借助超高速无线通信技术 广深高速打造智慧高速公路

1988年,中国第一条标准等级的沪嘉高速通车,拉开了中国高速公路发展的序幕。30年后,中国高速通车里程超过13万公里,通车里程继2012年首次超越美国后连续四年位居世界第一。中国高速公路行业实现了“初步连通”向“覆盖成网”的重大跨越,并正从“建设为主”向“建设、养护、管理、服务、安全五位并举”转变。当前,全国高速公路发展处于3.0阶段,是智慧高速标准化建设实践试点和攻坚阶段。

什么是“智慧高速公路”?智慧高速公路的特征是与云计算、大数据和物联网、人工智能等新一代互联网技术融合,实现对高速公路透彻全面、实时准确的感知,掌握每段路、每辆车和每个结构物的现状并精准预测发展趋势;这些感知到的数据要通过稳定、大带宽高速公路通信专网进行传输;有了海量的数据,还要建设协同共享、强大高效的统一智慧管理平台,让业务管理、应急处置、收费管理实现可视化、移动化、智能化和精准化。

智慧设施:包括公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力,能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制,并与交通工具、交通参与者的协同联动,主动检测路网运行异常,及时上报道路拥堵、设备故障,为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。

上述比较表明,EUHT技术与其它商用无线传输技术比较,具有更宽的数据传输带宽,更好的高速移动适应性,更稳定的漫游切换性能,更低的使用成本,具有更好的经济技术性能。

依托广深高速公路,建设EUHT网络,在此基础上可实现以互联网+智慧型现代交通的管理和服务为主要目标的智慧高速。1、精准可视化管理:EUHT系统可对安装终端的工作车辆、路灯、桥梁、隧道定位,并进行精准可视化管理,实现移动化办公。

2、路警联勤联动:通过对交警、消防、救护、养护等单位进行信息共享,做好广深高速与其他单位的衔接,加强联合执法;实现信息互通,分析、归纳总结事件的处置流程,实现更科学合理的联动方式。交通管理部门能全面掌握位置、速度及其他各种车路的实时状态,事件发生点可通过高清视频、工作车辆定位、处理用时的预判、各协作单位的出发、到场等都显示在办公平台,将使事件的处理更高效,沟通更明了。

3、大数据的采集与应用:在EUHT系统运行下,通过数据采集和处理,对重点时段、重点路段进行监测,实时推送路况、天气信息、行车速度等数据。通过可变情报板、公众号、电台等方式发布交通路况及诱导信息,从源头上降低事故的发生率。

4、车路协同应用:随着智能交通技术和车联网的发展,通过EUHT系统高可靠、低时耗、大容量、支持高速移动的技术特点,将使我们在高精度定位、精细化信息服务和新一代传感网络构建等方面,有了更加可靠的技术保障。在高速公路车路协同应用发展的后期,将出现以下的驾驶场景:

5、提供流畅的免费WIFI:EUHT解决了“移动宽带一体化”难题,可以为公众提供免费高速率、低时延、高可靠的无线上网通道。简单说,在车上看电影不会卡,下载速度可比5G。

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