在数字化时代，人们通过构建数字世界映射出物理世界，活动是在数字世界进行的，物理世界的物是为数字世界服务的（见图2-9）。例如，网约车司机都是依照数字世界的活动来提供服务的。...例如，滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务，物理世界的出租车司机、乘客响应。 图2-10给出了网约车与传统出租车的对比。网约车的业务，在物理世界是不能直接与之交互的。...▲图2-10 网约车与传统出租车的对比 如果你要乘出租车去机场，来了一辆网约车，你对司机说你要去机场，司机会说不行，他已经被人约了。...网约车司机按照你规定的那一条路线响应要去的地方。 传统的出租车公司也有信息系统，例如司机管理系统、车辆调度系统、车辆维修系统等。...▲图2-11 汽车发动机万有特性图及基于大数据的发动机最优油耗区域标定 这个原理可以应用到各种业务中。例如，随着科技的飞速发展和用户对产品的个性化需求越来越强烈，汽车产品更新换代正在加快。
随着网约车市场滴滴独大的格局稳定，网约车按公里计费、优惠活动减少，乘车价格慢慢上涨，价格敏感用户逐渐分散到中小型网约车平台或者流失。...与之相对应的现象是，网约车平台、网约车司机规模持续扩大。...全国网约车监管信息交互平台数据显示，截至2020年11月30日，全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证271.9万本、车辆运输证111.1万本。...在零售市场低价促销相当于“万金油”，这一点从618、双11、双12，电商节层出不穷而且一年比一年阵势大，总商品销量逐年创新高的现象中便可知。...自滴滴网约车出现安全事故后，人们对网约车安全保障要求越来越高。
第一章 行业概况 网约车，全称为网络预约出租汽车，是通过互联网平台对接运力（驾驶员、车辆）和乘客，提供非巡游出租车服务的经营活动。...图 网约车市场细分 image.png 据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年12月31日，全国共有258家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证394.8...（2）《厦门市网约车行业依法经营自律公约》 根据交通运输部相关数据显示，厦门市网约车双证(网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证)合规率达96.7%以上，长期高居全国第一。...（3）政策对不同参与者形成差异化门槛 网约车政策呈现“中央放、地方紧”的特点。各地政府对网约车制定了个性化的管制政策，地方某些过于严苛的规定提 高了供给的门槛，合规的车辆和驾驶员是有限的。...在资源整合方面，网约车平台接入铁路订票系统，打造“一站式”出行服务模式；网约车企业与旅行、招聘等企业合作，分享客户资源进行跨界营销推广。
网约车新政 2019年1月1日开始，针对网约车的新政将会实施， 新政规定，只有办理了双证的网约车才能合法运营，双证指《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》。新政的出台，主要是针对安全问题。...突如其来的新政，虽然令很多网约车司机不知所措，但却可以对网约车行业起到一个好的规范作用。...有人提出，如果网约车行业引入区块链技术，那么可以杜绝安全问题吗？ 如果网约车行业引入区块链技术，安全问题可以得到一定改善，但无法杜绝。...网约车安全问题的根源首先是人为作恶，其次是平台审核存在漏洞，车主注册门槛太低，第三是隐私保护问题，第四是缺乏警方联动机制和应急能力。 那通过区块链这些问题能得到解决吗？...4、利用区块链，提高预警机制 利用区块链，在交易过程中，可以公开司机的行车路线和时间，利用开放式节点的设计，让车主、消乘客、网约车机构、警方都对信息有一个准确详实的掌握。
“下沉市场”电商用户画像 1 女性居多，大龄化趋势明显 女性占大头，约7成；18岁—24岁青年人占比逐年减少，24岁以上人群占比升高，下沉市场电商用户逐渐大龄化 ?...Source：MobTech，2017-2019.10 2 已婚、有房、无车；有孩有负担 下沉市场用户多为已婚、有房、无车；其中婴幼儿家庭使用电商App的偏好度较高 ?...“下沉市场”电商双11鏖战 1 电商鏖战双11：下沉市场成为新战场，电商补贴白热化 双11期间头部综合电商纷纷加大活动力度，通过社交拼购、大额度补贴、无门槛红包等方式拉新下沉用户 ?...Source：MobTech，2019.10.25-2019.11.11 四．网红电商激活“下沉市场”活力 1 2019直播电商元年，助力下沉市场 随着电商开辟直播渠道，网红带货的崛起，2019年双11...Source：Mob研究院调研数据 2 巨头已纷纷布局下沉物流生态 巨头的物流布局已经初见雏形，未来还要受到下沉市场需求分散、个性化更强、物流成本更高等诸多因素的影响，掘金万亿市场注定是长久战 ?
