中国通号研究设计院集团打造AI+多模态大模型智能服务新模式

近日，中国通号大模型平台正式启动全企业员工上线服务，该模型在DeepSeek-R1、Qwen等通用大模型基础上与企业专有数据集深度结合，形成国内首个轨道交通信号领域专用多模态大模型。截至目前，此模型API服务已累计为16个部门、40个核心业务系统提供智能化支持，单日活跃用户突破3万人次，全天累计完成48万次推理服务，单日峰值承载量达1000万Token，标志着中国通号研究设计院集团在人工智能技术应用领域迈入新阶段。

中国通号大模型平台

中国通号大模型平台面向研发、测试、设计、集成、运维、调度信号全场景的应用需求，通过弹性算力调度、高效微调、向量数据库多路召回等技术高效赋能通号大模型构建，以标准化协议贯通多个业务场景，实现一个模型底座、多个场景应用的全产业链上下游协同，打造通号多模态专用大模型的“1+N”生态战略，加速AI技术在细分场景的“最后一公里”落地。

基于通号多模态专用大模型的小北智询系统在成都北车站正式上线应用，此系统能够快速检索并精准匹配，解决车站员工查询规章时“翻手册半小时，找答案一分钟”的难题，实现轨道交通信号领域人工智能工程应用的突破，开启数智化作业新篇章。

基于通号多模态专用大模型的轨道电路智能诊断系统，通过数据驱动决策与自主学习能力的结合，针对异常情况，依据模型专用知识库智能定位异常问题并提供解决方案，消除现场异常定位难的痛点，实现数据找人的运维方式的革命性变革，标志着铁路运维进入“AI+ ”新纪元，推动行业向“预测性维护”模式转型。

从“单点突破”到“生态重构”，从“AI赋能”到“AI驱动”，中国通号持续聚焦科技AI技术赋能生产力，实现AI技术与轨道交通业务的深度融合，重塑行业生态。未来，随着中国通号大模型生态体系的持续完善，中国通号智慧轨交方案将为轨道交通现代化提供更数字化、智能化的技术选择，为交通强国建设持续贡献力量。（中国通号）