跑滴滴还是高德聚合？高等级司机6月流水曝光，差距竟然这么大！

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随着暑期的到来，网约车行业进入全年最旺时段。面对滴滴与高德聚合两大阵营，新手和全职司机最关心的仍是“跑哪家赚得更多”。前段时间，有博主调研了4名全职跑滴滴的L6等级司机以及4名全职跑高德聚合的钻石司机，每天的日均流水以及时薪收入和订单价格来看，跑滴滴的4名司机都更具优势。

详情可查看：跑网约车是滴滴好还是高德聚合好？真实测评，高下立判！

虽然这些数据有代表性，但是一个城市的样本还是有些局限，最近，成都也有博主对3名全职跑滴滴的L5-L6等级司机的收入以及3名全职跑高德聚合平台的钻石司机的6月收入数据进行了调研。

数据显示，滴滴3名司机6月流水分别为：梁师傅（L5）902单流水14120元，李师傅（L5）515单12235元，古师傅（L6）296单10157元；

高德聚合平台的钻石司机流水分别为伍师傅823单11394元，邓师傅806单11438元，冯师傅516单8997元。

折算平均单价，滴滴为15.6—34.3元，高德仅11.2—17.4元。滴滴的古师傅跑了 296 单，流水是10157.3 元，单均 34.32 元。高德的冯师傅跑了 516 单，流水8997.07 元，单均只有 17.44 元。古师傅单均收入比冯师傅高了快 2 倍，古师傅少跑 220 单，还多赚 1160.23 元。

整体来看，滴滴的平均单价在 15 到 35之间，波动比较大，这是因为订单类型多一些。而高德聚合的平均单价在 13到 20 元之间，波动小，主要以经济单为主。

这样来看跑滴滴确实比跑高德聚合更轻松一些，差距背后，是平台逻辑差异：滴滴账号等级越高、单量越大，系统倾斜越多；高德聚合主打“低价走量”，司机无需养号，但单价天花板明显。

眼下，网约车旺季已来，究竟如何选平台，综合以上数据，网约车大事件建议，如果你时间相对碎片化，也不想过度投入精力维系账号等级，可以试试高德。如果你寻求稳定，想要稳定的收入和高一点的单价，滴滴依然是最好的选择，尤其是是新手司机，抓住新手保护期养好账号，保持规律的出车收车习惯，提高服务分和活跃度，收入更稳定。

当然，流水受城市体量、天气、活动等多重因素影响，上述数据仅作参考。旺季已至，司机仍需结合自身车况、作息与所在城市竞争格局，动态调整平台策略，方能实现收益最大化。

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