特斯拉发布超级充电站更新图 披露中美欧扩张计划

自动驾驶作为近几年快速发展的新兴科技，已经被不少科技互联网大佬所关注。提起自动驾驶自然会想到比阻击人物马斯克以及他旗下的特斯拉，作为最早一批开始研发自动驾驶的人，他们对于整个行业的发展都起到了推进的作用。

马斯克兑现承诺？

近日据外媒报道，特斯拉汽车公司首席执行官伊隆·马斯克已经兑现了承诺，该公司推出了超级充电站网络更新地图，以展示2018年至2019年超级充电站网络的扩张计划。特斯拉发布的新地图显示，大多数超级充电站都将在北美洲、欧洲以及中国兴建。特斯拉目前在美国有1260个超级充电站，在全球数量超过9800个。本月早些时候，汽车网站Electrek报道称，特斯拉超级充电站网络在2018以创纪录的速度增长。马斯克也表示，特斯拉正在建造或处于许可建造阶段的超级充电站有数千个之多。

统一充电口完全有必要？

对此有网友表示称，统一充电口有必要，但个人认为修再多的充电桩都改变不了充电要等待的现实，只有统一电池，让没电的电动车换上有电的电池接着跑，才更方便，换下的电池充满电后再供需要换电池的电动车使用，由加油站或高速公路服务区提供这种有偿服务……换电池就像加油一样，一换就走，当然电动汽车得设计成那种不需要特别帮忙，自己都能换电池的那种抽拉式，一抽就出来了，一推进去，就可以用。

不过也有人称，个人觉得建那么多充电桩不好操作，占地方不说，充电时还要等待，其实可以换种思路来发展电动汽车，统一所有电动汽车电池的大小，大点的车多装几块电池，小点的少装几块电池，但电池都是一样的，所有电动车的电池由加油站或高速公路服务区提供有偿式换满电电池服务，没电的电池再充上供下一没电的电动车使用，那样会让电动车发展的更好，但电动车必须设计的电池好更换，最好是抽拉式，一抽就出来了，一推就进去了，而且接触点应该像手机的接触点一样可靠。