划重点： 1.此次深圳交管部门只发放了一张路试牌照，并给了腾讯自动驾驶实验室。 2.今年是腾讯自动驾驶的产品化元年，将会重点推进L3产品的落地，并在L4、L5上做技术探索。 3.腾讯在自动驾驶领域拥有人工智能算法、高精度地图、数据平台、仿真系统四大核心能力优势。 5月14日上午，深圳市政府为腾讯颁发智能网联汽车道路测试牌照，这意味着，腾讯自动驾驶汽车可以在深圳市指定的路段进行公开测试上路。 据介绍，腾讯自动驾驶实验室路侧车是对长城哈弗H7进行的改装，该系统的硬件配备1个Velodyne 64线、1个32
目前，行业内随着L2+、L3级自动驾驶技术开始量产落地，智能车从实验室走向普通道路、从单车智能到批量上路的命题更加明确。
夏乙 发自 凹非寺 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 腾讯也入局自动驾驶了。 彭博社今天报道，有熟悉内情的消息人士称，腾讯已经开发了自己的自动驾驶系统，也杀入了这个热门领域。 量子位今年早些时候
今天（5月14日），深圳市政府为腾讯颁发智能网联汽车道路测试牌照。在深圳市交通运输委员会和深圳市公安局交通警察局严格测试及审定之后，腾讯自动驾驶汽车可在深圳市指定的路段进行公开测试上路。
在产业互联网时代，前沿技术发展已经成为推动商业变革和社会发展的强力引擎。11月7日，代表了腾讯最前沿科技探索方向和产业发展思考的Techo开发者大会X论坛在京举行。腾讯自动驾驶仿真业务负责人孙驰天在会上做了题为《自动驾驶与“头号玩家”》的演讲，他谈到“通过高精度地图、大数据、AI和云技术，腾讯自动驾驶仿真系统可以让虚拟场景无限接近真实世界，这种高精度、可扩展的模拟技术，对于自动驾驶系统的检验至关重要，可以高效安全的推动自动驾驶技术的发展。结合了腾讯游戏技术的腾讯自动驾驶仿真平台，在业界具备领先实力。”
不到一周时间，马化腾先生通过自己的努力，“喜提”两大车企。跨界新男性，左手车联网，右手自动驾驶，热情大方，青春洋溢……
2023 年进入尾声，而中国市场自动驾驶技术走到了量产爆发的临门一脚时刻。政策助推和鼓励下，汽车企业纷纷开启L3道路测试，背后庞大的自动驾驶产业链也走上高速发展阶段，搭建起强大的技术、人才、基础设施和政策法规支撑体系。
上周末，腾讯技术开放日自动驾驶专场上，一辆L4级别的自动驾驶测试车正在进行演示，在解放驾驶员双手双脚的同时，完成了道路上各种情况的应对。
没错，这是腾讯自动驾驶原型车的首次公开露面。在这个春后立霾的上午，量子位在北京西北四环偶遇。
数字技术正在重构汽车、交通乃至城市，不断催生新事物的涌现。近年来，自动驾驶在我国发展迅速，单车智能与车路协同的结合成为适应我国的共识路线；虽受限于技术、法规等条件，高级别自动驾驶尚未能在开放城市道路运行，但集合L4级别的自动驾驶、5G远控、数字孪生等技术的“车路云一体化”自动驾驶实践已经陆续在智能网联示范区和智慧园区落地。
2017年，中国在自动驾驶领域进展神速。在以百度为代表的科技企业以及一众国内汽车厂商的参与之下，中国在自动驾驶领域的发展俨然已仅次于美国。不过，在外媒眼里，要论商用落地，中国可能将比美国还要迅速。 📷 2017年属于中国的热词远不止“人工智能”一个，“自动驾驶”也是这一年里广为外媒所关注的中国新标签。 一年来，以百度为首的中国企业不断加码自动驾驶，要么远赴美国加州申请路测许可，要么直接开上北京五环，宣布量产计划的节奏也丝毫不落后于国际汽车巨头。此外，中国政府也积极推动自动驾驶汽车的发展，出台了一系列关于智能
无人驾驶已经发展了好几年，无人驾驶竞赛在国外也早已来开帷幕，最近这种竞赛已经蔓延到国内，据了解，就在5月14日当天，腾讯和宝马分别获得了深圳和上海的自动驾驶测试牌照。
上周举行的腾讯云知识分享，雁栖学堂湖存储专题第九期 GooseFS 数据湖加速器在自动驾驶场景下的应用已经圆满结束了。
我们离L5级自动驾驶还有多远？发展自动驾驶未来有何瓶颈和困境？ 自动驾驶产业成熟曲线是何走向？如何从场景走向商业模式？ 数据如何驱动自动驾驶开发？仿真平台如何为自动驾驶构建测试“绿洲”？ ······ 随着5G时代的到来，我们离电影中的全域自动驾驶仿佛更近了一步。但是同时，自动驾驶的探索之路依然充满诸多险阻，自动驾驶大生态的构建，不仅需要出行领域产业的合力，也需要政策、道路环境、通信产业等方面的成熟。 腾讯技术开放日自动驾驶专场，来自腾讯自动驾驶业务中心及行业合作伙伴的技术代表和专家，将为大家带来关于自动
