自动驾驶车该如何“洗白白”呢？连大公司都一脸懵！急求方法，在线等

大家新年好，精选君又勤勤恳恳的回来工作了。

终于告别走亲访友、胡吃海喝、吃完睡睡完吃的春节生活，先不管你到底又吃胖几斤，反正精选君是不可能有这种待遇的，每天征战在亲戚朋友间的一线问答战争之上（工资多少？女朋友呢？），外带每天带着和家中老母亲奔走于各种市场，几天之后白车直接变成一辆黑车。

恰逢新年，朋友圈里铺天盖地的新年新气象，那作为一名爱车人士，同时为了不让我自己（的车）看起来灰头土脸，精选君就决定自己动手洗一次车，洗着洗着突然想到一个有趣的问题，以后自动驾驶的车要如何清洗呢？

自动驾驶汽车天生自带一个“洁癖”属性，因为传感器必须没有遮挡物，包括泥土、死虫、鸟粪、水渍甚至于小小的灰尘都可能会影响驾驶安全。

此外，自动驾驶身上带着的一大套装备也是相当矜贵的，洗车机时候对于力气的控制和喷水枪的震动都可能会干扰这些传感设备的校准和准确性。

对于自动驾驶汽车来说：

洗又难洗，不洗又不行，真尴尬。

精选君还了解到，目前自动驾驶汽车身上的传感器价值大约在10万美元左右（约合人民币63.5万元）。

在人工洗车之后，肥皂残留物或者水渍都可能让无人车「变瞎」，洗车力度过大可能损坏车辆传感器，降低精度和准确性。

所以一不注意洗的力气大了一点点，可能就直接没了几万块或者几十万......

而选择自动洗车房呢，自动驾驶汽车的传感器有时会将“洗车机的刷子和喷嘴”识别成“迫在眉睫的威胁”，从而启动安全模式以避免可能发生的碰撞。

所以结果又只能选择人工清洗，同时还不能很“随便”的洗。

管理谷歌自动驾驶车队多年的Avis公司曾经进行了一项测试，调查车辆的清洁度和燃料多少对 Waymo 自动驾驶车队的影响。

「确实需要关注和呵护很多特殊的过程，你也需要更加频繁地清理汽车，」Avis的首席创新官 Arthur Orduna 在接受外媒 CNN 采访时表示，「我们能够为它们提供先进的护理，但未必其他人能够提供。」

那些开发自动驾驶的公司是如何洗车的？

Avis拥有数年管理大型租赁车辆的经验，它的任务是清理和为谷歌母公司的自动驾驶车辆Waymo的自动驾驶汽车车队提供燃料。

Avis公司的首席创新官Arthur Orduna虽然并未对外透露他们是如何清理自动驾驶车辆的，但有其他的无人驾驶汽车公司对媒体描述了他们如何使用微纤维布和酒精、水或玻璃清洁剂进行人工清洗。

想想洗车都这么麻烦就头皮发麻，再说些其他车企的例子。

如Uber会用一个装有喷射瓶的清洗液来清洗镜头，然后把残留物吹干；丰田会用酒精或者清洁擦拭巾来擦拭清洁玻璃。而在密歇根州自动驾驶汽车公司的May Mobility在洗车时都要靠布和水。另外，通用公司旗下自动驾驶技术公司Cruise表示，他们正在自动驾驶汽车上安装传感器清洁设备。

初创公司 Seeva 也在开发类似的技术，用于清洁无人车的传感器。它提供了一个系统，可以将清洗剂加热到 160 摄氏度，之后将它喷洒在灰尘、污垢或者冰雪等。

但是，因为无人车可能有好几十个摄像头，Seeva 的 CEO Diane Lansinger 不认为这个装置能够清洁每一个摄像头、激光雷达或者雷达。

Seeva公司的首席执行官Diane Lansinger表示，每年花费在洗车上的费用就超过了15万美元。

虽然，清洁自动驾驶汽车是频繁而又必须的事，但对于任何一家自动驾驶技术公司来说，都不太愿意每年花费庞大的资金来围绕着洗车团团转，不过这也是没办法的事，短期内还无法摆脱人工清洗。

「鉴于目前自动驾驶技术的规模，工程师每年支付不起 15 万美元的费用清洁自动驾驶汽车，」Lansinger 表示。

看来自动驾驶也要逐渐成为鉴别穷人的标准之一了啊，别说买自动驾驶汽车了，精选君可能连这十几万美元的清洁费用也给不起~~