安妮 编译自 ARK Invest 量子位出品 | 公众号 QbitAI 本文作者Tasha Keeney,是美国投资机构ARK Inevest的分析师。ARK Invest成立于2014年,致力于投
1月23日,消息人士透露,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已经辞去总裁职务。这一人事变动引起了业内的广泛关注。据悉,随着吴保军的离职,零跑汽车将不再设置总裁岗位。对于这一消息,零跑汽车方面对外表示:“不予置评。”
选自Reuters 机器之心编译 编辑:shanshan 车用芯片荒未解,主战场转至中国。 7 月 19 日,据路透社报道,新加坡商人 Kelvin Pang 正准备利用中国的车用芯片荒赚进 2,300 万美元。 他买下了 62,000 个微控制器(MCU),目前存放在香港的仓库里,打算以每个 375 美元的价格在深圳出售。这批 MCU 的德国原始买家当初买进成本是每个 23.80 美元,但 Kelvin Pang 不愿透露自己的接手价格。 他说,过去两年的全球芯片荒,让这种原本靠薄利多销的转手贸易,变
2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续8年蝉联全球第一。而在另一半球的美国,2016全年销量约为1754万辆,保持了7年的连续增长。中美两国车市就像两国经济一样,此消彼涨又相互依存,在竞争中完成
据多家媒体消息,7月10日,特斯拉CEO Elon Musk来到上海,与上海市政府进行特斯拉纯电动车中国工厂落户上海的签约仪式,同时为特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory)。该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。
大家好,我是程序员小灰,最近一直在关注人工智能的发展。大家有没有发现,近几年 AI 尤其是在自然语言处理方面进步特别快?比如说 GPT-4,这些模型在生成和理解文本方面表现得特别厉害,可以处理海量数据,还能进行复杂的推理。
近年来新能源汽车市场持续火热,始终保持着高速发展的态势,尤其是自2021年以来混动汽车市场更是迎来了显著的升温。据乘联会公布的数据显示,2021年国内新能源汽车总销量为2988936辆,其中混动汽车销量为544900辆,同比增长171.2%,市场份额也从年初的1%左右,增长到了年末的3.9%;而2022年第一季度,混动汽车的市占率则提升到了5.4%,继续保持着高速增长态势。
8月份,我国乘用车销量为155.2万辆,环比几乎零增长,同比下滑11.7%。中汽协的分析指出,受马来西亚疫情影响,汽车芯片供应锐减,不少车企面临停产威胁,给8月的乘用车市场带来巨大挑战。
2022年,或许是新势力车企们最具“历史性意义”的一年,或许也是新能源汽车用户终将难忘的一年。随着全球化的智能电动汽车品牌蔚来在3月10日登陆港交所实现二次上市,中国新造车势力三驾马车——蔚来、小鹏、理想正式集合港股市场,均实现美国、中国香港两地上市,这也说明新能源汽车产业的竞争白热化的时代已经到来。
高营销投入没能换来高回报,优信、瓜子二手车、人人车等二手车电商,集体陷入求生困境。
2022年上半年,尽管诸多行业受到宏观经济下行、疫情散发,以及原材料价格持续上涨等不利因素影响,但新能源汽车行业表现却持续向好。据中汽协数据显示,2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍。在新能源汽车市场持续向好的背景下,比亚迪的新能源汽车业务也保持了强劲增长的势头,今年上半年更是屡创历史新高,市场占有率也遥遥领先。
1月11日,百度官方宣布与吉利控股集团合作,组建一家智能电动汽车公司,正式以整车制造商的身份进军汽车行业,为汽车产业添砖加瓦。
一是在芯片短缺的影响下,美国二手车的价格在过去几个月中不断飙升,以至于70多款上市三年内的车型超过了新车的零售价;