根据韩国《每日经济新闻》（Maeil Business Newspaper）报道，腾讯控股与现代汽车已签署初步协议，将合作开发无人车。
自动驾驶作为AI应用最典型场景，数字孪生等新技术的爆发也在为自动驾驶的研发和落地带来新的变量。
4月23日，腾讯联合广汽牵头制定的《基于数字孪生的自动驾驶仿真测试系统技术要求》标准在北京正式启动，中国计算机学会标准工委会、广汽研究院、金航数码、浪潮信息、电子科技大学、腾讯云等专家参与。
另外，国内的人才需求也比之前更明确且范围扩大了，当前的腾讯无人车，不仅需要技术研发类、产品类，甚至商务BD之类的岗位，也有需求了。
随着电动化、智能化深度融合的时代来临，借助“双智协同”的重大战略机遇与我国新能源汽车产业蓬勃发展的良好基础，智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局、政企双向发力的关键阶段。
自动驾驶赛道 阿里终于来了：更注重基于大数据的“连”
编辑部 整理自 MEET 2022 量子位 | 公众号 QbitAI “AI在自动驾驶上是应用科学，除了一些核心算法的开发，70%是智能驾驶工程化。”“ “特斯拉的数据驱动，让大家明白自动驾驶是个军备竞赛，必须要有大量场景、量产车、数据闭环驱动的支持。” “L2和L4底层思维不一样。有无安全员，在技术、设计思路包括技术的实现、产品及相应的变成商品的过程，是根本不同的。” …… 今年自动驾驶行业最热的话题，无论量产、安全、数据驱动等等，在量子位MEET2022 自动驾驶圆桌被激烈讨论。 彻底、毫无保留。 腾讯
自动驾驶是最近几年的热门赛道，造车新势力、创业公司、传统车厂都在这个领域投入大量资源。自动驾驶技术的核心是模型训练，训练数据规模有数十PB 到百PB之多。 “2022全球闪存峰会”即于7月30日线上召开！由华中科技大学计算机科学与技术学院与百易传媒(DOIT)联袂举办。本次峰会邀请到腾讯云存储架构师——王登宇老师将于14:35～15:05出席大会，就“腾讯云GooseFS结合PMEM在自动驾驶模型训练中的应用”进行分享和探讨。 腾讯云数据湖存储针对自动驾驶场景，提供了高可靠、高可用、低成本的海量数据存储解决
昨天，Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo首席执行官John Krafcik公开发文，首次承认Waymo的自动驾驶车撞上了一辆摩托车，事故发生后，这位摩托车骑手被送到了医院，目前伤势不明。
数字经济大潮下，数字孪生技术作为数字化转型的重要工具，已被纳入国家关键技术战略，进入产业应用深水区。在交通、汽车、工业、文旅、建筑等众多行业，数字孪生的应用，正在从“可看”，向“可算”、“好用”发展，通过数字世界的计算推演，为物理世界的优化提供更多的决策指导，实现数字世界与物理世界的双向衔接。
“ 雁栖学堂-湖存储专题直播是腾讯云主办的国内首个湖存储百科知识直播节目，是一个围绕湖存储技术领域，基于存储加速服务，覆盖了前沿趋势，时事热点，客户案例，大咖分享，开发者成长路径等内容的直播交流平台。 ” 雁栖学堂-湖存储专题直播第九期将邀请到腾讯云存储高级架构师“王登宇”，介绍数据湖加速器 GooseFS 在自动驾驶场景下的应用 。 分享内容 自动驾驶是最近几年的热门赛道，造车新势力、创业公司、传统车厂都在这个领域投入了大量的资源。自动驾驶技术的核心是模型训练，训练数据规模有数 十PB 到
全球5G汽车联盟5GAA 是一个跨行业推动网联和自动驾驶汽车发展的全球性协会，致力于实现人、车、路的数字化。
今年4月，中国第一大商用车管理平台G7联合普洛斯和蔚来资本宣布共同出资组建自动驾驶科技公司。时隔半年，新公司业务模式日渐清晰，聚焦于自动驾驶落地物流运营场景，这一清晰定位吸引行业菁英纷纷加入，中美两地研发形成。
11月4日，在“2021腾讯数字生态大会”智慧出行专场论坛上，腾讯自动驾驶云重磅发布，携手优秀生态合作伙伴，以灵活的SaaS订阅模式，支持行业更高效地开展自动驾驶研发和运营。 腾讯云专区作为自动驾驶云基础云底座，具备弹性计算、海量数据存储等云服务，助力自动驾驶云面向研发场景，提供全套工具链服务。实现开箱即用Pipeline、自动化DevOps体系、大规模并行仿真调度、高弹性且低成本存储方案的应用，提供可靠、安全、稳定的自动驾驶专有云服务。 合规存储 腾讯云专区与公有云完全物理隔离，没有任何流量混载，满足
