历经数年潜心研发 长城汽车进入自动驾驶时代

3月30日，长城汽车成功通过了基于5G自动远程驾驶技术的徐水测试场测试，汽车的响应时间高达毫秒。长城汽车、中国移动和华为的项目代表见证了测试车的完美性能。从那时起，长城汽车在智能驾驶领域已经积累了近十年，并致力于创造更安全、更智能的交通方式。预计到2025年，达到L5技术的自动驾驶商用车将投入批量生产。

几年来，我们计划以毫秒的速度自动驾驶响应

30日上午，配备了基于5G技术的智能控制系统的红色Wey VV7在主驾驶位置无人驾驶的情况下准确地完成了启动、加速、制动和转向动作。在这次测试中，几十公里外的熊安新区的测试人员通过车辆模拟控制器和5G传输网络向长城测试车发出了操作指令。网络延迟可以保持在6ms以内，这仅仅是现有LTE网络的十分之一。此外，VV7配备了ADAS高级辅助驾驶系统，该系统集成了AEB自动制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等多种智能技术，以保护远程自动驾驶的安全。

长城汽车哈弗技术中心智能交通项目负责人张颖博士详细解释了长城的自动远程驾驶项目。该项目将分为三个阶段，第一阶段是远程人员控制单个车辆，第二阶段是单人控制多个车辆编队，第三阶段是人工智能而不是手动车辆控制。自动远程驾驶在未来将有广泛的应用场景，例如在恶劣的环境下操作，如无人地带、矿区、垃圾运输区和其他人员无法到达的区域，这将大大提高操作效率并节省人力。同时，自动远程驾驶也可以成为商用车辆自动驾驶的有力补充。长城汽车还将开发一个HMI系统，该系统将实时进行自我诊断，并通过有效的提醒装置确保驾驶员在驾驶过程中充分了解车辆的状态，以便驾驶员和乘客能够提前意识到远程故障或其他紧急情况。

长城汽车在智能驾驶领域有着深厚的积累。自2009年以来，长城汽车开始了自动驾驶技术的研究。在2015年第五届长城科技节上，L3自动驾驶首次亮相，展示了长城汽车平台的控制技术水平。同年，带ADAS系统的全地形SUV H9首次推出，使消费者能够真正获得汽车智能带来的安全和便利。2016年，长城汽车团队连续三年赢得了中国智能汽车未来挑战。2017年初，在哈弗SUV品牌节上，长城正式发布了由中国、美国和印度联合开发的“I - Pilot智能驾驶”自动驾驶系统。

长城使智能交通更加安全

长城汽车一直在努力建设智能交通，这将汇集世界顶尖的人力资源。2009年，长城汽车成立了驾驶辅助系统研发团队。2015年，智能驾驶系统开发团队重组。目前，该团队有100多人，包括16名医生、1名高级工程师和10名外国专家。高端技术人员的比例已经达到三分之一，为智力技术研究提供了坚实的支持。

随着测试次数的增加和技术的进步，长城汽车公司开发的自动驾驶技术也将越来越接近公众生活。未来，计划到2020年，长城汽车将在美国生产符合SAE L3自动驾驶标准的商用车辆。到2023年，已经达到L4技术的商用车辆计划批量生产；到2025年，达到L5技术的自动驾驶商用车辆也将被计划大规模生产。

下一步，长城汽车、中国移动和华为还将与熊安新区管理委员会的相关部门合作，在封闭的测试场地开始进一步的道路测试，规范测试道路，并相继开放测试道路。

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