白沙洲道路和杨泗港长江大桥、白沙洲大桥开放智能网联汽车测试！

12月29日，武汉市又一批智能网联汽车开放测试道路通过武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用联合工作组（以下简称“市联合工作组”）审批，正式对外开放，目前武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。 

武汉市智能网联汽车开放测试道路示意图

此次测试道路开放，首次将蔡甸区和黄陂区的核心区域以及武昌区和洪山区的部分区域纳入测试范围，东湖高新区、汉阳区、硚口区、黄陂区、东西湖区、青山区、江夏区等7个区测试道路再次扩容，还开放了天兴洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥等三座长江大桥，共计1533.252公里道路。至此，除新洲区、东湖风景区外，武汉其余各区（行政区和功能区）均开放了智能网联汽车测试道路，并互联互通。

这是武汉智能网联创新实现的又一个全国第一，武汉将成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市，武汉市智能网联汽车道路测试和示范运营第三方专业管理机构武汉车网智联相关负责人说。

武汉智能网联汽车测试道路评审专家华中师范大学吴建斌教授介绍，这批次测试道路很好地连接武汉三镇以往已开放的测试道路网又有新的扩展，形成武汉整个城市的智能网联汽车测试道路的大串联。“既有利于智能网联车辆大规模商业化运营，也惠及更多市民，更多地方可以坐上自动驾驶汽车。”

“武汉智能网联汽车开放测试道路和示范应用综合能力已在全国前列”，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区相关负责人表示，这次大规模成批次的完成道路踏勘和风险评估，表明目前整个运营体系已能够在较短时间内，快速地支撑企业规模化落地测试和运营。

近年来，武汉不断加大对智能网联汽车等新业态的支持力度。持续推进智能化基础设施及平台建设，完善智能网联标准制度矩阵，深化智能网联汽车场景应用及商业化，产业效应、示范效应日益显著。

今年10月，国家“双智”试点工作办公室公布了对北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市验收考核结果，武汉综合得分87.47分，排名第二，仅次于上海，并与上海、北京共同评为优秀等级。

12月7日，在第五届世界新能源汽车大会上，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在全国智能网联汽车测试示范区能力评估中排名第二，全国智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估中排名第三，被评为“2023年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位”、“2023年智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估通过单位”，建设成果广受行业及权威机构认可。

"2023年是武汉智能网联汽车道路测试和示范应用突飞猛进的一年，我们共开放了7批次，超过2960公里的智能网联汽车开放测试道路，实现了多个创新突破，也积累了丰富的经验"，市联合工作组相关负责人说。后续将启动对武汉市地标《智能网联道路建设规范（总则）》修订的研究工作。并推动智能网联汽车测试道路统一的平台化管理，以武汉市智能网联汽车监管平台为基础，对已开放测试道路进行数字化和可视化管理，更好地满足相关单位和测试企业等多方需求。