近日，中国信息通讯研究院公布了首届“汽车云领航者”优秀案例评选结果，由广汽研究院主导、腾讯云联合申报的“广汽自动驾驶虚拟仿真平台项目”成功入围。
自动驾驶的过去、现在和未来 Part 2 腾讯的自动驾驶简介 简介：自动驾驶的内容我们已经有大概的了解，但现在行业的研究又处于一个什么水准呢？本期腾讯专家研究员徐一梁将介绍腾讯的自动驾驶研究情况，带我们领略一下自动驾驶的魅力所在。 内容难度：★☆☆（高中/大学非计算机专业学生均可以轻松学习） 以下为精彩视频 ---- 关注更多精彩短视频，请扫描下方Wiz小程序码 也可点击“阅读原文”或打开“哔哩哔哩” 搜索关注“Wiztalk”， 一起开启科普知识分享“新视界”~ ---- — 关于Wiztal
今天，鹅去了亚洲最大规模的车展现场。还没来得及逛，先干了两件事： 1、升级了“一朵云” 2、发布了“一张图” 我们希望为行业搭把手，加速自动驾驶落地。 云，更“专”了 一辆车要炼就“自动驾驶”，需要海量的存储、处理和训练，且这些数据必须严格把控，得合规。 去年，我们打造了业界第一朵“专云专用”的智能汽车云。保障从自动驾驶研发到量产的全流程数据安全合规。 今天，“这朵云”能力全面升级： ⭐数据存储上，我们推出了云上云下一体化的自动驾驶存储产品，支持云、边缘、本地机房的灵活部署。 依托腾讯自研的分布式存
对于不同行业大大小小的企业来说，是否拥抱AI已是一个无需讨论的问题，如何拥抱才是。如曾经的“互联网+”一样，今天“AI+”已然成了一个新趋势，人工智能与各行各业结合，汽车成了重点方向之一。汽车业本身也在掀起一场科技革命，一方面，新能源+互联网汽车正在改变汽车业。国外有特斯拉，国内有李斌的蔚来汽车，最近原UC联合创始人何小鹏离职阿里加入小鹏汽车任董事长……另一方面，百度等公司在无人车上大力投入，中国围绕自动驾驶的创业公司也已超过50家，而自动驾驶正是人工智能的典型应用。 保守的汽车行业对AI却十分积极 El
丰色 萧箫 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 一种新型汽车供应商，正在悄然走到台前。 从需求侧来看，无论是传统车企还是造车新势力，在电动化和智能化变革浪潮之下，都开始纷纷用“上云”应对这一趋势： 宝马，给车配上了基于云端更新的车载轻应用，想听故事、新闻还是查攻略，无需下载，“即用即走”； 福特领睿，基于云上的高精地图实现了AR车道级导航，渲染场景与实际场景直接对应，不用再通过语音判断路线、或是费劲辨认地图； 一汽大众，用线上云展厅给客户带来新的看车体验，想买什么样的车型，坐着就能通过屏幕触
3月7日，焉知汽车电子与软件生态合作科技节将于上海丽昂豪生大酒店三楼拉开帷幕。腾讯云作为嘉宾将出席峰会，并在当天上午的主论坛“数智融合 智驾未来”发表主题演讲，分享探讨腾讯云在AIGC和自动驾驶技术领域的最新进展和应用，敬请关注。
近日，某明星的车祸事件引起全网广泛关注，关于自动驾驶、车联网等新技术的安全问题随即引发热议。虽然起火原因暂时不明，但从各方对安全问题的讨论来看，在推进自动驾驶落地的过程中，安全、合规仍是当下亟需重点关注并解决的问题。
本文介绍了无人驾驶汽车的发展现状、市场前景以及面临的挑战，并对比了中美在自动驾驶领域的实力。随着技术的不断进步和市场规模的扩大，无人驾驶汽车将改变传统汽车产业格局并推动相关产业的创新和发展。然而，在技术突破和道路测试中，仍需要解决法律法规、道路基础设施和公众接受度等方面的挑战。
纵览整个无人车技术行业，相当多一部分公司是计算机视觉技术起家。相比之下，这位新玩家的画风有些不同。
官方表示，在汽车产业全面拥抱“智能化”的新阶段，云计算、AI、地图等核心技术，已经成为智能汽车的重要基础设施，推动汽车产业实现“全域智能”。目前，腾讯云已经和长安、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车相关企业，开启了汽车行业大模型在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等核心场景的合作。
