另外，15公斤以下，在视距外、人口稠密区飞行的无人机也会纳入监管范围。 届时，无人机飞行时的航迹、高度、速度、位置、航向等都会被实时纳入云数据库，而这些数据，可以定位到无人机的“一举一动”。...与此同时，接入系统的无人机用户也可以利用该系统，“通过屏幕可以看到哪里能飞，哪里不能飞，以及当前的飞行条件，一目了然。这也是给无人机用户提供的一种服务。”...无人机驾驶员或无需再申报飞行 民用无人机生产及应用蓬勃发展，无人机遥控驾驶员也呈现出几何级增长的态势。...根据目前的相关规定，所有的无人机室外飞行都需申报，但国内的飞行服务站建设并不到位，很多人不知在哪里申报。 即使对于已经考取了无人机驾照的人来说，申请流程上的不便，也使多数无人机实际上处于“黑飞”之中。...AOPA的设想是，“U cloud”系统在未来要实现对1500米以下所有轻小型航空器覆盖。柯玉宝认为，通过大数据化解低空飞行器的监管难题，“可以促成低空域更早的开放”。
按照《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，除了室内飞行、无人机重量不超过7公斤且在视距内飞行（飞行半径小于500米、飞行高度小于120米）、在空旷地区且非人口稠密区进行试验等三种情况外，无人机驾驶员都必须有...记者从AOPA官网上列出的43家具有无人机驾驶员培训资质的机构中随机选取了两家了解到，要想拿到无人机驾照，需要学习航空法规、空域飞行与申报、飞行原理等20个科目，培训费在8000元至1.5万元不等，理论考试通过率不超过...中国民航大学副研究员刘晓山告诉记者，目前我国空域管理现状是“空军管面、民航管线”，在民航机场及航线上的飞行需要向民航部门申报，而其他空域都需要向空军进行申报。...同时，AOPA推动的“云管控”系统也可以从一定程度上减少无人机的隐患：所有接入该系统的无人机在飞行时，飞行轨迹、高度、速度等信息都实时回传给空管部门，这些飞行数据会保留3个月以上。...此外，该系统还会让使用者申报无人机飞行计划更便捷。 刘晓山则认为：“与井喷式发展的无人机市场相比，相关立法存在缺失、监管措施比较滞后。
目前来看，无人机要么在受控条件下飞行，无风；要么由人类使用遥控器操作。无人机被研究者控制在开阔的天空中编队飞行，但这些飞行通常是在理想的条件和环境下进行的。...： 为了让无人机可以在各种风速下穿梭，数据是必不可少的，这项研究需要的数据不多，在获得短短 12 分钟的飞行数据后，配备 Neural-Fly 的自动四旋翼无人机就学会了如何对强风做出响应。...Neural-Fly 实验训练中，无人机在风洞中飞行，有六种不同的风速，最快的是 13.4 英里 / 小时。...根据这些数据，该团队创建了深度神经网络，然后让他们的飞行器能够熟练地在同一风洞中进行机动，例如以 8 字形图案放大大门或通过两个椭圆形大门巡航。...研究者表示，这项技术未来将被用于无人机快递或飞行汽车。 Neural-Fly 技术概览 无人机（UAV）如果想要实现持续的商业化，在动态高速风中执行安全和精确的飞行机动至关重要。
看新闻说有人操控无人机非法航拍被起诉，那么问题是无人机升天需要啥手续？目前有哪些相关规定？根据媒体报道，一架无人机是在首都机场东部飞行，飞行高度约700米，时速达100多公里。...美国的经验 目前，各国对无人机的管理还处于初级阶段。根据美国联邦航空管理局(FAA)的规定，仅允许以电影拍摄或者记录为目的无人机在天空中飞行，商用无人机则需要申请。...我国无人机空管办法有望不久后出台 有消息称，中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》征求意见，不久后有望出台。 意见稿中涉及无人机在隔离空域飞行，无人机在融合空域飞行的内容。...主要针对民用无人机，将包括无人机飞行计划如何申报，申报应具备哪些条件，以及在哪些空域里可以飞行。 无人机的飞行不存在航线一说，只是划设一块区域，让无人机在区域内作业。...这意味着民用无人机飞行合法化向前迈进一步，对打开无人机市场有重要意义。 随着无人机技术的发展，国家空域的逐步开放是发展趋势，可以预见，在不久的将来，我国无人机的应用也将越来越广泛。
