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译《On Designing and Deploying Internet-Scale Services》

“系统-管理员”的比例通常粗略的作为了解大规模服务中管理成本的指标。在低自动化水平的服务中这个比例可能低到2:1,而在行业领先的高度自动化的服务中,这个比例可以达到2500:1。在微软的众多服务之中,Autopilot经常被认为是Windows Live Search团队成功提高“系统-管理员”比的原因。自动化管理非常重要,但更重要的还是服务本身。服务是否能高效的进行自动化?是否是运维友好的(operations-friendly)?运维友好的服务几乎不需要人工的干预,除了极个别的故障外其他情况都可以被自动的检测并恢复。本文总结MSN和Windows Live在支撑一些超大型服务过程中多年积累下来的最佳实践。

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为什么容器和 Kubernetes 有潜力运行一切

在我的第一篇文章 为什么说 Kubernetes 是一辆翻斗车 中,我谈到了 Kubernetes 如何在定义、分享和运行应用程序方面很出色,类似于翻斗车在移动垃圾方面很出色。在第二篇中,如何跨越 Kubernetes 学习曲线,我解释了 Kubernetes 的学习曲线实际上与运行任何生产环境中的应用程序的学习曲线相同,这确实比学习所有传统组件要容易(如负载均衡器、路由器、防火墙、交换机、集群软件、集群文件系统等)。这是 DevOps,是开发人员和运维人员之间的合作,用于指定事物在生产环境中的运行方式,这意味着双方都需要学习。在第三篇 Kubernetes 基础:首先学习如何使用 中,我重新设计了 Kubernetes 的学习框架,重点是驾驶翻斗车而不是制造或装备翻斗车。在第四篇文章 帮助你驾驭 Kubernetes 的 4 个工具 中,我分享了我喜爱的工具,这些工具可帮助你在 Kubernetes 中构建应用程序(驾驶翻斗车)。

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领券