整改后的滴滴是否能够补上安全漏洞?夜晚打车您会选择什么方式?

滴滴顺风车整改后重新上线

车主每次接单需进行人脸识别

整改后的滴滴是否能够补上安全漏洞?夜晚打车您会选择什么方式?

滴滴顺风车案引起公众对于出行安全的担心并引发社会的广泛讨论。滴滴一直都有驾驶员实名认证的步骤,但是大家通过滴滴平台叫车时遭遇人车不一并不少见,有的是车不是注册的车,有的则是人不是注册的人。滴滴平台的实名注册成为空中楼阁。

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滴滴自5月12日零点起,在全国范围内下线了顺风车业务,并停业自查整改一周。此前滴滴公司称滴滴存在漏洞。这些漏洞现在堵住了吗?滴滴是否将承诺的整改措施落到了实处?用户能看到哪些功能上的调整?此外,乘客安全的重担除了企业负责,制度上还有哪些可以持续完善之处?

刚过去的这个周末滴滴顺风车重新上线了。针对“空姐乘坐滴滴顺风车遇害案”,此前中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江曾对媒体表示,平台如果发现司机并不是登记人理应向消费者作出提示。

针对这一点,滴滴在整改措施中提出:车主每次接单前必须进行人脸识别,以最大限度杜绝私换账号的可能性。除此之外,滴滴顺风车服务还下线了所有个性化标签和评论功能;合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见,外显头像全部为系统默认的虚拟头像;此外,在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时,顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单,在出发前对合乘双方进行安全提示。

记者尝试使用了一下新上线的顺风车功能。现如今打开顺风车功能后除了看到“恢复顺风车服务”的通知,乘客还需要完成注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护等六项安全措施才能开启顺风出行。

其中,在身份验证中,乘客和车主都需上传身份证。但上传中并没有“从图库中选择”功能,上传的身份证必须只能是现场拍摄的,不能使用图片和此前拍摄的照片。上传身份证后还需要进行人脸验证,要求将正脸对准摄像头,根据提示分别作出“点头”“眨眼”“张嘴”“摇头”等动作,待脸部识别后才算完成这一步骤。

目前来看,之前滴滴所承诺的所有整改措施已经体现在了平台上。对此,部分乘客们对于这一次整改也表示了支持。

市民甲:原本有实名制,但没有对人随时那种匹配去检查,现在人脸识别做了应该是有用的。

市民乙:也是对咱们安全的一个加强维护,如果现在打车还有一个女性的维护计划,可能大家会比较放心。

自从滴滴顺风车乘客遇害事件后,不少女性乘客都“谈顺风车色变”,纷纷“倒戈”打上了专车或出租车。

一些乘客认为录音是一个很好的手段,在出现争议时,尤其是双方无法取证时,可形成有力的证据链,但也有人表达了“侵犯个人空间自由”的担忧。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师贾路路表示:“只要录音录像,在技术上就有泄露的风险,有泄露的风险就有担心泄露的恐惧,而恐惧个人言论及影像信息泄露本身就会限制人表达的自由和私人领域免受干涉的自由。”

另有用户表示,顺风车应该回归“共享”“公益”的属性,让专职者无利可图,可限定车主每天接单量、平台停止抽佣等,否则还是会让黑车搭上“顺风车”。

专家

话题:“顺风车整改”

尽管平台已经做出了整改,但岳成律师事务所律师岳屾山表示,顺风车是否属于营运车辆,司机和乘客之间的相关权利义务与安全责任事故如何划分和鉴定,目前还处于监管的空白地带,不少城市还没出台相关管理细则。有些地方政府是出台了相应的管理办法,已经把这部分顺风车纳入到管理,只要平台在这注册之后,顺丰车主经过审核,达到一定条件,就可以做顺风车。

对此,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍建议要形成长效机制,特别是要从顶层设计上让全国一盘棋,规范整个市场。“要把所谓的这种行动变成一种长效机制,应通过法律方式表现出来,这样企业也知道监管部门要什么,监管部门也知道企业现在做到什么程度。也让老百姓心里有数,到底什么车可以接到平台上,到底顺风车可以每天拉几单,到底怎么样最科学。应该好好讨论之后,拿出各地相同、相近的规则,共同遵守。”

交通运输部21日表态:不能以顺风车名义行非法营运之实

近期,网约车行业发生了多起危害乘客安全的恶性事件,昨(21)天,交通运输部表示网约车行业不是法外之地,保障乘客安全是网约车规范发展的底线。

交通运输部运输服务司副司长 蔡团结:加快清退不合格的车辆和人员,确保平台上注册的车辆和人员与实际的车辆、人员一致,并取得相应的资质,确保老百姓的安全。第二就是推进诚信体系建设,实施联合的惩戒名单。对一些严重失信的企业,以及相关的法人和经营人员,采取黑名单制度。

蔡团结表示,今年七月底,将完成网约车信息保质保量、完整地传输监管平台。对于屡次处罚不改,情节严重的企业,将启用对相关许可的撤销。

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