日前，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。...6月29日，顺丰无人机在获批空域内进行了首次业务运营飞行。顺丰就该项工作，进行了“顺丰暨赣州市南康区无人机快递下乡扶贫项目阶段性成果汇报”，并与赣州市南康区政府签订合作协议。...据了解，此次顺丰推出了多款机型，覆盖不同的业务场景，最大有效载重5-25公斤，最大载重飞行距离15-100公里。...早在2013年，顺丰就开始测试用无人机送快递，在前期测试中顺丰无人机以每天500 架次的密度收集目标地区的飞行资料，构建飞行资料网络。...目前，顺丰申报和获得在无人机领域专利数量为111项，包括发明专利51项，实用新型54项以及外观专利6项。
案例展示之无人机在黑暗场景中的定位飞行 本案例由阿木实验室提交。阿木实验室是一家国内专业从事科研无人化系统开发平台的研发、生产及配套技术咨询服务的企 业。...电影中，探险开拓者在异星未知环境中，通过掌用无人机实时构建未知环境的3维地图场景。...为了实现这一科幻场景，阿木实验室做了7年的研究，目前可以实现二维激光雷达的室内外地图构建和定 位，为在没有 GPS 情况下的定位飞行，做出了一点点的探索。...通过处理双目相机数据，使得无人机可以实现在无GPS纯黑暗强干扰复杂环境下达到精准定位绘图的效果。 ? ?...该套系统无视各种苛刻条件，可以让无人机深入洞穴、管道、地下室等类似环境中稳定飞行完成任务，并且可以绘制地图进行场景三维地图重建。 ?
序言： 当你发现满天的无人机在飞行，且标志是一个个快递公司的时候；当某天无人机给你派送快件的时候，不要惊讶，因为无人机快递时代正式来临啦，而且渐行渐近！！...京东已经与四川省达成合作，未来将在四川建立185个无人机机场，建成后可以实现四川省内任何地方的商品，在24小时内送到中国的任何城市。...直击顺风无人机快递： 北京时间2017年7月11日，一条大型无人机在水上起飞的视频在网络上疯传，经顺丰方面确认，这是公司正在进行科研飞行的水陆两栖无人机。...视频如下： 2017年，顺丰自研的MantaRay垂直起降固定翼无人机问世；6月21日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的...，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域；6月29日，顺丰在获批空域内进行了首次业务运营飞行。
在昆明长水机场，还曾发生无人机飞行离空中客机仅50至70米、甚至闯入跑道区域的险情。 目前，大多数消费级无人机涉及“黑飞”（未经过登记批准的飞行），监管也难以落地。...目前，技术成熟的消费级无人机都需要GPS定位系统导航飞行，飞机在室外起飞时，会自动接收卫星信号。...其中，多个卖家的宣传图片中，还配有无人机在夜间飞行的图片，图片里五环路的路牌暗示，无人机的起飞地点位于北京的禁飞区中。...但即便如此，大家也都明白，在非禁飞区的飞行，依然可能涉及“黑飞”。 无人机如何才能不“黑飞”？理论上讲，第一，人员要有航空器驾驶执照。第二，航空器要有适航证书。第三，要申报飞行计划。...，并且实行一机一码，实名购买的措施，此外，民航等部门也应该出台空域管理规定，明确“哪里禁飞，哪里限飞，需要什么资质。”
