小鹏发布端到端大模型，何小鹏：今年智能研发投入35亿元，2025年实现类L4级智驾体验

腾讯新闻《一线》 作者 傲敦

5月20日，小鹏汽车发布端到端大模型，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，这是全球首个量产上车的端到端大模型，2024年第三季度小鹏汽车NGP不仅能实现全国都能开，而且全国每条路都能开，2025年城区智驾比肩高速智驾体验。

“我给团队定的小目标，希望在2025年实现Waymo无人驾驶汽车在旧金山的体验，或者非常接近。”何小鹏透露，2025年，小鹏汽车在中国实现类L4级智驾体验，智驾技术开始走向全球。

按照官方描述，小鹏汽车端到端大模型2天迭代1次，智驾能力18个月提升30倍，感知距离提升2倍，能看清1.8个足球场面积，识别目标物50+。

“小鹏汽车应该是拥有中国最大算力的整车厂，今年的峰值算力做到7000张训练卡以上，这在中国是非常之大的。”何小鹏透露，2024年小鹏汽车智能研发投入35亿元，每年算力训练投入7+亿元，2024年新招募人员4000人。

当晚，小鹏汽车也发布了号称全球首个AI 代驾功能，该功能可洞察用户选路偏好、学习用户驾驶风格，只需记忆1次就能学习成功，最多可记忆10条路线、每条覆盖100公里。同时，小鹏汽车发布了号称全球首个AI泊车功能，可适用于车身+30cm的极窄车位，也可从极窄通道（宽 3.4m）泊入垂直车位。

在2024北京车展期间，小鹏汽车宣布AI天玑系统全球首发，该系统从今日开始在部分车型上全量推送。据介绍，作为行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，AI天玑系统大幅提升了汽车的系统感知和理解能力，能够为用户提供多项创新性专属车载AI助理服务，全方位提升用户驾乘体验。

小鹏汽车表示，小鹏AI天玑系统可能是一次史诗级的OTA升级，新增1000+个功能，5000+个体验优化，小鹏X9/G9/P7i/G6此时此刻全量推送，小鹏P7车型将在Q3开启公测，小鹏P5/G3i/G3车型将在2025年Q1开启公测。

发布会上，何小鹏谈到了2022年小鹏G9失利事件，他表示，小鹏汽车自那时开始非常明确地看到要做颠覆性变革，只有颠覆性的变革才能让全体系能力越来越好，这样才会跑得越来越快，今年小鹏汽车要把OTA和服务做好。

“不久的将来，我们期望能够成为AI的普及者，不光成为开放者。”何小鹏表示，这次只是一个OTA，但又不是一个寻常的OTA，它代表小鹏汽车迈向AI智驾汽车全新的一步。何小鹏透露，小鹏汽车全新品牌MONA首款车型将会在6月正式亮相。