长城汽车悬赏千万元 打击“网络水军”

“有些人到处煽动情绪，利用规模化的网络水军，通过大量的网络账号造谣引流，操控舆论，一旦某个网络账号发布对他们的不利信息，水军总能在第一时间赶到。对丑闻进行百般遮掩，扭曲事实真相，甚至电池自燃都能说车主自己点的火。”

3月10日，在长城汽车新能源干货大会上，长城汽车副总裁傅小康突然对“网络水军”横行的现象展开猛烈抨击。犀利的言辞，瞬间引爆活动现场。

网络水军是指在网络中针对特定内容发布特定信息的、被雇佣的网络写手。网络水军通常简称水军，又名网络枪手，他们通常活跃在电子商务网站、论坛、微博等社交网络平台中。他们通过伪装成普通网民或消费者，通过发布、回复和传播博文等对正常用户产生潜移默化的影响。

最近几年，随着移动互联网的发展，受“流量经济”“粉丝经济”等因素影响，“网络水军”相关的活动仍屡打不绝、屡禁不止，已经形成了上下游的一整套产业链。

网络水军背后是一些“公关公司”，他们负责组织网络炒作，有偿删帖等活动。他们公司的“写手”熟悉网民心理，专职撰写、提供炒作素材等等。

而网络水军的需求者，主要包括广告商，委托人，爆料人。他们希望通过炒作达到某些诉求，比如说迅速提高知名度，或者引导舆论。

具体办事的人，由专业推手、小型非法网站运营者和知名网站“内部人员”构成。专业推手往往是一些网络“大V”、“网红”等，借助自身在“粉丝”中的影响力，为炒作活动站脚助威；小型非法网站运营者、知名网站的“内部人员（如编辑、版主）主要是协助“网络水军”删除、置顶帖文等，从中谋利。

所以网络水军虽然身处灰色地带，但是已经形成了固定的产业链。不仅是汽车行业有水军，各个行业都有。

付小康在发言中指出，在当下的新能源汽车环境中，网络水军已经严重危害了行业的正常发展，这些水军通过协同化、产业化的方式，对竞品发起无差别、无底线攻击，最终造成了劣币驱逐良币的现象。

“只要和新能源沾边，就能看见水军的痕迹。电池自燃都能篡改成车主自己点的火。”付小康直言道，大发展、大变革、大调整之际，任何一家企业想要独享时代的红利，都是不可能的。

基于此，为了保卫全体汽车从业者多年以来共同奋斗的胜利果实，长城汽车在此次活动上公开发起倡议，呼吁业界同仁携手净化网络传播环境，让竞争回归理性，还网络空间一片净土。

同时，长城汽车也开启了“1000万悬赏计划”，全面公开网络举报渠道，以实际行动打击“网络水军”。

据悉，长城汽车曾经遭遇到某品牌有组织的网络水军攻击。公司为此成立了专项小组，花费了近一年的时间，搜集了大量的相关资料，已掌握了完整的证据链，将会在适当的时机对外公开。