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G银行借助光伏互联网平台发展户用光伏金融业务,加速绿色转型 | 案例研究

近年,随着光伏组件效率提升、光伏发电成本降低,平价上网政策能为光伏电站带来稳定收益。且随着2021年国家推进整县屋顶分布式光伏开发,多个省市已经制定整县推进分布式光伏政策并积极推动分布式光伏项目落地,分布式光伏将迎来万亿市场,快速发展的同时也将带来巨大的融资需求。同时,国家持续深化金融供给侧改革,银行面临严格的普惠金融、绿色金融考核评价,分布式光伏业务因同时满足绿色金融、普惠金融条件,尤其户用分布式光伏相较工商业分布式光伏具有市场广阔、收益稳定、模式简单的特点,成为银行热门投资对象。

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青岛这个不起眼的小镇,竟藏着一个千万千瓦级光伏发电基地

在全球,已经有29个国家和地区通过颁布政策或立法的方式做出了“碳中和”承诺。我们的双碳目标也在持续推进,但与美欧国家相比,中国尚处于经济上升期,且实现碳达峰与碳中和的间隔年限较短,实现“碳中和”愿景可谓是“时间紧、任务重”。从碳排放结构来看,中国电力与热力部门和工业部门的碳排放占比远超全球整体水平。作为“世界工厂”,我国生产了全球一半以上的钢铁与水泥,工业生产技术具有明显的高碳消费特征。根据红杉中国测算,中国第二产业的能源终端消费占比高达67%。减小排放绝对量和调整用能结构是中国实现碳中和所面临的一项重大挑战。

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世界首条光伏发电高速路亮相济南,未来电动汽车边跑边充电

晒晒阳光就能发电, 电动汽车边跑边充电, 下雪还能自动融化路面积雪, …… 风靡全球的“太阳能公路”在中国正式通车了! 看点一 :路面化身光伏电站将太阳能转化成电能 📷 一百年前,电能的出现,结束了人类在黑暗中的探索,为社会进步打开全新大门。如今随着物联网的迅猛发展,光伏路面也迎来了蓬勃发展的新机遇。这段“超级公路”的全称是承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统沥青路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能转换成电能,实时

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全球首段光伏高速公路亮相,但如果遇上大堵车,会发生什么?

近日,央视报道了一个重磅新闻,全球首段光伏公路,在我国山东济南亮相,这条公路的总长并不长,只有2公里左右,整段公路采用了“承载式光伏路面技术”,将收集到的太阳能转化为电能,从而实现太阳能发电。据说还预留了电磁感应线圈,待相关配套设施到位后,还可实现电动汽车的无线充电,也就是边跑边充电,不用担心电量问题。 📷 对于这种利国利民的环保黑科技,小编是坚决看好的,但同时也不禁设想了一下,假如以后燃油车都停售了,大家都开上电动汽车,那么也还会面临一个问题,就是:堵车!特别是各种大长假,全国各地的高速公路基本都要变成停

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XGBoost+LightGBM+LSTM:一次机器学习比赛中的高分模型方案

作为世界第一大清洁能源的太阳能相对煤炭石油等能源来说是可再生、无污染的,只要有太阳就有太阳能,所以太阳能的利用被很多国家列为重点开发项目。但太阳能具有波动性和间歇性的特性,太阳能电站的输出功率受光伏板本体性能、气象条件、运行工况等多种因素影响,具有很强的随机性,由此带来的大规模并网困境严重制约着光伏发电的发展。通过对未来光伏发电功率的短期准确预测并设定调度计划是解决此问题的关键。目前,光伏发电功率预测技术多仅围绕气象条件和历史数据建模,而忽略了光伏板本体性能和实际运行工况对发电效率的影响,因此无法保障短期发电功率预测精度。

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