无论在股市还是车市上,新能源汽车早已站在了舞台中央。在一台台爆款新车的背后,是造车新势力们产品力和技术力的强强联手,更是数字营销和直营的绝妙组合。早在 2021 年,造车新势力们就已基本完成了销量的“原始积累”。根据各品牌的官方数据,以“蔚小理”为代表的造车新势力 Top3 年销量均已突破 9 万台,无限接近于 10 万台的里程碑。
2021年是我国“十四五”开局之年,在统筹疫情防控和经济发展的情况下,中国国内生产总值(GDP)为1143670亿元,按不变价格计算,比上年增长8.1%,两年平均增长5.1%,在主要经济体中表现亮眼,实现“十四五”良好开局。
据不完全统计,国内市场在售的新能源汽车品牌,已经超过了70多个。而这70多个品牌,目前已经推出了200多款新能源汽车。其中包括传统厂商参与孵化出的各种新品牌,比如上汽智己、长安阿维塔、长安深蓝、长城沙龙等。
3月29日,比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。根据会议纪要,王传福以及比亚迪其他高管对2023年中国车市的新能源车市占率、中国车市价格战之下比亚迪的应对策略、中国汽车品牌如何选择出口市场,以及东南亚等市场新能源车发展前景发表了看法。
油价上涨和电车涨价的消息接连传来,让不少车主陷入了两难境地:开油车有钱包焦虑,开电车有里程焦虑。虽然车主们百般纠结,但电车市场依旧形势大好,新能源汽车成为“市场宠儿”已是不争的事实了。
近日,比亚迪发布8月份销量报告,数据显示,8月新能源汽车销量17.49万辆,前8个月累计销量97.88万辆,同比增长267.31%;不出意外的话,大概率会继续领先一汽大众,成为中国汽车市场销冠。
作为被引入中国新能源汽车市场的鲶鱼,特斯拉在国内外市场的表现一直都备受关注,其更是被看作为国内车企可供参考的重要榜样。无独有偶,作为国内市场的龙头老大,比亚迪以“黑马之姿”在国内市场的快速崛起,也引发了业界的广泛关注。
2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示,2021年全球新能源车型累计销量近650万辆,较去年同期增长108%,其中TOP20品牌销量476.34万辆,占全球销量的73.3%。
据中汽协统计分析,2021年10月,我国宏观经济运行总体稳定,但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响,以及车规级芯片供应形势稍好于三季度,汽车产销继续呈现恢复态势,总体形势有好转迹象。
随着数字化时代的到来,数据已经成为推动企业成功的重要资源。而在当今快速发展的汽车行业中,数据更是隐藏着巨大的商业潜力。本文将带您进入Python爬虫的实战领域,教您如何抓取和分析汽车行业数据,探索其中的操作价值和含金量,为您的汽车业务带来竞争优势。
3月23日,国产车企“自主三强”之一的吉利,发布了2020财年年报,也是“三强”中首位公布其成绩单的车企。
2021年中国工业车辆销量再创历史新高,机动工业车辆总销售量突破100万台大关。在参加中国工程机械工业协会工业车辆分会统计的企业中,2021年机动工业车辆销售量达1,099,382 台,与2020年同期的800,239台相比,增长37.38%。 据世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2021年叉车市场总销售量达到1,969,410台,与2020年的1,582,605台相比,增长24.44%;亚洲2021年叉车市场的销售量达到1,005,513台,与2020年的804,831台相比,增长24.93%; 中国叉车市场全年共销售机动工业车辆785,965台,与2020年的620,065台相比,增长26.76%。中国继续位列世界叉车市场第一位,叉车销售量占亚洲市场的78.17%,比2020年增长1.13百分点;占世界市场的39.91%,比2020年增长0.73个百分点。详见表1和图1。
在刚刚结束的米兰2018全球著名摩托车展EICMA上,雅迪新品G5备受触目,引发全场关注,受到路透社、雅虎财经等海外知名媒体报道,也在ins等社交媒体上被一众欧洲网红们刷屏。
