说到神舟十九号,那可是真真切切的“圆满成功”。
在10月30日的清晨,伴随着长征二号F遥十九运载火箭的轰鸣,神舟十九号载人飞船在酒泉卫星发射中心腾空而起,直奔预定轨道。
紧接着,神舟十八号和神舟十九号的航天员们在太空中顺利“会师”,开启了他们的“太空任务交接”。
11月1日,神舟十八号、神舟十九号航天员乘组进行交接仪式,两个乘组移交了中国空间站的钥匙。自此,神舟十八号航天员乘组完成了全部的既定任务,预计将于11月4日乘坐神舟十八号载人飞船返回东风着陆场。
神舟十八号乘组是完全的80后组合,而神舟十九号乘组则是一个老带新的组合,一名70后带领两名90后宇航员。
着陆场及各参试系统正在紧锣密鼓做好迎接航天员回家的各项准备。对神舟十八号着陆做足了准备工作。
而在接下来的日子里,神舟十九号的航天员们将进行多次出舱活动,开展各种科学实验和应用,为我国的航天事业添砖加瓦。
回顾起神舟十九号的这次发射,真是亮点多多。
首先,神舟十九号提升了运输能力,装载体积比神舟十八号大了2成,装载质量也增加了约3成,这可是个不小的突破。
这样一来,咱们的空间站就能得到更多的物资支持,比如新鲜食品、水果、衣物,还有在轨维护设备等,真是应有尽有。
说到物资,研制团队可是下了不少功夫。他们进行了大量的分析和推演,优化了飞船系统,给飞船本身减了重,从而提升了载荷。这一次咱们装的货物,无论是质量、体积还是数量,都是之前所有神舟飞船发射以来最多、最重的一次。
不过,大家最关心的可能还是对接。因为明明有更快的2小时对接模式,为什么神舟十九号还是坚持要用6.5小时呢?
的确咱们有过2小时对接模式的经验,但那是用在货运飞船上的,不是载人飞船。那有什么不同吗?不都是飞船吗?
圈叔可以肯定的告诉您,载人飞船肯定是以安全第一为最高标准,需要谨慎再谨慎的。毕竟,每一位航天员可是咱们国家的宝贝,得好好保护着。
再说了,6.5小时的对接模式其实已经很快了,比之前的2天可是快多了。而且这个模式还有三个优点。
首先,它可以缩短航天员在飞船狭小空间中滞留的时间,让他们更快地抵达空间更大的空间站,这样他们就不用在飞船里挤来挤去了,多舒服啊!
第二呢,快速交会对接还能保障科研用品尽快送达空间站。这对某些试验来说可是至关重要的,甚至可能是决定性的。你想啊,如果试验材料迟迟送不到,那试验还怎么做呢?
最后从安全的角度来说,如果空间站等航天器突遇紧急情况,快速交会对接可以快速地对故障实施抢修与紧急救援等工作。这样一来啊,咱们就能更好地保障航天员的安全了。
所以6.5小时的对接模式其实是咱们现阶段最好、最快、最安全的对接模式。这也是把安全放在首位的表现。
这里顺便提一下,由于遇到了超强台风的影响,天舟八号的发射被延期了。但是别担心,这只是一个小小的插曲,我国的航天事业可是有着强大的实力和信心的。相信几天之后,我们就能看到天舟八号发射的消息了。
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