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中小企业选择mes系统如何避开误区

一、MES系统选型的误区 MES系统选型是制造业中的重要环节,它能够将ERP系统中的计划与实际生产联系起来,实现生产过程的实时监控与管理。在MES系统选型时,中小企业经常存在一些常见的误区: 1. 盲目追求功能繁多 一些企业在选购MES系统时,会追求功能繁多,希望一步到位实现所有功能。然而,这种做法可能会导致MES系统复杂难用、成本高昂,最终得不偿失。企业应该从自身生产过程出发,根据实际需求选择相应的功能。 2. 忽视系统的灵活性 企业在选购MES系统时,应注意其灵活性,即是否能够适应企业日益变化的业务需求。MES系统应该具备针对性强、易于维护和扩展的特点,以支持企业快速反应市场变化,提高生产运营效率。 3. 忽视系统的易用性 MES系统作为前端系统,其易用性至关重要。企业在选购MES系统时,应注意系统的界面友好程度、操作流程是否合理、是否易于使用等。企业可以邀请使用MES系统的操作员参与选型,以保证系统的易用性和用户满意度。 4. 忽视供应商的技术实力与服务能力 供应商的技术实力和服务能力决定了MES系统的质量和可靠性。企业在选购MES系统前,应对供应商进行详细了解,了解其是否具备丰富的MES系统实施经验、是否能够提供完善的售后技术支持等。企业可以通过参观供应商的生产基地、了解供应商的客户案例和参考市场反馈等方式来评估供应商的实力和服务能力。 总而言之,MES系统选型不应盲目追求功能,要关注系统的灵活性和易用性,同时也要认真评估供应商的实力和服务能力。

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国内首批!主驾无安全员的Robotaxi正式上线,小马智行又获牌

机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市,小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来,自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后,小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中,又达成了一项关键进展。 4 月 28 日,小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书,获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾

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【一周简报】听云APM:如何让春水堂给用户带来“快感”

智选SDK一周资讯大事记,将会为您呈现过去一周最受欢迎的SDK资讯、投融资、企业活动、人物访谈和创业故事等信息。让您在最短的时间内了解最火爆的前沿信息。 云通讯平台:“嘿嘿流量”玩跨界营销 看意见领袖怎么说 ---- 最近,容联云通讯“嘿嘿流量”上线之初,联合唯品会和易到用车进行的品牌合作,就是以戳中用户痛点的“50M流量包”任性派活动展开的。当戳中痛点+跨界营销走到一起时,会产生怎样的推广的力量? 对此,互联网知名意见领袖王冠雄认为,所谓“跨界即连接”,嘿嘿流量此次联合唯品会、易到用车的跨界合作,恰恰彰显

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客户应该怎么能找到合适的进销存

企业领导层在决定使用进销存软件的时候,大多数对于它所能产生的效益并没有很明确的概念,甚至觉得只要将软件买回来,使用上一段时间就会有效果。进销存管理软件的应用,需要各部门的协助沟通,同时由于操作不当或软件系统本身的原因,有可能会发生系统崩溃,数据丢失等情况(当然了我们基于SaaS版本的进销存就算是数据删除也可以给您恢复过来的,这里说的是的传统的进销存软件)。当企业高层未能认识实施进销存软件的风险与效益,他们就不会投入足够的资源(软件费用及人力成本)去推动软件的实施,特别是单纯基于价格因素选购的产品,使用后期很有可能会产生各种问题,大大影响企业运营,选择进销存软件的意义也就很小了,并没有达到使用进销存软件应有的效果。

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Uber中国本土化?它还需要跨过三道门槛

交通周转的效率是城市经营的命脉,而对交通资源进行最佳配置,是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案,一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定,同样是数字时代的生活方式的推陈出新,用户的日渐适应和依赖支持,直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短,资本正在推动中美两大互联网市场接轨,希望在某些没有背负意识形态责任的产品上,实现通吃的理想,所以,中国的互联网巨头都在启动“国际化”,而美国的许多创业公司,也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”,它虽然在一些政

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领券