马斯克对于美国媒体的‘厚爱有加’,随着新闻从正能量转为负能量,现在已经是愤慨万分。他自掏腰包,出资建立网站,评级美国记者的新闻客观性,网站名称为:真理报(Pravduh)。
同样是美国车,通用汽车,福特汽车出车祸,那不是新闻。而特斯拉车出车祸那就是新闻,特斯拉车在自动驾驶时出车祸,就是大新闻。特斯拉在周二出了一个,超级大新闻。
自动驾驶中的特斯拉,在加州Laguna Beach,撞上了停在路边的警车。
在任何情况下,撞警车大多是墨西哥毒贩干的事情,而且是好莱坞经典桥段。但,AI无畏,在自动驾驶的情况下,特斯拉车勇敢地撞向了警车。
警官Jim Cota表示,当时没有警员在车内,但特斯拉司机受轻伤。
特斯拉车主的律师在辩护的时候,肯定将罪名全部扣在特斯拉自动驾驶头上,否则,就是他的客户恶意袭警。
特斯拉的自动驾驶技术,不具备完全自动驾驶能力,在发生多次车祸后,特斯拉多次向客户强调,在撞车时不能依赖自动驾驶。(The carmaker says the function is not designed to avoid a collision and warns drivers not to rely on it entirely.)
将来,特斯拉很有可能,强制将自动驾驶功能关闭,除非车主将手放在方向盘上。而且,可能会一直有提示警告:小心驾驶,撞车时不能依赖自动驾驶。
随着特斯拉卖出去的车越多,路上跑的特斯拉也越多,愿意试试看自动驾驶的特斯拉车主也越多,车祸也会增多,爆出的新闻也将增多。因此,马斯克什么时候将自动驾驶禁了,可能只是个时间问题。