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大咖丨交通运输部科学研究院:交通运输大数据的基础环境正日益成熟-清数•思享会

“交通行业是一个基础性产业,我们面对的是点多、线长、面广的现状。”交通运输部科学研究院交通信息中心副主任黄莉莉用这样一句话概括了交通行业特点。 交通运输部科学研究院信息中心肩负着交通行业统计数据生产和交通运输部综合交通运输大数据应用中心的工作任务,多年来专门从事交通运输相关数据的采集、处理、分析应用等工作。这样一个部门,面对管理上条块结合的交通运输行业,如何才能协调各业务领域,从质量参差不齐的数据中挖掘价值? 12月7日,清数大数据产业联盟与清华校友总会AI大数据专委会(筹)共同主办的交通大数据思享会上,黄

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用nodejs加腾讯云api搞了一个发票识别

又到年底了,凑发票的日子真不好过,本来就是一个节俭的人,哪来来的这么多发票呢,但是有朋友给了个压缩包,打开一看,我滴个亲娘,200多张发票,打车发票,财会要求每张发票要重新命名,命名规则是发票代码-发票号码-金额-姓名,这可要了我的老命了,如果一张一张搞眼睛不瞎,也得累死,但是我是一名菜鸡程序员啊,菜鸡遇到重复性的工作肯定想到要用程序来完成啊,首先想到的是如何识别发票,这里我弄了两个解决方案,首先第一个就是使用各种云服务来实现,在考察了各种云服务后,发现腾讯的云服务识别发票功能支持nodejs,所以索性使用了腾讯云,这事他的演示网站:

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用互联网模式做安全套,靠谱吗?!——附创始人独家专访和冈本回应

新年伊始,虎嗅作者群里爆发了一次激烈讨论,关于“安全套”的敏感话题。敏感到虎嗅创始人李岷需要发出“不适应此话题的亲请勿退群”的友情提醒。 一位作者的朋友要义无反顾地加入到一家要以“互联网模式”颠覆杜蕾斯等“传统”安全大厂的事业之中。初一听,又是一个类似煎饼、牛腩的营销故事,众多作者纷纷规劝那位作者的朋友,回头是岸,互联网思维烂大街,安全套要想凭着互联网突围,浪漫的理想需要应对各种现实的问题。 真的在解决痛点,让用户尖叫吗? 据这位仁兄介绍,那安全套的主打功能有“单手开套”、“快速区分正反面

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☞2018政府数据要开放?先看看现在长啥样【真相】

被堵成狗的种子君在国庆回来上班第一天就听说,发改委表示2018年将建成政府数据统一开放门户。听到这个消息,种子君不禁心中窃喜,脑补如下画面: 政府数据公开--拿到各省交通数据--提前预测各地交通流量--规划行驶路线--一路畅通,告别拥堵。 靠数据吃饭的种子君决定马上去扒一扒目前各省政府数据公开程度如何。需要说明的是,本次排查只针对各省级行政区,不包括国家及各省统计局信息。 经排查,种子君在中国大陆的各个省级行政区政府官网上扑街25次,只找到了北京、上海、山东、浙江、江西、湖南六个政府数据开放平台。看完六家风

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