简析汽车编程解码我们一直被忽视的

说到仪表调校，我们都晓得了，如果解决这个问题，有两种方式，一种OBD免拆调校，一种是需要拆仪表内部存储器（加载数据调校）试问如果此时你的设备不支持该功能不能做？？？

公里调校解析

当我们在用设备进行仪表调校、气囊修复、写启动等等操作时）此时你是在用厂家设备的程序进行提示操作(言而总之厂家大量技术团队破译程序后写入设备中）作为使用者我们只需按设备操作提示即可，对操作者而言没有任何技术含量。。

（究竟设备开发技术团队究竟在破译什么程序写入设备？）

吉利全球鹰GX7

以下为吉利全球鹰GX7仪表数据公里算法（需要用变编程器读取存储器24C04型号芯片）此数据公里是27235公里，公里数据是05 03 02 07 02 00 （倒取值） 就是他的公里数，FA FC FD F8 FD FF就是实际公里数据的校验。

手工修改公里：

1、通过对比先找出公里数据位置

2、推算公里数据算法

3、推理逻辑运算方法得校验（校验方式很多种）

解析：此数据公里数直接显示，同时标注黑色区域数据是效验数据（效验就是纠错）每改写一次公里，校验要进行通过逻辑运算对应变化。

此逻辑运算方式是非运算（HEX软件中的位元倒置）

因此校验在数据中起着非常关键的作用。

16进制逻辑计算方式很多种，同样有加法、减法、乘法、字节翻转、位元倒置、与、或、异或等

位元倒置

此逻辑运算方式，常用在数据纠错的功能。

字节翻转

可操作8位、16位、32位、64位

数据中一个字节为16位 如FF为一个字节

以下数据为16位 字节反转操作

此逻辑方式经常用到数据破译

反转后

校验和

可操作16位、32位、64位

此逻辑运算方法运用在校验纠错

异或

可操作8位、16位、32位、64位

以二进制为例

0异或0为0 0异或1为1

同理16进制 如德尔福防盗破译需要用此操作

以上只介绍16进制逻辑运算中几种，但还有很多种，作为编程人员写程序可以任意采用其中几种逻辑运算方法。作为解码，需要反破译，这个过程需要时间积累，数据操作积累。（编程解码行业是一个技术严谨的行业，而终究不是设备代替）

当设备无能为力时，需要强大的数据分析能力，曾经一个前辈说过，无论仪表数据、防盗数据、气囊数据都一样。

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