随着大语言模型 (LLM) 和视觉基础模型 (VFM) 的出现，受益于大模型的多模态人工智能系统有潜力像人类一样全面感知现实世界、做出决策。在最近几个月里，LLM 已经在自动驾驶研究中引起了广泛关注。尽管 LLM 具有巨大潜力，但其在驾驶系统中的关键挑战、机遇和未来研究方向仍然缺乏文章对其详细阐明。
先是嘀嗒出行冲刺IPO，可能即将抢先滴滴一步夺得“网约车第一股”的宝座。而后，在10月11日，百度官方发布消息，称百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在自动驾驶出租车的站点直接下单，无需预约就能免费试乘百度自动驾驶出租车服务。
自动驾驶的过去、现在和未来 Part 1 自动驾驶简介 简介：自动驾驶作为近来的一个热门研究话题，它是怎么被提出的，现在又有着什么样的进展呢？本期腾讯专家研究员徐一梁将带领我们敲开自动驾驶这一项技术的大门，让我们看看自动驾驶究竟有着什么样的定义。 内容难度：★☆☆（高中/大学非计算机专业学生均可以轻松学习） 以下为精彩视频 ---- 关注更多精彩短视频，请扫描下方Wiz小程序码 也可点击“阅读原文”或打开“哔哩哔哩” 搜索关注“Wiztalk”， 一起开启科普知识分享“新视界”~ ---- —
3月20日消息，腾讯发布2023年第四季度及全年业绩报告，财报指出：“腾讯混元已经发展成为领先的基础模型，在数学推导、逻辑推理以及多轮对话中性能卓越。”并首度披露腾讯混元采用混合专家模型结构，已扩展为万亿参数规模。目前，腾讯内部超过400个业务及场景已接入腾讯混元测试。企业微信、腾讯会议及腾讯文档部署了生成式AI功能，腾讯广告基于混元大模型推出AI广告创意平台妙思。
就在丰田、大众、戴姆勒、宝马、本田、通用等汽车巨头与苹果、谷歌、百度等科技巨头合作之后，今日又传出超级豪华汽车品牌玛莎拉蒂所属的菲亚特克莱斯勒汽车（简称菲克）中国区与腾讯签署战略合作协议，中国市场的玛莎拉蒂将移植一颗由腾讯打造的“国产大脑”！
据路透社报道，福特汽车公司表示将成立子公司福特自动驾驶汽车有限公司（Ford autonomous vehicle LLC），并预计在 2030 年之前对其投资 40 亿美元。该公司将在未来3年内生产出自动驾驶汽车。福特汽车是美国第二大汽车制造商，它表示，新公司将包括自动驾驶系统集成、自动汽车研究和高级工程三大部门。目前自动驾驶部门和电气副总裁谢里夫•马拉卡比（Sherif Marakby）担任该公司 CEO 一职。（via. 新浪美股）
新智元 AI DAILY 1被微软收购后，Linkedin CEO 薪酬或达8800万美元 Linkedin在上周向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件中确认，按照微软提出的每股196美元收购价计算，CEO Jeff Weiner 持有的领英股票价值138,267,471美元。 Linkedin提交的文件中详细介绍了微软为韦纳提供的聘用通知函细节，里面的条款很复杂，但是根据计算，Weiner的总薪酬最高可达到8800万美元。 以下是Weiner的各项薪酬指标： 起始年薪：815,000美元； 入职绩效股
前不久，来自腾讯科恩实验室的研究人员们找到了几种使用「物理攻击」的方式欺骗特斯拉自动驾驶系统的方法。
2016.7.16 | Vol .7 AutoDriving Weekly 智能驾驶周刊，旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评供读者参考，内容包括大小企业动向、关键技术进展及重要人物消息等。 【车企动向】腾讯富士康合资汽车公司，2020年前将推自动驾驶汽车 【一句话点评：没准富士康整合一下，以后造车跟造手机一样方便了，值得关注啊】 由腾讯、富士康及和谐汽车于2015年合资成立的FMC主要锁定中高级电动汽车市场。该公司CEO毕福康(Carsten Breitfeld)本周表示，将在2020年前推
CB Insights的最新报告挖掘BAT的AI相关专利记录、投资和收益等，全方位描绘了BAT的AI策略。报告显示，百度在AI领域处于领先地位。BAT分别着重自动驾驶、智慧城市和医疗AI，在政府的大力支持下，BAT正在向全世界扩张。
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