获得监管部门的颁发的牌照，也是无人机物流走向商业化的重要一步。 昨天，顺丰在位于江西省赣州市南康区的物流无人机示范运行区，进行了首次业务运营飞行。...这也是顺丰无人机首次实现商业化应用，真正成为物流业务。...几天前，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，在历时四年之后，终于得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，并且还是由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域...而且顺丰在获得政策授权后，将作为唯一一家物流企业在该区域范围内进行试点物流运营飞行。 其实早在2012年，顺丰创始人王卫就提出了无人机物流的概念。次年，顺丰就展开了无人机试点运营的相关布局。...直到去年，顺丰的第三代飞控导航系统研发成功，四轴、六轴多旋翼无人机产品化，倾转旋翼无人机完成首飞。
机载设备是否工作正常 对地面的检查：地面通讯、操作系统工作是否正常； 对环境的检查：周围环境是否适合作业及起降场地是否合理，空域有无申报...当无人机在高空飞行时，由于复杂的环境因素，当无人机处于失控的状态，一旦危险出现，可以挽回不必要的损失。...除在中国得到官方认可外，在全世界都是通用的。 25、考核过后多久可以拿到证件？...除视距内还可通过操作地面站进行对无人机在目视视距以外的运行； 教员：了解教学法等可进行对驾驶员及机长的培训。...（1）.无人机概述与系统组成 （2）.民航法规与术语 （3）.空域的飞行与申报 （4）.航空气象与飞行环境
“我能学习无人机吗？”“无人机是所有人都能飞吗？”不少爱好者对无人机的认识仅仅停留在飞行上，飞无人机要“驾照”，无人机飞行会伤人，使用无人机不当还会被判刑？...、高120米以内）的不管，例如遥控玩具飞机；在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。...2014年5月，《羊城晚报》曾报道佛山无人机操控师罗世文在2012年试飞无人机时发生意外，让他左手臂留下6厘米长的疤痕。...此外，如果操控师离无人机距离过远，就没法操作，所以飞行操作员一般会将高度控制在比较近的范围内，但就算是数十米的高空，一旦飞机坠落也足以造成人员伤亡。遇到天气恶劣等状况，无人机操作就更危险。...此前，该公司指派员工操控航模飞机进行航拍测绘，既未向民航部门申报任务，也未向军航管制部门申请飞行计划，导致北京首都国际机场15班次飞机延迟起飞4分钟，2班次实施空中避让，直接经济损失约10万元。
新智元现将与AI强相关领域的申报要求进行汇总，以供企业、高校参考。 去年，在国家层面频频出台一系列人工智能发展规划政策后，2018年地方进入政策落地实施阶段。...6、无人机核心技术突破 研制高效能无人机动力、升力系统，提升无人机的飞行性能；研究基于新能源、复合能源的机载能源系统，提升小型无人机的续航能力；研究高可靠性小型化无人机数据链系统，提高无人机通信的距离和抗干扰性能...b.仿生机器人前沿技术 研究飞行、游动、跳跃等仿生运动机理，研究新型仿生机构的设计、分析与优化技术，开展新型材料、驱动、传感及控制技术研究，构建仿生飞行、仿生游动、仿生跳跃等实验平台，进行技术验证。...申报地址： http://www.bjkw.gov.cn/art/2018/1/11/art_19_41919.html 申报核心要求 上述五大领域课题，申报核心要求为： 1.在北京地区注册、具有独立法人资格的企业或事业单位...2.申报单位管理规范，业务及财务制度健全，在市科委无C级及以下不良信用记录。 3.若申报单位为企业，则应有自筹经费来源，以保证课题顺利实施，课题自筹经费与申请的财政经费比例原则上不低于1:1。
