即使是无人车，也会发生交通事故！

正文内容

美国时间周日晚上10点左右，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州Tempe市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，行人在送往医院后不治身亡。

这应该是首起完全自动驾驶致死事故。

Uber 无人车以 61 公里的时速在限速时速 56 公里的区域内行驶，死者是一名 49 岁女性，当时她推着自行车横穿马路，Uber 无人车并没有试图刹车，直接撞了上去，导致死者不治身亡。

对于这件事故，Uber 给出的回应是首先暂停所有无人车的路试，并且积极配合当地警方对事故进行调查。

Uber 做出的回应相当稳妥，但媒体的评价似乎有点不克制。好多媒体的报道中说 Uber 过于激进的无人车试验是这场事故的元凶，应该把无人车发展的速度放缓。

但事实上，这起事故的责任可能并不在 Uber 的无人车，对待无人车，不应该把技术当万能的神，更不应该把责任全归结在技术成长上。

回到事故本身，事故发生的时间在晚上，撞击地点距离人行横道约100码（91米），可以说是行人突然出现。理性来说，以受害人横穿马路的方式，无论是有人还是自动驾驶模式，要避免这起交通事故是极其困难的。

也就是说，无人车可能是正在开着小车唱着歌，就祸从天降根本避让不及了。

我们都知道，别说是自动驾驶车型，即使是现在的普通豪华车，基本上都会有防碰撞的功能，当车头处传感器检测到车辆前方有物体并且计算出可能发生碰撞后，车辆会给出警告或者自动刹车。

但是，碰撞预警是有速度和距离限制的。毕竟汽车减速刹车都有了刹车距离，再好的车也无法做到瞬间从高速度到零（即使能这样做，对车内人也会造成伤害），这也就意味着，刹车必然需要一定的刹车距离和反应时间。但只要传感器足够稳定，传感器的自动刹车的反应速度显然是要优于人类司机的。

估计有的人又说了，你们不是说无人车要比司机安全吗？这不是出了突发事故还是避免不了吗？

因为，事故本身可能就是一个无解的丧命题。

所以总体来说，最近无人车的文章，应该会少一点吧。

版权声明：

本文素材和文字来源于互联网，由中鼎职信小编为您收集整理，文字版权归原作者所有，如有侵犯到您的权利，请及时联系我们。