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论文推介 | 同步运输和物流中基于智能体的数字孪生(ABM-DT):虚拟和物理空间的融合

本文通过将来自物理系统的实时数据馈送连接到可用于实时同步交通运输的虚拟 GIS 环境,首次展示了远程数字孪生解决方案的概念验证。 由于欧盟委员会的目标是到 2030 年将 30% 的陆路货运转变为更环保的模式,到 2050 年转变为 50%,托运人的模式选择标准在实现这种转变方面发挥着重要作用。众多运输模式中,公路运输通常最受青睐,因为托运人认为多式联运是一种缓慢且不灵活的解决方案,所能提供的服务有限。 同步性使多式联运更具动态性、灵活性和可接受性。 事实上,同步运输是模式转换的另一种说法,也可以被视为实时

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ArcMap 基本词汇

摘要: 地图文档(.mxd)Layer内容列表数据框页面布局目录窗口标注注记符号样式底图图层 地图文档(.mxd)可在ArcMap中使用且以文件形式存储在磁盘中的地图。各地图文档中包含有关地图图层、页面布局和所有其他地图属性的规范。通过地图文档,您可以方便地在ArcMap中保存、重复使用和共享您的工作内容。双击某个地图文档会将其作为新的ArcMap会话打开。Layer地图图层定义了GIS数据集如何在地图视图中进行符号化和标注(即描绘)。每个图层都代表ArcMap中的一部分地理数据,例如具有特定主题的数据。各种地图图层的例子包括溪流和湖泊、地形、道路、行政边界、宗地、建筑物覆盖区、公用设施管线和正射影像。内容列表内容列表中将列出地图上的所有图层并显示各图层中要素所代表的内容。每个图层旁边的复选框可

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GIS的核心价值——服务

注:本观点仅代表个人观点,与任何人员或者组织无任何关系,如有雷同或者相似之处,只能说明我们对GIS的理解相同,无抄袭之嫌。     写这个题目,源于前两天接到的一个电话面试时候问道的一个面试题。当时,面试人员问我:你认为GIS的核心价值是什么?我想了一会,给他回答了两个字,那就是“服务”。这样的回答,并非是一时的敷衍面试,而是经过四年学校学习加上两年工作之后对GIS一定的了解之后做出的我个人认为比较合理的一个答案。为什么我认为GIS的核心价值是“服务”,GIS的服务在那些方面有体现,下面就该问题我做一个个人观点的阐述。     记得以前参加一个会议的时候,某集团老总对自己公司的定位是一个服务行业,当时我听了之后有点诧异。为什么会诧异呢?因为他们公司是做ERP,集控,自动化的,按照我当时的理解,这样的单位应该是一个技术行业,怎么会与服务行业挂上钩呢?会后,静静的想了想,他的话是对的,至少,有一部分是对的,因为不论是你是干啥的企业,你最终赚的钱都是从你的客户的腰包里面掏出来,你的终极目的就是怎么样我才能从客户的腰包里把钱掏出来,并且客户还会满意,或者还有下次合作的机会,按照这个思维的话,不论是什么行业,都跟一家饭店一样,你需要做的就是给用餐者(客户)提供一个良好的、舒心的用餐环境,时刻为用餐者(客户)着想,并给用餐者(客户)提供优质的服务,让用餐者(客户)在你这儿吃的开心,并打算下次再过来。做GIS的也一样,我们需要的是给客户提供优质的服务,并产生下一次的合作。     上面瞎撇了一段,下面接着不如正题,在解释上面提出的两个问题之前,先做一个扫盲吧,给大家唠叨唠叨GIS的概念。GIS,前面的“GI”比较好理解,是“Geographic Information”的缩写,即地理信息的意思,有意思或者有争议的在“S”上面,有的人理解是“Systems”,即系统,有的人理解是“Science”,即科学,但就我个人的理解,我比较喜欢把两者放在一块,即“Systems and Science”,即系统与科学。我并不是一个和事老,或者是一个两面派,我个人理解,GIS如果少了“Systems”和“ Science”任何一个,GIS的概念就不再完整,系统和科学的关系是相互依赖,相互存在的。外国对GIS的解释是这样的:A geographic information system (GIS) is a system designed to capture, store, manipulate, analyze, manage, and present all types of geographical data。大概理解一下,英语水平不怎么高,一个GIS是一个系统,用来获取,存储,处理,分析,管理和展示各种类型的地理数据。在咱国内,GIS的定义是这样给的:它是在计算机硬、软件系统支持下,对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。比较一下两个概念,其实大体上都差不多,只是国内的定义把范围缩小了一下,添加了一个“在计算机软、硬件支持”的条件。

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初赛直播 | 2022 CSMS中国仿真学会复杂系统仿真建模大赛初赛入围名单及观赛报名入口

“2022中国仿真学会复杂系统仿真建模大赛”旨在推动科技创新作出贡献,发挥中国仿真学会团结和组织广大仿真科技工作者、促进科学技术的普及和推广、推动我国仿真科学技术发展的作用。以比赛为契机,旨在激发广大科技工作者、广大师生的科研热情,提升全国高等院校、科研院所、企事业单位的仿真决策能力,为国民经济建设和国防现代化贡献智慧和力量。 大赛于7月31日完成参赛作品提交工作,共计83支队伍符合参赛要求,其中高校组75支高校队伍入围初赛,企业组8支队伍直接晋级决赛。8月24-26日,18位专家将分为6组,采用线上及线下

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