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移动可用性测试(三):现场测试【实战】

作者:杨晨燕,腾讯高级用户研究员。爱琢磨爱思考,爱徒步爱花草。 1现场测试还是远程测试 现场测试可以面对面接触用户,能够观察和记录所有的现场信息。远程测试虽然情境还原度较高,但通过摄像头和麦克风得到的信息毕竟有限,很多场外信息包括用户肢体语言都会有所缺失。此外,现场测试更容易控场,可以保证无干扰的环境、通畅的网络,也可以及时解答用户的问题,保证用户能专注在测试本身,而远程测试在控场方面有所不足。最后,现场测试对工具的要求更低,不论是制作测试原型,还是测试环境的搭建。 然而现场测试也有它的局限性。由于时间、

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移动可用性测试(三):现场测试 - 腾讯ISUX

1 现场测试还是远程测试 现场测试可以面对面接触用户,能够观察和记录所有的现场信息。远程测试虽然情境还原度较高,但通过摄像头和麦克风得到的信息毕竟有限,很多场外信息包括用户肢体语言都会有所缺失。此外,现场测试更容易控场,可以保证无干扰的环境、通畅的网络,也可以及时解答用户的问题,保证用户能专注在测试本身,而远程测试在控场方面有所不足。最后,现场测试对工具的要求更低,不论是制作测试原型,还是测试环境的搭建。 然而现场测试也有它的局限性。由于时间、空间及成本的限制,现场测试方法只适用于少量、有限制的样本测试。比

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斯坦福科学家开发4D摄像头,可提高机器人视觉与虚拟现实

据斯坦福大学网站报道,该校工程师开发出超宽视野的4D摄像头。他们相信这款摄像头可以比当前的近景机器人视觉和增强现实技术更好。 20多年前,斯坦福大学的研究人员首次描述了一种基于技术的新摄像头,它可以生成机器人探索世界所需的信息丰富的图像。它生成四维图像,也能采集到接近 140 度的信息。  “我们想研究,对于一个通过空气驱动或运送包裹的机器人来说,什么是最适合的摄像头。我们很擅长为人类制作摄像头,但机器人需要参照人类的方式吗?可能不需要。”研究人员表示。 站在机器人的角度,研究人员与加州大学圣地亚哥分校(U

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ReID:通用性能评价标准

Market-1501是行人重识别领域最为常用的benchmark,数据集在清华大学校园中采集,夏天拍摄,在 2015 年构建并公开。它包括由6个摄像头(其中5个高清摄像头和1个低清摄像头)拍摄到的 1501 个行人、32668 个检测到的行人矩形框。每个行人至少由2个摄像头捕获到,并且在一个摄像头中可能具有多张图像。训练集有 751 人,包含 12,936 张图像,平均每个人有 17.2 张训练数据;测试集有 750 人,包含 19,732 张图像,平均每个人有 26.3 张测试数据。3368 张查询图像的行人检测矩形框是人工绘制的,而 gallery 中的行人检测矩形框则是使用DPM检测器检测得到的。该数据集提供的固定数量的训练集和测试集均可以在single-shot或multi-shot测试设置下使用。

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详解Uber自动驾驶汽车传感器系统,什么样的配置才能避免撞人事件! | 镁客网深度

未來的自动驾驶汽车传感器硬件系统,一定会是各传感器相互融合的。 当地时间19日凌晨,Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起自动驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故,Uber一时间被推上了风口浪尖。 然而,仅几个小时之后,负责调查此次事故的利桑那州坦佩警察局局长却表示,根据事故的初步调查显示,在此次交通事故中,Uber可能不存在过错。 剧情的反转,让人有些摸不着头脑。 从事故现场视频和Uber事故汽车的配置看 雷达和摄像头“失职”或是原罪 为了还原事故真相,利桑那州坦佩警察

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详解android 人脸检测你一定会遇到的坑

笔者今年做了一个和人脸有关的android产品,主要是获取摄像头返回的预览数据流,判断该数据流是否包含了人脸,有人脸时显示摄像头预览框,无人脸时摄像头预览框隐藏,看上去这个功能并不复杂,其实在开发过程中,遇到的问题也不多,全部都处理了,在正式推出前,这个产品在公司内部也测试了几个月,也没发现bug,但最近实施人员,在客户公司做实施时,反馈回来各种问题,这些问题有部分是程序bug,也有一部分是和硬件有关,因为测试环境有限,笔者无法对各种型号,各个厂家的硬件进行测试,这篇文章主要是记录,摄像头给我们带来的一些坑,分享给涉及到人脸开发的朋友,让大家少走弯路。

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