物流巨头将供应链拓展至中国外，却发现人手完全“不足”

有消息显示，德国邮政敦豪( DHL)将向拉美业务投资5亿欧元。由于该公司正在寻求日益增长的需求，因此准备将供应链扩展到中国以外。据悉，该物流集团正在墨西哥、马来西亚和越南等其他制造业中心建设新仓库，从而实现采购渠道多元化。

DHL供应链业务主管德博克表示，这些国家的仓储设施几乎一开业就被填满了。他说:“每次我们认为在冒更大的风险时，我们就马上把它装满。”不过他补充称，企业并没有关闭在中国的业务，只是不会在中国进行下一个增长投资。

在DHL准备这一扩张之际，跨国公司正竞相确保自己的供应链，并减少对中国的依赖。在疫情期间，越来越多的公司意识到了多元供应的重要性。

不过德博克表示，在中国进行了数十年的基础设施投资之后，规模较小的制造业中心只有有限的土地和劳动力供应来满足需求。“越南、墨西哥、马来西亚和印度加起来能与中国竞争吗?”

他补充说，科技制造业热门的马来西亚槟城岛已经面临空间短缺，新工厂正在向大陆扩张。

事实上，DHL在马来西亚和墨西哥也很快就发现人手不足。该集团与马来西亚达成了一项协议，允许他们引进更多的外国员工。

一些协助西方跨国公司重组全球供应链的高管们也认同这一观点。一位驻新加坡的供应链顾问表示，他们已经帮助许多客户将工厂从中国迁至墨西哥和马来西亚的制造中心，但其中一些国家的人才实际上正在耗尽。

过去一年，DHL宣布的重大计划包括在印度投资5亿欧元，在2022年至2026年间开发1200万平方英尺的仓库。该集团本周还将公布在拉丁美洲投资相同数额的计划，因为它预计墨西哥汽车行业的需求特别高。

在DHL的投资计划出台之前，由于消费者在疫情期间大量在线购物，该公司经历了一段创纪录的盈利时期。但该集团也面临着从电商热潮中获利的其他公司的竞争，丹麦航运集团马士基集团等也在亚洲各地大举收购仓库。

德博克说：“供应链现在被更好地理解为日常生活中必不可少的部分。这意味着有更多的投资进入供应链。现在，这是一个需要快速行动和创新的行业。”