别再卷充电桩了！软件决定体验，魅族Flyme Auto领跑对手

就在上个月，特斯拉突然宣布，将在中国大陆地区，向其他非特斯拉汽车开放充电站，这可以说是新能源汽车很关键的一步，那就是资源共享！

目前新能源汽车，都处于各家自扫门前雪，哪管旁人瓦上霜的尴尬处境，不管是各家的技术亦或是充电资源，还是技术逻辑，都存在非常大的商业壁垒，这也使得用户层面在使用单一品牌的时候处境异常尴尬，产品技术各有千秋，充电站点亦有划分，这是非常影响用户的整体体验的，希望后续各厂家间能增加合作，互通互享资源，提升用户在使用单一品牌时的体验。

但除了硬件配套和核心技术以外，还有一个最影响智能汽车用户体验的，那就是汽车智能化车机系统，目前在这个领域做得最好的就是魅族的Flyme Auto，魅族还在智能手机的萌芽阶段就凭借流畅丝滑且符合用户使用逻辑的Flyme系统圈粉无数，如今也是首批正式入局汽车智能化车载系统的厂家之一。

Flyme Auto得益于品牌优秀的底层逻辑搭建，在系统运行上去掉多余臃肿的运行后台，用最简约的设计提供直白明了且丝滑的车机体验，因为车机系统和常规的手机系统不一样，驾驶员在专注驾驶的过程中并没有多余精力去进行繁琐的操作，所以车机系统就必须做到，以最简单的清晰的操作指令去完成相对的调整。

以Flyme Auto的地图桌面为例，舍弃传统的APP之间切换的逻辑，将地图作为系统桌面，后续各项应用设置在地图之上，这样就不会出现传统车机在调整打开其他应用或调整参数会影响地图显示和导航的问题。还有如然空调系统，魅族Flyme Auto，为了能让驾驶员快速对空调系统进行调整，设立了四个场景氛围，驾驶员只需快速选择对应环境，即可调整空调设置，实现一键快速调整，令驾驶员专注驾驶。

作为首批适配新能源汽车的智能化系统Flyme Auto，目前展示仅仅是冰山一角，相信通过更多尝试和了解，当魅族对智能化汽车有深入的了解和洞悉后，Flyme Auto会展现更强大的功能，同样希望在Flyme Auto的带领下，有更多科技企业能加入智能化车载系统的大潮当中，推动整体行业的发展。