拜腾K-Byte完成CES Asia首秀 激光雷达传感器惹眼

译龙谈技术 据外媒报道，拜腾于近日携高档电动概念车参加亚洲电子消费展（CES Asia），该展览在上海举行，这是拜腾K-Byte概念车的首次公开亮相。拜腾将其对下一代电动车的设计理念呈现在该款概念车的设计上，其配有自动驾驶功能、可伸缩一体式激光雷达及雷达传感器。

拜腾及Aurora计划于2020年底前利用原型车组建一支拥有四级自动驾驶功能的车队，可随时投入自动驾驶实地路测，为量产该款概念车做准备。

该款概念车车顶配置了LiBow系统，其设计紧凑，外观细长呈弓形，集成了前置与后置激光雷达传感器，可提供全景视角，扫描车辆周边环境。

拜腾竭力隐藏其激光雷达传感器，设计了一款造型独特、可伸缩的激光雷达系统，该系统位于概念车后视镜的下方。该款激光雷达系统取名为LiGuard，将在自动驾驶模式启用该设备，确保驾驶安全性。当处于停车模式时，LiGuard就会自动收缩。此外，这类激光雷达还会发光，其拥有多种发光模式，均有不同的含义。例如，向行人发出信号，表示其可以安全穿过马路亦或是告知行人汽车现在处于“自动驾驶模式”。

该款概念车的每一根线条都经过设计师的精心打磨，外观流畅、符合空气动力学原理。此外，其车窗比常规车辆要大，在提升安全性能的同时创造了一个明亮、通风的车内空间，使司机及乘客能够充分感受车外的景致。

K-Byte概念车很好地体现了拜腾新的车辆命名策略。拜腾将为基于共享平台打造的系列车型取名为“Byte系列”。除K-Byte概念车外，拜腾还将旗下一款于2018年1月份公布的SUV车型取名为拜腾M-Byte概念车，该命名策略源自拜腾的公司名称，拜腾（BYTON）是“Bytes on Wheels”的缩写，象征着拜腾对于高端汽车设计的美好愿景，该公司希望旗下车辆能成为一款高科技、互联的移动计算机。

K-Byte概念车说明了该平台可构建不同的外形设计及性能，旨在满足用户多种生活方式。此外，使用M-Byte概念车的同款平台可帮助我们实现流水线生产、扩大产量并降低成本。公司对在2021年推出这款概念车充满信心。

K-Byte将在中国进行制造，其研发设施也位于中国。拜腾最近对外宣布，公司将用5亿美元的巨额资金助力K-Byte概念车的生产。（本文为编译作品，所用原文及图片选自futurecar.com）