大众汽车燃起车机大战烽火

继特斯拉年初开启价格战之后，大众汽车又于2023上海车展前夕燃起了车机大战的烽火。

4月13日，大众汽车集团软件公司CARIAD宣布，将与中科创达共同投资成立一家合资公司，加速在华汽车智能互联和信息娱乐系统研发。

｜CARIAD中国的智能座舱创新概念图

在新公司中，CARIAD与中科创达将分别持股49%和51%。根据官方通报的消息 ，合作双方将专注于智能互联和信息娱乐系统领域的软件产品及解决方案的研发与测试，提供操作系统、人机交互界面、座舱和云端等软件开发服务。

这条被隐藏在各品牌车展新品预热的信息，释放了一个强烈的信号，国内车机大战烽火已点燃。

过去一年，大众ID.车型在华销量节节攀升，但中控屏突然黑屏与卡顿等现象还是引起消费者不满。虽然，这是行业的普遍现象，但对于在中国拥有“实在不知道选什么车好的时候那就买大众”口碑的大众汽车而言，依然是不可承受的隐疾。

对于充满不确定性的未来产品，当下的产品最能打动消费者。随着汽车新四化战略的推进，围绕汽车围能化的竞争已从应用体验向基于操作系统的智能座舱转移。

操作系统究竟有多重要？通过智能手机的市场表现可见一斑。2022年国内智能手机销量前三名，均为苹果手机。这一残酷的事实证明，在相机、音乐、语音等智能化体验的热度过后，消费者最终还是会因为卡顿、黑屏与色彩等原因更换当初的选择。

智能汽车也将追随这一消费趋势。2022年12月16日，全球领先的消费者洞察与研究机构J.D.Power中国区总裁苏骏在“2022年中国汽车智能座舱典范研究白皮书”发布会上表示，“懂你”比“炫酷”更智能。消费者对智能汽车带来的体验不断深层。汽车智能化只是全域智能生态圈的一部分，如何智能并无缝流转在各种智能设备中，在生活和工作的不同场景里均有极致与丝滑体验是汽车行业未来的发展方向。

而多元的消费心态，为汽车品牌推出新车型提供了多种可能。超算力、座舱视觉与体验，都有可能赢得市场认可。

价格战不会殃及新车。可以肯定的是，将于下周开启大幕的上海车展，座舱与车机将是最大看点。