底层算力采用主冗双计算单元，算力可达1200Tops。 另外，Apollo RT6除了在覆盖城市几乎全部复杂路况的L4能力有很大进步，乘客乘坐体验上也更加舒适和顺滑。...需求明确、完全服务出行体验和智能化功能的“纯粹”Robotaxi，在商业模式上，则彻底颠覆了以往网约车、Robotaxi的形态。...25万成本，首先在全运营周期的投入上，就已经打败了人类司机驾驶的网约车。而更加灵活的“出行空间”，使得乘客的空闲时间本质上变成一种资源和财富。...即使按较低的每单均价20元计算，12单左右，就能覆盖成本，每天多跑的单量都是净赚的。 这样的计算模型合理吗？...就以常见的车型丰田卡罗拉双擎来计算，算上车辆保养、维修、燃油费用（一年8万左右），一辆在一线城市运营的网约车，回本至少也要2-3年。
40台Galaxy S5配合三星为Upcycling活动推出了全新操作系统打造的比特币挖矿机。...此外，这项功能还将通过识别驾驶者身份，为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限，并为每一个对应ID提供个性化的服务。...7.百度Apollo与首汽约车达成合作，拟联合探索自动驾驶专车试运营 百度与首汽约车宣布达成战略合作伙伴关系，双方将重点推进自动驾驶、车联网的商业化运行，并进一步探索自动驾驶网约车商业运营模式，共建智慧交通网络...共享出行是自动驾驶率先落地的重要场景之一，Apollo平台将向首汽约车输送自动驾驶的技术和能力，打造自动驾驶网约车队，推动自动驾驶技术在网约车业务和景区中的示范运营。...在车联网方面，百度将为首汽约车提供Apollo开放平台内的DuerOS智能车联解决方案，助力首汽约车的智能化升级。
而几乎所有平台都在“拉新抢人”，各家纷纷推出优惠活动，争抢用户和运力。网约车二次大战就此开打，背后逻辑也不难理解。 表面看，对其它网约车平台来说，这是一个抢夺市场份额的最佳窗口。...那么，问题来了，二次开打的网约车大战又有何不同？大战之后的网约车赛道，未来又将如何决胜？ “窗口期”纷争再起， 网约车“二次打车大战”有何不同？...这就跟通信行业由2G变3G，手机市场开始洗牌有类似逻辑。 从“小窗口”到“大窗口”， 网约车下半场拼什么？...按照交通运输部新闻发言人的说法，双合规完成订单率越高，说明网约车平台经营越规范，乘客出行越放心、安全越有保障。 ?...影响服务体验有两大要素——提供服务的车辆和网约车司机。具体来看又可分为对车况的统一把控、司机服务标准化、安全性三大方面，这些都将影响运营效率。在这点上传统车企、国企背景的平台具有天然优势。 ?