大疆与无人机的安全问题再次成为被广泛讨论的话题，为此四川省公安厅今日召开新闻通气会，通报成都双流机场近期关于无人机干扰飞行案件的侦查情况，成都警方决定以涉嫌以危险方法危害公共安全的两起案件立案侦查，依法追究相关涉案人员的法律责任...据了解，目前成都超九成的无人机都属于“黑飞”，整个2016年前往该中心申报的无人机仅有100多架次。...事件发生后，大疆根据相关部门提供的疑似无人机出现位置和高度信息，立即展开自查工作。根据我们的调查，疑似飞行区域均处于大疆产品内置的成都双流机场禁、限飞区内。...大疆的产品在禁飞区内无法起飞和飞入，在限飞区内飞行高度严格限制，从而不可能出现在疑似位置。此外，通过排查合作伙伴北京智宇翔云科技有限公司管理平台的实时监控数据，基本排除事件中的疑似无人机为大疆产品。...大疆郑重提醒广大用户时刻不忘社会责任、注意飞行安全，同时呼吁无人机业内厂商发挥行业自律精神，并建议政府尽快出台法律法规，采用行之有效的管理技术，在维护好空域安全的基础上，共同保护这一新兴产业的健康有序发展
越来越多的人士以商用或私用目的从事无人机飞行活动，而从事飞行活动必须进行空域申请，即由飞行活动组织者出面向当地军区部门申请，在一定空域范围内从事飞行活动。...中国AOPA秘书长张峰也对经济观察报记者表示，“针对无人机，中国AOPA无人驾驶员合格证是申报空域所必须的”。这一概念吸引了众多学员。...中国AOPA在无人机培训市场的龙头地位已成为业内共识。 记者发现，在129家授权企业中，从销售无人机、卖航模飞机到卖电子产品，经营业务各不相同，真正做无人机培训起家的企业并不多。...“优云可为无人机监管提供强大数据支持。”张峰介绍，一旦优云在行业得到推广普及，数据将掌握在中国AOPA的手中。...目前，在授权机构的宣传中，考下中国AOPA证的学员可免费接入优云系统，随着学员数量几何倍数似地增长，中国AOPA手中的数据资源也将增长。
而垂涎这块大蛋糕的创业者也不计其数，其中一批无人机品牌也已获得资本青睐，如由深圳麦星投资、红杉资本投资估值高达100亿美元，在消费级市场占据绝对领先地位的大疆创新；由曾从事研究航天飞行器研究的杨建军创立...尤其是多旋翼无人机在消费级市场应用被重视，因为其结构简单、市场上已有开源的飞行控制系统使得制作门槛降低、造价降低、并且操控能力好、可悬停，比较适合个人使用，很多发烧友可以购买部件自己DIY开发制作一款简单的无人机...而且在中国进行无人机飞行需要满足三个条件：第一、操作人员具有无人机驾驶执照，目前唯一合法的执照由国家民航AOPA颁发；第二、军方审批的合法空域；第三、申报民航飞行计划。...比如无人机成为一个大数据入口将是趋势，因为无人机作为一个会飞的传感器，核心功能之一便是采集数据，无论是航拍还是电力巡线、测绘、警用巡视等，本质都是在采集数据，随着无人机的大范围推广，无人机在各行业所采集的数据并将相互连接...，谁能充分利用好这个数据入口将在未来的竞争中占据有利地位。
日前，国家民航局发布通知，18日将上线运行民用无人机登记注册系统，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册，同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度，实现与无人机运行云平台的实时交联。...作为一个资深玩家，林毅表示，自己经过了正规的无人机驾驶培训，已经取得了相应的资质、拿到了执照，所以对于基本的驾驶技术，哪里能飞哪里不能飞，他都有分寸。...“一次，我正在飞，看到有几个人跟我在同一个区域飞。”林毅告诉记者——按理说，这样是不允许的，会互相干扰。 目前，浙江省模型无线电运动协会有一个遥控航空模型飞行员培训及执照考核(ASFC)。...电子围栏，说通俗点，就是在机场安装一台干扰无人机信号的机器，“在实际测试中，干扰距离半径可达15公里。”该相关负责人介绍。测试那天，无人机在11公里外起飞，手机上装好电子围栏的远程控制软件。...云系统接入后，不仅可以为无人机提供飞行指南——比如气象服务，还可以有效监控无人机的飞行路径、高度、时间等。（浙江在线 ） ?
