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SAE 搭建 WordPress

WordPress,是国外一款使用PHP语言开发的开源博客平台,用户可以在支持PHP和MySQL 数据库的服务器上架设自己的博客站点,也可以把 WordPress 当作一个内容管理系统(CMS...上一篇博客 SAE 搭建 Discuz,详细讲解了在SAE上搭建自己的discuz论坛,本文将详细讲解在SAE上搭建自己的WordPress博客,请见: http://blog.ithomer.net...进入SAE应用仓库——》WordPress for SAE ——》点击右侧“下载应用安装包”,修改名字为“wordpress4sae.zip” 2)上传 wordpress2sae 进入SAE——》我的应用... DeferredJob 进行导出,步骤如下: 1) 参考SAE官方论坛帖子: SAE的mysql导出数据不完整呢 2) 进入到SAE官方管理台: DeferredJob ?...参考推荐: SAE搭建WordPress博客教程 SAE一分钟打造你的WORDPRESS独立博客 WordPress 迁移SAE 操作攻略 SAE的mysql导出数据不完整呢 BAE与SAE数据库互访

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Deploy WordPress On SAE

WordPress程序部署到SAE上面。 静态文件如图床之类的另外部署。 为什么选择SAE: 也没怎么刻意去选择,从各种cPanel主机,到VPS,再到AppFog等Pass,基本上都玩了一遍了。...我的SAE在某一年的寒假发红包的时候,抢了1w2,暂时没有云豆上面的鸭梨。 SAE的流量贵,So静态文件我是想全部统一到upyun上面的,不过我要做的一种WP插件还没有做好,暂时就先分散各地吧。...WordPress For SAE介绍: WordPress for SAE 技术支持博客:http://wp4sae.org。请关注此博客,以及时获取最新信息。...如果您在使用WordPress for SAE的过程中,有任何疑问、意见或建议,请到技术支持博客提出,我们将会尽快为您解答。...WordPress for SAE 的限制: 由于SAE不支持本地代码目录写入,故无法支持在线安装主题、插件,在线编辑主题、插件功能。

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GAE、SAE、BAE 对比分析

目前,云服务很多,例如GAE、BAE、SAE、TAE、CAE、ACE、EC2、AZURE各种云。本文主要从以下几个方面对GAE、SAE和BAE的优劣进行分析。...对于国内云而言,SAE 显式给出了主从库的访问方式,应用可以比较灵活地设计存取策略,例如读写分离。并且 SAE 是每个应用都拥有自己的数据库,而 BAE 是所有应用共用一个库。...域名绑定 域名绑定就是把域名解析到服务器IP,然后在服务器上设置该域名有权限访问的过程。 GAE 开通企业套件后随便绑,企业套件有免费版。...SAE相对BAE来说开发时间更长,技术要比BAE完善,对于国内开发者来说SAE的最大优点是速度快,但缺点也还存在,比如访问不稳定,说明文档少,对API的支持和说明极其简陋等,而且,由于SAE刚开发的时候是从支持...没有本地测试平台,要在服务器上测试,不过你可以新建一个测试版本,用来测试。支持Svn版本控制。 3.BAE支持PHP,Java,Python。应用与语言绑定不能修改。支持MySQL数据库。

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SAE J1939 – 简短介绍

由国际汽车工程师协会(SAE)定义的SAE J1939协议替代了SAE标准J1587/J1708,并且根据ISO 11898在CAN高速的物理层工作。...ISO/OSI参考模型中的SAE J1939 根据OSI参考模型SAE J1939被划分成多个文件,文件编号指的是参考模型中的对应层级。...第5层和6层在SAE J1939中不需要,这和任意现场总线类似,因此也没有详细说明。...图表:在ISO/OSI参考模型中的SAE J1939 物理层 SAE J1939协议基于CAN总线,并且将其作为物理层使用(控制器局域网,ISO 11998-1和ISO 11998-2)。...规格说明SAE J1939/14双倍加速了数据传输速率,从250 kbit/s到500 kbit/s。 SAE J1939/15允许使用非屏蔽双绞线,在此情况下允许每个网络不能超过10 ECU。

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SAE J1939协议(一)

SAE J1939 是 基 于 CAN 总 线 的 协议,波特率可达250Kbps,是一种传输速率较高的C类通信网络协议。SAE J1939主要用于卡车、客车等的网络系统控制与通信。...SAE J1939分层结构模型: SAE J1939标准的文档构成: 1、 SAE J1939物理层 SAE J1939的物理层描述了电气接口和物理介质,定义的内容包括: 1....车辆网络实例 2、 SAE J1939数据链路层 SAE J1939以CAN2.0B为基础,通过CAN总线进行数据通信。...需要指出的是,当CAN规范和SAE J1939有差异之处时,参照SAE J1939。CAN文档规定,在消息路由选择中不使用节点地址。某些CAN网络中正确的应用并不一定适用于SAE J1939。...标准帧格式的SAE J1939支持 SAE J1939网络中的控制器支持CAN标准帧( 11位标识符)消息格式。虽然与SAE J1939消息结构不兼容,但为了协调这两种格式的共存,在最低层次做了定义。

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SAE J1939协议学习笔记

引用百度百科: SAE J1939(以下简称J1939)是美国汽车工程协会(SAE)的推荐标准,用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构。...在SAE J1939协议中,不仅仅指定了传输类型、报文结构及其分段、流量检查等,而且报文内容本身也做了精确的定义。...国三标准规定柴油机必须遵循SAE J1939协议,SAE J1939是在CAN总线基础上定义的,它的数据链路层规定了CAN总线使用29bit的扩展标识符和扩展数据帧,CAN通信速率为250Kbps。...这里不讨论SAE J1939协议的物理层,只专注软件层面。 SAE J1939协议将CAN 2.0B的29bit扩展帧标识符进行的分段定义: 最高的三位为Priority(优先级)字段。...SAE J1939的CAN扩展帧定义: 可以看出来SAE J1939协议其实就是在CAN协议的基础上封装了一层,相比较计算机网络的7层协议来说已经简单很多了,可能这就是SAE J1939协议的设计目的

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