销量飙升的背后,依然存有隐患。 作者 | 来自镁客星球的家衡 谁都不曾想到,在火热的造车赛道上,360率先“踩下了刹车”。 本月26日,有媒体报道称三六零安全科技股份有限公司(以下简称360)将其持有的7999.44万元合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车)注册资本以0元价格转让给两家有限合伙企业。 当晚360在其公告中透露,这部分股权与一年前哪吒汽车的D1轮融资相关。按照此前的对外投资公告,360将投资29亿元获得哪吒汽车16.5940%的股权,并成为其第二大股东。但直到今日尚有投资款10亿元未支付,恰好对
1月29日晚间,比亚迪公布了2023年业绩报告。报告显示,比亚迪汽车股份有限公司2023年全年归属于上市公司股东的净利润预计为290亿元-310亿元,比上年同期预计增长74.46%-86.49%,净利润同比暴增70%,这意味着比亚迪已经走出了曾经“增收不增利”的阴霾了。
在“双碳”背景下,许多国家纷纷拟定了从传统燃油车向新能源汽车转型的时间节点。截至目前,已有许多国家相继宣布在2025—2030年间停售燃油车。例如英国决定在2030年禁售燃油车,挪威计划在2025年禁售燃油车,法国、以色列、西班牙等国家计划在2030年至2040年间逐渐淘汰燃油车。所以对传统燃油车企来说,未来的生存环境并不乐观。
自改革开放以来,汽车产业的发展突飞猛进,已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位,在科技日益发展的同时,汽车产业也在不断地进步,由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型:乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注:
4月20日开始,又是两年一度的北京车展了,车展前,百度数据研究中心发布了一份《2013汽车行业研究报告》,以一个搜索引擎的视角,结合中国网民每天几十亿次点击后留下的大数据,分析了中国汽车业的现状、变化、趋势,以及网民围绕汽车而留在网上的习惯与需求。比如: 1、网民对汽车领域的相关内容搜索,无线端正在逐渐赶超PC端; 2、经历了连续两年的销量低增长后,2013年中国乘用车市场需求回暖,全年日均搜索指数超千万; 3、从产地上看,网民对进口车的搜索关注度逐年提升,且经济发达的省份对进口车的关注度更高; 4、从车型
当一个行业的发展进入到精耕期,打造横亘于行业始终的生态链条,开始扮演着越来越重要的角色。而优信,则在二手车行业完美诠释了这一发展的铁律。
纵观2021年蔚来财报,虽仍有作为,但疲态尽显。 作者 | 来自镁客星球的王饱饱 久在江湖飘,脸面最重要。 进入三月份,受到供应链等因素的等多重压力,中国新能源汽车市场迎来2022年的第一波涨价潮。 镁客网注意到,包括特斯拉、比亚迪、理想、小鹏、零跑和哪吒等一众知名、不知名,甚至极少出现在大众视野中的新能源车企,都已经开始了不同幅度的涨价。不过,作为造车新势力中“老大哥”地位的蔚来,却在这波涨价潮来临时,显出了一股豪气。 蔚来表示,“价格稳定对用户利益对市场都有好处,短期我们没有涨价的打算。目前国际原材料价
在严苛的减排目标前,欧洲车企们会躺平吗? 作者 | 来自镁客星球的家衡 受疫情等因素的影响,国内车企们在4月遭遇一场 “倒春寒”,各家销量一个比一个惨淡。那么在防疫政策相对宽松的海外,国外车企们的成绩又如何呢? 近日,欧洲多国陆续公布了4月新能源汽车销量情况。数据显示,欧洲主要国家均出现了销量环比下降的情况,其中新能源车渗透率最高的挪威,更是较去年同期出现了同比下降的情况。 一场汽车危机,已经到来? “寒冬”之下,供应链受挫 4月,国内新势力理想汽车仅仅交付4167辆,相比于3月破万的数据,环比降幅超过六
