“宫斗”升级！马斯克不愿交出特斯拉实权！

北京时间5月2日，特斯拉物色新任CEO取代埃隆·马斯克(Elon Musk)的消息引发关注。据路透社报道，虽然特斯拉和马斯克都站出来辟谣，但特斯拉内部曾想其他办法让他从公司抽身。

两位知情人士称，多年来，特斯拉内部人士一直建议马斯克以另一种方式从日常管理中抽身：聘请一位顶尖高管来负责日常运营，而他本人则继续担任更具象征性的领导角色。

其实，这种管理模式已经应用在了马斯克的其他公司身上，最典型的就是火箭制造商SpaceX。虽然马斯克名义上是SpaceX CEO，但公司实际上由总裁兼首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)负责日常管理。

然而，知情人士称，马斯克始终拒绝在特斯拉采取同样的做法。截至发稿，马斯克和特斯拉董事会尚未回应路透社的置评请求。

虽然，特斯拉总部“宫斗”不断，但中国发展依然蒸蒸日上。5月6日，特斯拉中国日前公开展示其本土化供应链建设成果，官方数据显示，目前每一辆Model 3和焕新Model Y车型上，超过95%的零部件均产自中国，凸显了特斯拉在中国市场深耕本土供应链的战略成效。

特斯拉通过官方微博发布的视频中强调，公司一直秉持全球研发与本地化生产相结合的发展模式，不断加大在本土供应链建设方面的投入。财务数据显示，特斯拉2024年研发总投入达331亿人民币，2025年第一季度研发投入已达103亿人民币，研发力度持续加大。没脸见人都

特斯拉此次高调宣传其中国本土化供应链成果，一方面展示了其在中国市场的长期投入和信心，另一方面也是在当前复杂的国际贸易环境下，强化其扎根中国市场的决心。本土化供应链不仅有助于特斯拉降低生产成本、提高供应链稳定性，还能更好地满足中国消费者的需求。

行业观察人士指出，特斯拉在供应链本土化方面的成就，为跨国车企如何更好地融入中国市场提供了借鉴。