富士康为员工的上下班操碎了心!

据国外媒体报道,富士康计划使用自动驾驶汽车,在美国威斯康星州新厂区内每天运输数千名工人,为自动驾驶这一技术的发展铺平道路,同时改善交通运输。

富士康的计划可能会加速威斯康星州向自动驾驶汽车的转移,并显示现有高速公路如何为自动驾驶汽车做调整。

富士康科技集团7月份宣布,计划建设一个价值100亿美元的制造工厂,用于建造电视机,电脑屏幕和其他产品的液晶显示器,其中近30亿美元的国家奖励也是有史以来美国为外资公司提供的一项最高奖励。

该公司已经告诉威斯康星州官员说,它希望拥有技术创新的道路,包括那些可以将自动驾驶汽车中的工人和货物运送到I-94以东的设施的公路。

威斯康星州官员此前承认富士康有意在I-94上看到无人驾驶车辆的这种车道,以便在密尔沃基的米切尔国际机场和工厂之间搬运物资。该公司还设想在工厂附近使用这种车辆来缓解通勤压力。

预计自动驾驶车辆将用于一系列目的,包括卡车运输和按需汽车服务。车辆由雷达,全球定位系统和车载摄像头引导。升级道路使他们的高科技装备能够“看到”重要的道路标记,这是有人驾驶过渡到无人驾驶汽车的关键部分。

今年1月,美国运输部将威斯康辛大学麦迪逊分校列为全国10个“试验场”之一,旨在鼓励测试,促进信息共享和涉及自动化车辆技术的研究。

预计富士康项目的潜在后勤问题 - 无论是在拉辛县的农村地区的工厂现场还是在拉辛和基诺沙县密尔沃基以南的高速公路系统。在这个地区,高峰时段的交通拥堵已经成为一个问题,由于富士康和其他方面的压力,预计未来几年国家规划者将进一步恶化。

据DOT(威斯康星州交通部)的文件显示,富士康计划使用自动驾驶汽车,每班轮换塔载约4,000名员工到公司工厂工作。该工厂的工人将把他们的汽车停在I-94公路以西的地方,然后沿着两条将被重新升级的道路驶入富士康校区。该公司还计划使用自动驾驶汽车在两条路上搬运货物。

大学工程学院交通运营与安全实验室的研究员Peter Rafferty表示:“我的印象是,富士康的兴趣肯定比不只是建立工厂。智能城市,新的移动性选择以及连接和共享的车辆是他们正在考虑的想法。“

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