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iOS的MyLayout布局体系--浮动布局MyFloatLayout

在MyLayout的6大布局中,每种布局都有不同的应用场景。且每种布局的子视图的约束机制不一样:线性布局MyLinearLayout、表格布局MyTableLayout、流式布局MyFlowLayout、浮动布局MyFloatLayout这四种布局的子视图之间的约束是通过添加到父布局的先后顺序来决定的;框架布局MyFrameLayout中的子视图则只跟父布局视图有关,而跟添加的先后顺序无关;相对布局中MyRelativeLayout的子视图则是通过设置视图之间的依赖关系来建立约束的,而跟添加的先后顺序无关。即便如此,同一种界面功能在一些情况下都可以用任何一种布局来实现。在这些布局中相对布局因为是通过设定视图之间的依赖来建立一种布局约束,因此我们可以用他来构造一些复杂且无规律的界面布局,但其缺点则是太过于依赖约束,导致当界面调整时需要重新设定视图之间的依赖关系(iOS的AutoLayout其实就是一种相对布局的实现,布局时需要设置太多的约束,这也是我一直诟病AutoLayout的原因)。那么是否可以有一种方法不设置视图之间的依赖而来实现一些复杂的界面布局呢? 这也就是我们推出浮动布局MyFloatLayout的原因。

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详解百度echarts如何自定义地图板块,实现鼠标交互效果

声明:理工科的同志,语言组织能力差,轻喷 先吐槽一下,自从大数据流行起来过后,做开发的很多朋友都遇到了一个调侃的问题:为什么你们都那么喜欢研究地球。我只能说,没办法啊,现在的大数据需求,动不动就是我需要在地图上实时显示数据变化。 吐槽结束、装逼开始 之前公司做项目的时候,遇到了一个问题,就是要在地图上展示各个乡镇的灾害数据。然而用过echarts的朋友应该都知道,echarts提供的地图数据,最小只能到县级,县级以下的数据是没有的。刚开始拿到这个需求的时候,我是无从下手的,因为我不知道怎么自定义地图。还好公

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自动驾驶建图--道路边缘生成方案探讨

对于自动驾驶来说,建图是必不可少的,目前主流厂商技术都在从HD到"无图"进行过渡筹备中,不过想要最终实现真正的"无图"还是有很长的一段路要走。对于建图来说,包含了很多的道路元素,车道线,停止线,斑马线,导流属性,道路边缘以及中心线(包含引导线)等。这里,中心线的预测通常是根据轨迹,通过数学公式进行拟合,目前学术上逐渐采用模型进行预测,但是对于下游(PNC)来说,还是存在不够平滑,曲率不够精准等问题,不过这个不在本次方案讨论范围内,先忽略,以后有空可以写一写。道路边界对于PNC来说也是至关重要,约束车辆行驶范围,避免物理碰撞发生。通常道路边界的生成有几种方法,一种是当做车道线的一部分,跟着模型一起输出,但是没有车道线的特征明显,容易漏检,而且道路边界是异形的,基于分割的方案会比基于Anchor的方案效果稳定一些。另一种是HD的方法,根据处理后的车道线,按照距离和规则等虚拟出道路边界线。本文给出一种新的解决方案,略微繁琐,但是优点是可以延用已有的公开数据集进行处理生成,快速落地验证,缺点是本方案不具备时效性,是离线的方法。

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