滴滴自动驾驶车型或于2025年接入出行网络 助传统汽车向无人化加速

经过多年的积累，滴滴自动驾驶在4月13日正式推出多项成果，其中包括自动驾驶自动运维中心，以及首款未来服务概念车DiDi Neuron，同时还公布了在技术、硬件、量产以及新业务探索方面的进展。

滴滴自动驾驶CEO张博在会上介绍，DiDi NEURON配备了车内机械臂，可实现行李搬卸、送水等车辆内外的多项服务，以优化乘客的乘车体验和操作需求为最大标准。全身上下有21个摄像机、8个激光雷达和6个毫米波雷达，以保证车辆行驶期间的数据完备性和驾驶安全性，另外新车取消了驾驶位，释放了最大的乘车空间。

据介绍，该车还配备了大型的屏幕互动系统，具有会议、游戏、街景介绍和气氛选择等功能，将旅行过程与丰富的场景相结合，为乘客带来更舒适的乘车体验。

作为自动驾驶的底层能力之一，滴滴此次也发布了两款自动驾驶核心硬件，“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”。

据介绍，北曜Beta是2K图像级高精度激光雷达，拥有每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角等性能特点。此外，北曜Beta增加了可调节分辨率功能，支持常规模式、视场角聚焦高清、局部高清、全局高清等四种模式。

Orca虎鲸作为量产化三域融合计算平台，可打造车载超级中央计算单元（SCCU），将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域融集成至一体。相比于上一代硬件，虎鲸计算平台成本下降88%，整车空间体积减少74%，核心元器件数量减少了61%，线束数量减小了33%。

未来，用户可以直接选择“自动驾驶”选项，在滴滴App上叫车，即起终点的区域订单将由DiDi NEURON等自动驾驶车辆完成服务，为用户提供更便捷的出行方式。

滴滴将继续加强自动驾驶技术的研发与应用，为旅客提供更智能、便捷和安全的旅行体验。

滴滴自动驾驶COO孟醒表示，迪迪在开发自动驾驶旅行的同时，还探索了适应规模无人化操作场景的技术解决方案，率先推出业内自动化运维中心“慧桔港”，机器人可以智能化的冲洗、充电、检测、保养和停放车辆，整个流程自动化率高达90%。

最后孟醒透露，首款无人驾驶车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。

相关报告显示：随着无人驾驶技术的不断成熟，以及政府政策的出台调整，预计无人驾驶汽车将优先运用于工业发展，再到商用领域，最后逐步发展至民用。预计在2035年前后，全球无人驾驶汽车将逐渐取代传统汽车，进入销量的爆发阶段。

而滴滴自动驾驶的推出，无疑将加速无人驾驶汽车业取代传统汽车的发展速度。

分析人士指出，滴滴自动驾驶发布Robotaxi概念车：DiDi NEURON。从机械臂到Orca虎鲸，再到雄心勃勃的2025！国内自动驾驶领域率先实现商业化且盈利模式清晰的项目可能呼之欲出！