国内首条超级高速公路要来了!能边开车边充电,自动驾驶,更牛的是……

目前,国内高速最高限速120km/h,

而时下很多汽车的性能却越来越出色,轻轻松松就能跑过150km/h,

这是不允许的,虽然在很多没有摄像头的路段,超速并不少见,

但毕竟违反交规,车主的心里还是会绷着一根弦,小心翼翼地观察着下一个限速摄像头的位置,

像德国那样不限速的高速让很多“飙车党”艳羡不已!

那么国内为啥不能有限速更高的高速呢?

答案居然是肯定的!

近日,浙江省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。将建设的超级高速公路,是已经分段批复的杭甬复线高速公路。

这条路从哪到哪?

杭绍甬高速公路,也叫杭甬复线,规划全长161公里,双向6车道,设计时速120公里,预计2022年杭州亚运会前通车,将沿着杭州湾南岸连接起大湾区最重要的两个核心城市:杭州、宁波。其中杭州段长约9公里,绍兴段长约29公里,宁波段长约123公里。

这条“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层:最表层为透光混凝土路面层,具有强度大、透光率高两大特点;中间层为光伏面板,光电转化,利用路面空闲时间吸收阳光发电;第三层为绝缘层,既有对光伏面板的物理保护作用,又防水防潮。

资料图

这条“超级路”到底超级在哪?

平均时速提高20%左右

据报道,超级高速公路上马后,通过智能系统、车辆管控,预计实现平均运行速度提高20%左右。未来如果一切条件具备,杭州至宁波开车1小时就能到达。

实现自由流收费

浙江省交通运输厅任忠副厅长表示,杭绍甬超级高速公路远期能支撑自动驾驶,近期能实现自由流收费。

“现在收费有卡口收费、ETC收费,将来这条路就是你开1公里路,在不知不觉中就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶,在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。”

电动车可边跑边充电

这条高速的路面下预留了电磁感应磁圈,未来,随着电动车无线技术的配套,可实现电动车在此路段行驶过程中,边跑边充电,再也不用到处找充电桩了。

用智能保障安全

超级高速公路通过智能化和容错设计提升道路系统的安全性,将事故危害程度降到最低,实现全天快速通行车辆、零死亡。

资料图

这样的一条“超级高速公路”,你期待吗?

高速公路为啥有最高限速?

在德国,部分高速路段是不限速的,而全球大部分国家却有最高限速,比如意大利是150Km/h,法国是130Km/h,中国则是120Km/h,这又是为什么呢?

人的生理因素

驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的,人的视觉机能受运动速度影响非常大,车速增加,视力下降(动力视),视野变窄(隧道视)。

车辆的因素

不同车辆速度、性能不同,下如果限速太高,各类车辆的速度差距会太大,增加事故发生的几率。

节能环保的考虑

随着车速的提升,风阻呈现系数式增长,风阻的爆发式增长使得车辆需要更大动力,这会显著增加车辆能耗,一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点,既省油、环保,又安全、快速。

来源:中国新闻网

出品:新媒体中心

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180227A0XNJ200?refer=cp_1026
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