广义上主要分为四大类：铁路、公路、水路，航空，每一样如果再细分的话，又能分出很多种类，种类繁多。那如题所示，对于交通领域内目前已经开放的数据其实不是很多，而且大多数数据都还处于孤岛状态。今天着重为大家介绍交通领域内已经可以应用的高速大数据、车辆大数据、ETC大数据、运力大数据、运政大数据这几类数据资源。
大约从2022年10月份开始，国外的无人配送探索者纷纷“折戟”。末端物流自动配送在欧美，变成了一个难以实现商业化的“伪命题”。
作者/曹锦 近日，在马斯克接受的一次采访中，主持人问他，「新能源汽车的未来是什么？氢能还是电能？」马斯克回答说「显然是电能，其他都是浪费时间。」 可实际上，要实现零排放和碳中和的最终愿景，多种路线的并行发展与摸索一定是必要的。 有人说，「电池革命才刚刚开始」。当固态电池、钠离子电池的技术突破都成为热门话题时，人们对氢燃料电池（FC）的关注也从来没有中断过。 然而，除了众所周知的基础设施建设，以及成本问题，FCEV的发展还面临着一些技术和标准层面的「小尴尬」，其中哪怕有一环的缺失，也会对整个产业的发展速度形
导读：有许多互联网创业者，对战略层面的问题失于研究，因而痛失有利的时机、赌错前进的方向。雕爷在O2O行业浸淫多年，他的雕爷牛腩一直是互联网思维做餐饮的代表性案例。很多人说雕爷就厉害在他的一支笔，他对O
随着后疫情时代的来临，全球政经环境不稳定因素愈发增多，在经历了2022 年日臻热烈的供应链安全和回流思辨后，我们认为中国将在全球汽车供应链中继续扮演" 新高地" 的重要角色，成为围绕新能源与智能网联供应链的" 新中心"，各家车企和零部件也势必将以更多不同的形式深化中国供应链布局。
案例1：国美如何获得初始运作资本 曾经在qq热聊里听到关于国美的创业模式：首先近乎成本的在市区热区去做商场，拿到许多大品牌的产品，将回款期拖到三个月甚至半年，通过几年的资本积累，有一定的活动资金，这些活动资金可以用来房地产投资、招商引资等，然后在原来的价格基础上微调价格实现可观的收益。 分析如下： 需要将回款期拖长来达到短期占有资金的作用 需要低价策略保证资金流，同时控制管理成本 需要将资金用到更高可短期收益的方向 得到较多的资金保证后，提高商品售价来提高可观收入，扩大规模 案例2 ：益盐堂如何控制销
在经历了探索的60年代，火爆的80年代，沉寂的90年代之后，这两年VR又迎来了新一轮高潮，Facebook、Google、顺网、车势科技、美房云客、奥迪、乐视等一大批科技互联网公司和传统企业从四面八方涌入VR,资本市场也是卯足了劲，开始火拼。然而喧嚣热闹背后，却似乎进入了一个休眠期，比如在谷歌搜索中，科技领域常年前三甲的“VR”一词一度被挤出前10；而扎克伯格在斥资20亿美元收购虚拟现实头盔Oculus Rift厂商Oculus后一直挥斥方遒，但在前不久的一次采访中却放出了有点后悔收购了Oculus VR的言论。更让人心寒的恐怕还是出货量，即便是Oculus 、HTC Vive 、Sony PSVR这三大厂，对销售数据也是讳莫如深。极客公园之前引出一组猜测性数据称：Oculus今年计划出货 100 万台左右，HTC Vive 是40万台左右，Sony PSVR 在 150 万台左右。然而来自 Steam 的数据却显示，其中的HTC Vive的用户增长在8月已经几近停滞，目前的出货量大约在10万台，远远低于预期。
泛微OA基于低代码平台，连接企业微信，协助汽车销售行业高效构建“市场-商机-销售-库存-售后”于一体的汽车销售服务数字化平台，助力汽车销售企业内部高效协作、外部快速连接客户。
在O2O 模式下，网约车平台成为其中最为经典的案例，无论是美国的 Uber 还是国内的滴滴都已经发展成为社会的基础设施。 网约车平台的使用界面 从这两大巨头的发展史来看，尽管前期它们都是利用补贴大战来完成对市场的占领的，但是随后它们也都专注于更为精细的运营和服务，以便满足乘客、司机和平台这三方的利益诉求。 为了实现这些目标，Uber 和滴滴等网约车平台都聚焦于技术的深耕和创新，它们的成功实践经验表明技术是业务发展的强大驱动力。业务和产品的快速迭代需要依靠优良的系统架构，而算法与数据中台在整体架构中又发挥了
原材料方面，3月电池级碳酸锂价格突破50万元/吨，相比于去年同期近9万元/吨，价格上涨了超过5倍。超20家新能源车企相继宣布涨价，涨幅从2000到30000元不等。
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