首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

dropdown filter的去抖动或调节用户输入onKeyUp

是指在下拉筛选功能中,对用户输入的内容进行去抖动处理或调节用户输入的频率。

去抖动是一种技术,用于限制事件触发的频率,以避免过多的事件处理。在dropdown filter中,当用户输入内容时,通常会触发onKeyUp事件来实时筛选下拉列表中的选项。然而,用户可能会连续快速地输入字符,导致频繁的筛选操作,影响性能和用户体验。为了解决这个问题,可以使用去抖动技术,将筛选操作延迟一段时间,只在用户停止输入一段时间后才执行。

调节用户输入的频率是指对用户输入的内容进行限制或调整,以控制筛选操作的频率。在dropdown filter中,可以通过设置一个最小输入间隔时间来限制用户输入的频率。例如,只有当用户停止输入一段时间后,才执行筛选操作。这样可以避免频繁的筛选请求,提高性能和用户体验。

dropdown filter的去抖动或调节用户输入onKeyUp可以通过以下步骤实现:

  1. 监听用户输入事件onKeyUp。
  2. 在每次触发事件时,设置一个定时器,延迟一段时间执行筛选操作。
  3. 如果用户在定时器延迟时间内再次触发事件,取消之前的定时器。
  4. 重新设置定时器,延迟一段时间执行筛选操作。
  5. 当定时器延迟时间内没有再次触发事件时,执行筛选操作。

这样可以确保只在用户停止输入一段时间后才执行筛选操作,避免频繁的筛选请求。

在腾讯云的产品中,可以使用云函数(SCF)来实现dropdown filter的去抖动或调节用户输入onKeyUp。云函数是一种无服务器计算服务,可以根据事件触发执行代码逻辑。通过编写云函数,可以将去抖动或调节用户输入的逻辑部署到云端,实现高效的下拉筛选功能。

腾讯云云函数(SCF)产品介绍链接地址:https://cloud.tencent.com/product/scf

页面内容是否对你有帮助?
有帮助
没帮助

相关·内容

js防抖和节流实现

1. 防抖(debounce):触发高频事件后 n 秒内函数只会执行一次,如果 n 秒内高频事件再次被触发,则重新计算时间 举例:就好像在百度搜索时,每次输入之后都有联想词弹出,这个控制联想词的方法就不可能是输入框内容一改变就触发的,他一定是当你结束输入一段时间之后才会触发。  2.节流(throttle):高频事件触发,但在 n 秒内只会执行一次,所以节流会稀释函数的执行频率 举例:预定一个函数只有在大于等于执行周期时才执行,周期内调用不执行。就好像你在淘宝抢购某一件限量热卖商品时,你不断点刷新点购买,可是总有一段时间你点上是没有效果,这里就用到了节流,就是怕点的太快导致系统出现bug。

02

px4官网调参指南 多旋翼无人机PID调参指南

不用碳化纤维或增强碳化纤维桨调整多轴,不使用损坏的桨片。 出于安全考虑,系统默认增益都设置的比较小。请增加增益以便获取更好的控制响应。 本指导方案适用于所有的多轴飞行器。比例,积分,微分控制(PID)是最广泛的控制技术。对于典型的预估性控制而言,PID控制实质上优于执行性控制技术,比如,线性二次型调节器(Linear Quadratic Regulator) 与线性二次高斯(linear quadratic gaussian),因为这些技术都或多或少的需要系统的精确模型,所以得不到广泛的使用。PX4的目的是在个人电脑上实现设备的尽可能快速的控制,因为不是所有的被控对象的系统模型都是可获得的,因此PID调参是非常有意义的,并且PID控制适用于所有情况。 介绍 PX4采用双闭环PID控制,其外环为角度(angle)控制,角度值是由滤波与姿态解算后得到的欧拉角,有延迟且存在误差,所以单纯的单闭环无法实现姿态控制过程。所以需要引入内环,内环选择角速度(rate)控制,角速度由陀螺仪直接测量得到,误差小,响应快,延迟短。所以,综上,整个控制系统外环选择纯比例控制,没有I,D,所以参数只有三个方向的P;内环选择PID控制器,参数有P,I,D三个量;同时方向控制上还引入了前馈控制,所以还有一个参数为MC_YAW_FF file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps4638.tmp.jpg PX4地面站外环执行的飞行器角度控制 ,依靠的参数有: Roll control (MC_ROLL_P) Pitch control (MC_PITCH_P) Yaw control (MC_YAW_P) 内环使用三个独立的PID控制器实现飞行器姿态控制: Roll rate control (MC_ROLLRATE_P, MC_ROLLRATE_I, MC_ROLLRATE_D) Pitch rate control (MC_PITCHRATE_P, MC_PITCHRATE_I, MC_PITCHRATE_D) Yaw rate control (MC_YAWRATE_P, MC_YAWRATE_I, MC_YAWRATE_D) 外环输出以机身期望姿态比例为准(如果机身期望姿态为水平状态但是当前横滚方向有三十度的倾角,那么此时控制器将以每次60度输出)。内环速率控制改变电机转速以便飞行器以期望角速率旋转。 实质上增益具有直观的物理意义,比如,如果参数MC_ROLL_P增益为6,那么飞行器将以3弧度(170度)补偿0.5弧度(30度)的偏差。如果内环MC_ROLLRATE_P增益为0.1,那么内环输出为3乘0.1=0.3(外环输出输入给内环,进过PID控制后输出,若只有P=0.1,输入3,那么输出0.3)这意味着飞行器将降低一侧电机的转速,增加另一侧电机的转速使其恢复水平状态。 同样的,对于MC_YAW_FF参数,用于控制多大的用户输入用于前馈补偿给偏航速率控制器。0意味着非常慢的控制。控制器只能在检测到偏航位置误差时才开始修正。1意味着快速的响应,但是有超调,控制将执行的非常快速,误差总是保持在0附近。 电机幅值限制 正如上面的例子所展示的,在某些情况下会出现某种可能使得电机得到一个比其上限还要大的输入或者一个比0还要小的输入。如果这种情况发生,电机违背控制模型产生的升力可能会使飞行器翻筋斗。为了防止这种情况发生,PX4中加入了油门限幅。如果其中一个电机的转速偏离安全范围,系统总体推力将被变低以便控制器输出的相关比率达到一个期望值。其结果会是电机转速不会增加甚至降低,但是永远不会翻。

01
领券