汽车RTC模块

你在为这些问题而挣扎吗？车载设备的三种问题

1.在高温条件下，时钟的精度会变差。。。

由于ADAS和自动驾驶功能的增加，具有自加热功能的高功率SOC可能会显著提高模块内部的温度。此外，ECU通常安装在高温环境中（例如靠近电池）。

通常用于时钟的32kHz晶体具有随温度急剧变化的频率特性。这种频率偏移导致时间信息的显著偏差。

2.备用电流消耗无法满足规格要求。。。

安装在汽车中的ECU数量正在增加，并且已经变得多功能。从这一趋势来看，待机模式下的电流消耗也在增加，降低每个ECU的电流消耗逐年变得越来越重要。

降低电流消耗的要求很高，特别是对于在车辆关闭时继续运行的ECU（例如BMS、电池管理系统）。

3.系统的冗余是强制性的，以提高设备的安全性。。。

为了满足ISO 26262的要求，需要增加系统和部件的冗余。材料成本和安装空间已成为适应高ASIL水平的问题。

爱普生RTC模块解决3类问题

汽车和高精度RTC模块RA4000CE和RA8000CE

它是一个具有AEC-Q100认证的增强功能的RTC模块，可以在高温条件下（高达125°C）运行。RA4000CE支持SPI总线接口，RA8000CE支持I2C总线接口。

RA4000CE和RA8000CE的主要特点

高达125°C高温条件下的高精度时间信息。

由于D-TCXO功能，该产品可确保在-40°C至125°C的温度范围内实现高精度时钟。

汽车级质量AEC-Q100。

所有流程均达到高汽车质量标准。（例如设计、制造、过程控制）

减少系统待机模式下的电流消耗。

低电流消耗（典型值为300nA）

有助于系统冗余和BoM减少

该产品具有许多可选功能（例如重置功能、时间戳功能等）

可从许多选项中选择最佳选项并连接（I2C总线/SPI总线）。

本产品支持I2C总线接口和每个SPI总线接口。还支持多个事件引脚、时间戳和其他功能的各种配置。

*应用程序

-BMS（电池管理系统）

-车辆计算机

-中央网关

-工业机械

3.使用RTC模块的三大理由

1.温度变化时提供高精度时间信息

DTCXO（数字温度补偿晶体振荡器）安装在RTC模块中。当客户板上的温度变化时，RTC模块提供高达125°C的高度精确的时间信息。

2.降低整体系统功率

RTC模块可以保持时间信息，其电流消耗比MCU的睡眠模式低一个数量级。RTC模块可以显著降低客户系统的功耗。

3.重置功能有助于系统冗余

RTC模块检测到主电源下降，并向MCU输出复位信号。这消除了对外部复位IC的需要，从而减少了客户的电路板空间、安装部件的数量和成本。此外，仅使用MCU中重置功能的客户可以通过使用RTC模块重置功能为其系统添加冗余。

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