例如，滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务，物理世界的出租车司机、乘客响应。 如下图给出了网约车与传统出租车的对比。网约车的业务，在物理世界是不能直接与之交互的。...▲ 网约车与传统出租车的对比 如果你要乘出租车去机场，来了一辆网约车，你对司机说你要去机场，司机会说不行，他已经被人约了。...即使没有人约，他也说不行，你要到App上叫车，他只能响应那个App，在上面抢单。他的一切行为都只能响应数字世界的指令。 你去机场有3条路，走哪一条是你自己在数字世界里选定的。...网约车司机按照你规定的那一条路线响应要去的地方。 传统的出租车公司也有信息系统，例如司机管理系统、车辆调度系统、车辆维修系统等。...如果让你去做传统出租车的数字化转型，你再建5个、10个信息系统，能转型吗？不能，因为业务没有从物理世界搬到数字世界里，业务没有转型。让物理世界响应数字世界的指令，这样才是转型。
然而，烧钱抢市场的打法必定是有局限性的。在玩家们急速扩张的背后是对不合规运力的妥协，这势必会放大网约车行业的安全隐患，而疫情也成了制约网约车行业发展的又一大因素。...据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年3月31日，全国共有267家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地共发放网约车驾驶员证407.3万本、车辆运输证163.4万本，环比分别增长0.5%、...据中国互联网络中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年12月，我国网约车用户规模达4.53亿，较 2020年12月增长了8733万。...在政府部门的监管下，网约车平台或主动或被动的进行自我反省，诸多行业问题也因此得以改善。现如今的网约车行业正处于旧貌换新颜的过渡期，而曹操出行的双产品线或许正是为了引领行业发展而下出的先手棋。...然而，近期网约车平台的订单量都处于下滑状态。据交通运输部发布的网约车运营数据显示，全国网约车监管信息交互平台3月份共收到订单信息5.39亿单，同比下滑超29%，环比下降2.2％。
据《中国互联网络发展状况统计报告》数据显示，2019年6月和2018年12月网约车用户量比较，仅增长了0.3%。 此外，2020年的疫情对本就流量见顶的网约车市场造成了很大冲击。...目前，货运市场渗透率普遍较低，滴滴有网约车业务的流量和技术优势，在渗透能力上更胜一筹。而在社区电商行业，滴滴推出限定秒杀的补贴活动，同时利用自身的流量优势吸引了大批用户。...在外卖领域，滴滴仍然用的是网约车业务的补贴式运营。为争夺市场，滴滴推出“一分钱吃炸鸡、一分钱喝奶茶”活动，活动首日无锡地区的外卖订单量就超过了33.4万。...在滴滴的生态布局中，货运是以车为载体，对网约车载人业务的拓宽。而社区电商业务，则是利用网约车业务的流量，打开生活服务领域市场。...货运业务还可以和网约车组成系统生态，但社区电商及外卖等业务就难以联系起来，这些业务之间相互协同很小。 而在社区电商和货运行业，滴滴这个新手也必然面临不小的挑战。
拿到车后，Uber还打算添加自己的传感器和软件系统。 所以Lyft此时获批加州无人车路测牌照，让网约车的升维战争又多了几分热闹。 ?...虽然网约车市场份额方面还未赶超Uber，但作为全美第二大打车应用，Lyft在自动驾驶布局方面丝毫不弱于Uber，甚至在Uber水深火热的这一年里，Lyft左右逢源、朋友多多。...由于中国手机厂商崛起，小米有MIUI、华为有EMUI，一加也自己搞起定制系统，Cyanogen出品的安卓定制系统不断遭遇市场挤压，最后无奈在去年12月宣布停更CM系统，公司也更名Cyngn，正式转向自动驾驶系统研发...特龙帮助Google建立起无人车项目，离职创办了Udacity，现在他也常来中国，并告诉中国年轻人：想成为自动驾驶工程师吗？Udacity有培训课程哦。...最后的最后，此次加州路测牌照中还有一家“Continental Automotive Systems Inc”，熟悉汽车的同学应该不陌生，这就是全球最大的汽车制造供应商大陆集团，今年还在中德总理访问活动中
