波音飞船遭弃用，龙飞船接滞留宇航员返回，NASA：他们还不想回来 波音星际客机不靠谱，滞留宇航员换飞船回家，NASA找补

波音公司的“星际客机”载人飞船依旧是全球焦点。你们可能会说，这飞船不早就返回了吗？但问题是它上天却留了两名宇航员在国际空间站上，一直滞留至今。

这艘飞船在发射前就被发现有问题，但NASA和波音公司还是硬着头皮让它上了天，把2名宇航员送上了国际空间站。结果呢？飞船一路上状况不断，氦气泄漏、推进器故障，简直像一辆“老爷车”在高速公路上抛锚。虽然最后成功对接了国际空间站，但宇航员们却回不来了！

返航时间一推再推，宇航员“滞留”太空？

按原计划，这2名宇航员应该在2024年6月14日乘坐“星际客机”返回地球。但返航时间一推再推，从6月14日推迟到6月26日，最后干脆变成了“无期限推迟”。直至今年3月19日。

不过，NASA和波音公司的回应却让人哭笑不得。他们说，宇航员们并不着急回来，甚至“还不想回来”。甚至在2025年年初，还让两名宇航员自己在空间站说出了不想回家，并发出了影片。

不过怎么听起来，这话都有点离谱，谁会不想回家愿意在天上飘着呢？但在美国NASA老爷们没拍板接他们回家的飞船到底是哪艘之前，谁也不愿意得罪一众NASA老爷们，毕竟谁愿意坐一艘问题多多的飞船返航呢？宇航员们心里估计也在打鼓：“这波音飞船再发一艘到底靠不靠谱？我们还能不能平安回家？”

飞船问题比想象中更严重？

飞船返航可不是小事，得经历制动减速、再入大气层、伞降等一系列复杂操作。任何一个环节出问题，都可能让宇航员回不来。历史上，很多太空事故都发生在返航过程中，比如2003年哥伦比亚号航天飞机在返航时解体，7名宇航员全部遇难。

在波音飞船空载返航之前，NASA商用航天项目经理史蒂夫・斯蒂奇还强调，飞船在紧急情况下仍可作为救生舱使用，把宇航员安全带回地球。

但问题是，谁愿意冒这个险？

好在2025年美国东部时间3月14日19时03分，美国国家航空航天局（NASA）与美国太空探索技术公司（SpaceX）完成代号Crew-10发射任务，猎鹰9火箭发射升空，Crew-10任务计划将来自美国、俄罗斯和日本的四名宇航员送往国际空间站，并接回此前在国际空间站滞留的宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。两名航天员终于有了一个安全的回家飞船。

国际空间站也快“退休”了？

就在大家为滞留宇航员捏把汗的时候，国际空间站也传来了坏消息：它很快就要被毁了！

国际空间站已经超期服役20多年，设备老化、问题频发。虽然它曾是人类太空探索的象征，但退役是迟早的事。NASA计划在2031年1月结束它的使命。不过，国际空间站重达400吨，直接坠落地球会非常危险。所以，NASA打算把它分解成多个舱段，分别受控再入大气层，让残骸坠落到无人海域。

国际空间站的“垃圾”也曾砸到地球。

国际空间站的“退休”计划听起来很复杂，但确实有必要。毕竟，它的“垃圾”曾经砸到过地球。今年3月8日，一个重约700克的物体从天而降，砸穿了美国佛罗里达州一栋房子的屋顶。这个物体正是国际空间站废弃的电池残骸。虽然NASA确认了这件事，但房主已经表示要索赔8万多美元，补偿屋顶被砸的损失。

想象一下，如果400吨的国际空间站直接坠落地球，后果会有多严重？所以，NASA决定花8.43亿美元，让SpaceX公司开发“脱轨飞行器”，确保国际空间站安全退役。

总结：宇航员的“太空冒险”还在继续。

目前，2名宇航员已经顺利返回地球。但“星际客机”问题重重，虽然NASA表示飞船仍可作为救生舱使用。不过，未来的宇航员们心里肯定不踏实，毕竟谁愿意坐一艘问题多多的飞船呢？

与此同时，国际空间站的“退休”计划也在紧锣密鼓地进行中。虽然它曾是人类太空探索的象征，但退役是不可避免的。希望未来的航天技术能越来越安全、可靠，让宇航员们不再为“回家”发愁！