这一次前来搅局的是车企。5月30日,上汽集团宣布在“享道专车”服务之外上线“享道租车”,享道租车面向企业级用户,为每家企业设立专属客服经理和运营经理,提供预约制、即时制的专车预订服务。这意味着A股市场上最大的汽车公司在出行服务上的拓展又多了一步。
如果要在大A股汽车板块中挑出一只牛股或者妖股,很多人会想到“小康股份”。即便是没有听过这个名字,那么它旗下的赛力斯问界M5,应该多少都有耳闻。
进入六月份,各家车企的五月销量成绩陆续出炉了,差距也再次拉大。其中,比亚迪以23.9万辆的销售成绩再次夺得冠军,特斯拉中国则突破了单月7.5万辆,广汽埃安也首次突破了单月4.5万辆,上汽乘用车则上升至第四位,位列第五的理想汽车也创下单月新高,超过了2.8万辆。从前五名车企的月销数据来看,单月销量过2.8万,是进入前五名的及格线。
<数据猿导读> 过去三年间汽车行业可谓沧海桑田,时下中国的汽车市场终于进入一个增速平稳、竞争更激烈的新常态,今天小编就带领大家细数一下这几年间我国汽车消费领域都发生了怎样的变化 在经历了多年的“大跃进
字节跳动启动“懂懂好车”的消息已经飞了一段时间,“缺席”的辟谣声明在很大程度上印证了传闻的准确性。
2022年初,备受关注的新势力车企们就陆续公布了去年的交付量成绩,引发市场持续热议。
前段时间上汽通用五菱在宏光MINI EV上又一次加码,推出国内市场首款纯电动微型敞篷车,官方售价为9.99万元。与此同时,五菱宏光MINI EV GAMEBOY版也推出了两款全新的车身配色。
过去五年,车市低迷,习惯了“躺着赚钱”的车企,不得不转向存量市场展开艰难“厮杀”。在这场残酷的“淘汰赛”中,没有竞争力的车企逐渐萎缩,而活下来的车企年产销量却更大了。
机器之心报道 编辑:shanshan 新能源汽车时代真的来了? 4月3日晚间,比亚迪在港交所公布了3月产销快报。今年3月,公司新能源汽车产量为106658辆,同比增长416.96%;销量为104878辆,同比增长422.97%。这是比亚迪发展史上首次月产销量双双突破10万辆。 需注意的是,3月比亚迪燃油汽车的产销量均为“0”,意味着比亚迪的产销已经全面实现电动化。 公告称,根据公司战略发展需要,公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务
26岁的王海龙是个土生土长的新疆喀什小伙,随着工作的稳定和结婚的需要,萌生了买台车的念头。
机器之心报道 编辑:蛋酱、泽南 特斯拉在上海的超级工厂生产了全球超过 7% 的新能源车,如今特斯拉还希望让它的产能乘以四。 两位知情人士向路透社透露,特斯拉计划最早于下月在上海开设一家新工厂,将产能成倍提升,以满足中国市场和出口市场对特斯拉汽车日益增长的需求。 知情人士透露,一旦新工厂全面投入运营,特斯拉扩建后的上海工厂每年能够生产多达 200 万辆汽车。 新工厂将位于特斯拉上海生产基地的附近,即浦东新区临港。对此,特斯拉不予置评。 去年 11 月,特斯拉上海工厂的第二阶段产线优化项目刚刚进行了环评公示,
在国庆、中秋双节的威力之下,“国庆堵车大赛”、“高速遇堵车点外卖”、“国庆堵车堵到钓鱼”,一系列和堵车相关的话题频频在不同的媒体平台出现。
我国已将电动汽车的采用作为其运输部门脱碳的基石,其电动汽车行业随之出现的惊人增长预计将使我国的汽油消费峰值提前几年,并加速减少碳排放的进展。
新能源汽车,是目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型,新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车,在新能源市场上获得了颇具代表性的成功,从整车到零部件都有了长足发展。2022年,中国车企要顺
然而近日,有消费者在论坛发帖称,自4月下旬开始,想给新车上新能源牌照并不顺利。4S店方面表示,上海有关部门通知了所有相关电动汽车经销商:续航里程350公里以下、车长4.6米以内、车价在10万以下的新能源汽车暂时无法在上海登记注册,具体要等5月份出台新政策之后,才能进行牌照审批。
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