▲图6：ADAS 需要高性能 MCU 进行信号处理 来源：易车 ▲图7：特斯拉 Model X 配备大屏中控台及液晶仪表盘 来源：特斯拉官网 新能源车新增电池管理和电机驱动等系统，对单车 MCU 带来增量需求...▲图8：电动汽车中的分布式电池管理系统 来源：德州仪器官网 新能源车占比未来会逐步提升，有望带来更多的车规级 MCU 需求。随着汽车智能化和电动化的普及，单车车用 MCU 配置量将由数十颗增至上百颗。...工业自动化有众多控制需求，MCU 是工控系统的重要部分。...随短视频、直播以及 Vlog 等记录生活动态的各种方式兴起，云台相机以及手机云台的市场规模逐步扩大。...据前瞻产业研究院数据，中国电动二轮车每年销量约 5000 万台，若以平均每台电动两轮车消耗 10 颗 MCU 计算，全球每年电动两轮车消耗的 MCU 数量将高达约 5 亿颗。
按照惯例，该场特别活动将发布新款iPhone手机和Apple Watch等重要产品。据了解，继上周五、上周四之后再创纪录，市值达到约 2.59 万亿美元。...联发科校园征才预聘系列活动自9月份开跑，因应疫情线上进行，将于十所大学举办征才说明会。...但近期，谷歌已经转向了一种新的模式：前两年每年分配 33%，第三年分配 22%，第四年分配 12%。 知情人士称，谷歌的这一新系统已于今年 5 月开始实施。...Mobility）上，英特尔 CEO 帕特基辛格（Pat Gelsinger）和 Sixt SE 联席 CEO Alexander Sixt 共同宣布双方将开展合作，于 2022 年起在慕尼黑提供自动驾驶网约车服务...在 IAA 现场，英特尔子公司 Mobileye 首次展示了用于自动驾驶网约车服务的量产车型——一款蔚来 ES8 纯电动 SUV。
如何使用无人驾驶的网约车服务？这些无人驾驶网约车的表现又如何呢？且看车东西本章分解！...获得资格后，用户在对应的Waymo APP中即可呼叫无人驾驶网约车前来提供接驾，不过当时的无人驾驶网约车的驾驶座上会坐着一名安全员。...钱德勒地区的街道车辆较少 在美国，加州是科技公司的天堂，很多公司都在申请加州的自动驾驶测试牌照，那么谷歌为什么会跑到离加州有12小时车程的亚利桑那凤凰城去搞测试呢？...7X24小时内使用无人网约车服务。...与此同时，为了让乘客更加放心，车内也安装有一个HMI交互系统，乘客可以在屏幕上实时观察到无人驾驶网约车“眼中”的世界，如下图。
周报看点 1、滴滴6月或发布造车计划 2、罗永浩即将重返科技行业：公司不叫锤子 3、微信、抖音、淘宝、微博等头部App已允许用户一键关闭 “个性化推荐 ” 4、中国智能手机在俄销量大涨 5、下载1款软件捆绑...下载平台“高速下载”竟为元凶 6、英伟达放弃收购之后 ARM宣布裁员1000人 7、全宇宙首个中文编写的操作系统“火龙”被质疑抄袭 热点大事件 滴滴6月或发布造车计划 近日，有消息称滴滴造车计划或于今年...滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。...据了解，融营通信专门为一些电销公司搭建外呼系统、提供外呼线路。据公司冯经理表示，有很多电销公司在通过该公司的系统拨打骚扰电话，只是话术进行了伪装，公司一年纯话费收入近一亿，服务客户约两万多家。...B站表示，活动文案确实存在措辞不妥，易引发误解，已下线该页面并整改。
