又一新能源龙头横空出世，遭神秘机构98亿加持，黑马股强势崛起

不过事情也不能说的那么绝对，对于无人驾驶汽车，安全性将是一个很大的考验，这也是之前被媒体广泛议论的话题。现在“阿波龙”仅应用在公共交通未覆盖的最后一公里，比如园区、景区等等。如果想要在城中出行普及，还要有很长一段路要走。

不过对于未来无人驾驶汽车公司，一定会像雨后春笋一般冒出许多，但是原则就一个：买大不买小。小公司没有太大的机会，因为这毕竟关乎姓名，没人会去毛线。小公司即便技术登顶，也只能被大公司收购，大公司来为无人驾驶安全性做背书。就像波音、空客对航空业的统治一样，小公司只能拿到零散的个性化订单，而不能占据主导地位。

如果无人驾驶汽车在行驶过程中出现意外车祸，每一次都会被新闻媒体无限放大，这也会成为事实。无人驾驶不是不犯错，而是将犯错的里程数降到尽可能低的水准。但每次的负面新闻很可能对无人驾驶汽车行业产生一定的影响，但是技术进步是不可阻挡的，如果媒体大肆渲染，给股价造成下跌的影响，那么反而会使比较好的买点看。这都是后话了，如果有可能的话，我们可以拭目以待。