DARPA于2014年2月启动FLA计划，该项目不是为了开发新的飞行平台，而是研发新的算法以帮助各种小型无人机在没有GPS的条件下更好地自主飞行。最近的测试证实，该平台可以达到这样的飞行速度。...“事实上，一些团队还提前进行了基本的自主飞行，这是一个额外的收获”，负责该项目的经理Mark Micire在一份声明中表示，现在面临的挑战是提高算法和机载计算机的效率，以扩大（无人机的）感知范围，并抵消其在高速飞行中快速转向时的惯性...FLA项目旨在研发并展示一些自主无人机，它们小到能飞进窗户，而且能够在不与外部操纵者和传感器通信、不依赖GPS的情况下，在复杂的室内环境中以最高20米每秒（合72千米每小时）的速度避障飞行。...换句话说，微型无人机不仅要飞得快，还必须表现出对自己“要去哪里”有最基本的理解。...飞机的机架尺寸越小，在上面装配一台能处理无人机在不依赖GPS及遥控而进行飞行时所需的所有视频数据的计算机就越困难。而DARPA公布的进展显示这一目标能够达到。
张媛媛告诉记者，我国在南极共有四个科考站，长城站、中山站、昆仑站和泰山站，其中只有长城站可以公开申报。在导师程晓教授的支持下，去年1月，刚上研究生的她就毫不犹豫报了名。...两个月的训练下来，等到最终获批科考资格时，她已经从一无所知的“小白”成为一名拥有丰富操作经验的合格无人机操作手，可以从容应对大风、强降温等多种恶劣环境情况，“能把无人机放飞上天，也能把装有航拍数据的无人机平安带回家...历经11个小时的飞行后，他们抵达法国巴黎戴高乐机场，候机6个小时，再飞行近16个小时到达智利首都圣地亚哥。...科考：放飞无人机登上雪龙号 根据申报的项目任务，张媛媛需使用所携带的极鹰1号无人机对长城站附近的生态保护区阿德雷岛地区进行航拍调查。这架无人机采用电池动力，可在1500米的高度以20米/秒的航速工作。...飞机搭载了可见光波段传感器和热红外相机，获得的数据经过处理可以获得空间分辨率最高为5厘米的影像。 不过由于体积、动力等原因，无人机作业对于天气条件的要求比较高，而长城站的天气条件比较恶劣。
Skye无人机： 集合了GPS、视觉识别、图像跟踪以及RF跟踪芯片等技术实现精确的跟随飞行，当用户在慢跑，爬山，骑行甚至滑雪的时候，只需佩戴上小巧的跟踪器，Skye无人机就可跟随飞行并拍摄。...通过给无人机赋予视觉能力，让它不只是知道GPS时代的『我在哪里』，而是能够理解所看到的环境。对于无人机来说，识别环境的意义在哪里呢？ 1、解放用户双手。...Skye等无人机解决了一个核心问题：无人机使用复杂度问题。因为没有遥控器，可自动跟随飞行和航拍，整个过程非常简单，用户只负责放飞和回收就可以了。...传统无人机需要使用遥控器控制，或者得事先规划路线，在做无人机飞行时不能抽身做别的事情比如骑车，而且传统操作方式非常复杂，诞生了需要专门培训的『飞手』职业，未来可能还要考取执照，具有视觉的无人机解放了用户的双手...我们让无人机去帮助电力公司巡线，让无人机去帮助化工厂检查泄露隐患，让无人机帮助地图公司去采集街景数据……完成这些专业任务时都面临两个问题：一是如何让其可在无人类监督的情况下自动完成任务；二是如何适应复杂的环境避免撞到障碍物
作为世界上最小巧、最安全和最有趣的无人机，SMAO能让很首次体验无人机的朋友感受到其中的乐趣。 系统方面，SMAO还支持无线连接，可以实时传输拍摄画面，并且还配备了飞行追踪系统。...无论你在哪里、身处何方，SMAO都能带着你去冒险。 我们可以将SMAO接入Wi-Fi之后，用智能手机作为SMAO的操作手柄，或者直接让SMAO按照自己预定的飞行路线前进。...SMAO采用了高强度的网格装甲设计，通过了数千次的碰撞测试，因此完全不必担心在飞行过程中受到小强度碰撞的影响。 别看SMAO的体积小巧，但是它内置了6个陀螺仪，确保在任何时候都能够安全稳定的飞行。...在飞行过程中如果遇到紧急情况，SMAO还可以自动开启返航功能，确保不会受到进一步的损害。...目前，SMAO迷你无人机已经开始在Indiegogo上进行众筹，众筹目标为1万美元，早鸟价格为69美元（约合人民币467元）起，如果一切顺利的话，预计在2017年8月出货。 来源：indiegogo
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