整车电子系统功能复杂度呈指数级上升，软件占比持续增大。有数据显示，2010年主流车型约含1000万源代码行数，而2016年达到约1.5亿行。...但传统V型开发模式中“整车-系统-子系统-软硬件”的开发设计顺序局限于有明确需求导向的整车开发，难以适应软件定义汽车功能快速迭代的需求。 ...整车电子电气架构与车载网络支撑车内信息通信，软件架构实现具体软件功能，车联网则实现车内网、车际网与车载移动互联网的融合。 ...以太网标准开放、简单，适应未来汽车与外界大量通信和网络连接的发展趋势。以太网灵活、带宽可扩展，适合连接各个子系统，促进车载系统的网络化运营管理。以太网能够降低时间、生产和服务成本，促进产业落地。 ...采用分层体系架构，在微控制器层上分为3层，即应用软件层、中间件RTE、基础软件，如图12所示。 图12 体系架构 分层体系架构实现了软硬件模块独立。
日本大学教授开发出可再现日本人骨骼肌肉构造的机器人，它拥有114种关节活动方式，可用于运动康复研究。 小米被爆将在最新一代手机中放弃指纹识别，使用面部识别，但真的就能与苹果的Face ID相媲美吗？...而在12月19日，王健林在南京出席苏宁活动时曾表示，在线上线下融合上，万达过去两年多来的探索不太成功，未来将看好人工智能发展。...据界面新闻报道，万达网科大裁员后，业务将主要向AI人工智能方向转型，网科集团现任总裁曲德君将离开网科，回到万达商管。曲德君的继任者有可能是万达集团副总裁兼信息中心总经理朱战备。...和日本人的身体数据相比，机器人各部位的肌肉和骨骼长度只有1%左右的差别，重量比人类重约16%。机器人可以模拟人体约39%的肌肉种类。除了使小指头活动的肌肉等细微部位外，重现了人体的大部分肌肉、骨骼。...“警务法眼”系统是中山公安交警支队自主研发的交通违法查缉系统，可在毫秒内自动比对、识别蓝牌车、黄牌车、新能源汽车交通违法，并实时复用到警务通开具“罚单”。
最近有新闻爆出消失2年的美团打车APP重新上线，此外高德打车则借机推出暑期为司机免佣的活动，而T3出行则在全力抓紧市场给出的40天窗口期。...很显然，美团、高德、T3出行们至少当前已经形成了一个共识：滴滴被暂时关禁闭，就是网约车赛道难得一遇的良机。 网约车大拐点 滴滴这次的意外，可能是网约车行业发展至今最大的一个拐点。...网约车依然不美好 就算滴滴暂时退场了，美团高德们的打车业务就一定能起飞吗？从整个网约车的发展阶段和现状来看，滴滴虽然出了事，但网约车这门生意并不美好的事实依然没有改变。 首先，网约车难赚钱。...其次，网约车监管属性重。回归网约车过去十年的发展，资质、竞争等问题一直存在，也一直是监管重点。...尽管滴滴已经是行业老大，但网约车赛道总是会有新玩家入场，因为入场门槛不高，有美团高德这样的互联网巨头，也有T3出行这样的主机巨头。始终处于红海的网约车赛道，显然不是一门能轻易建立起“护城河”的生意。
CBRN应对远程无人装甲工程系统是双车系统，这是1号试作车，安装有推土铲和采样机械臂，用于核灾害应对。 所谓CBRN是化学剂、生物制剂、放射线、核的缩写。...以东日本大地震中自卫队救灾活动为契机，陆上装备研究所和特殊武器防护队同时参与开发了新型无人装甲工程系统。 2012年首先展开的是遥控转播和指挥控制车辆的开发。...2014年研制出了第一辆内部测试用的履带式无人装甲工程车原型车。11～12月，这辆1号试作车与3辆越野车改装的遥控转播车在札幌的试验场进行了性能测试。随后安装了不同工程组件的2号试作车也研制了出来。...车体右侧是一个长条形的装甲结构，内是遥控系统和有人操作系统，顶部有一套双目前视探头，集成了白光、红外和激光测距技术，犹如机器人的双眼。顶部的飞翼支架上有碟形天线，用于接受操作指令。...该车右侧的操控装甲模块与1号样车类似。这2辆装甲工程作业车长约6.5米，宽约2.8米，高约3.2米，战斗全重30吨，其中车辆底盘26吨，工程载荷4吨左右。 ?
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