飞行汽车的风口来了?波音公司、优步、阿斯顿·马丁争相入局

新能源汽车方兴未艾之际,多家公司宣布开展“飞行汽车”业务。随着技术手段日新月异的发展,“飞行汽车”的概念不仅表达出人们对城市交通状况的焦虑,也吸引着投资者的目光。即使这项前沿技术短期内难以落地或商用,仍然不妨碍各大公司参与进来。

波音成立新部门研发飞行汽车

据外媒报道,美国飞机制造商波音宣布,新成立一个内部部门“Boeing NeXt”,致力于研发无人飞行汽车。新部门将与一些外部公司合作,目标是生产无人驾驶飞行器、解决空中交通管制问题以及帮助打造地面基础设施等。

波音首席技术官格雷格·希斯洛普(Greg Hyslop)17日在英国的法恩伯勒航空展(Farnborough International Airshow)上表示,该公司拥有安全高效地开发这种新技术的专业能力。

成立新部门同时,波音公司还宣布与其参股的人工智能公司SparkCognition合作,双方将利用区块链技术和人工智能技术开发一种空中交通管理系统,该系统可以监控追踪无人驾驶汽车的飞行状况,并对空中线路进行合理分配。

Boeing NeXt部门可以充分利用波音公司的内部资源用于飞行汽车研发,如果取得成功即考虑成立公司单独运营。

今年3月,波音公司CEO Dennis Muilenberg曾透露,波音一直在对一款飞行出租车的原型进行测试,能够搭载乘客往返各地,可能在未来10年内投入运营。

阿斯顿·马丁发布概念飞行器渲染图

另据报道,阿斯顿·马丁公司发布了一款概念飞行器渲染图,命名为Volante Vision Concept。该概念飞行器是其与克兰菲尔德大学和罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce航空发动机公司)合作开发的,旨在将个人通勤从地上带到天空中。

据悉,这款概念飞行器采用了最新的航空航天、电气化和自动化技术,研发者称其为未来出行方式的真正载体。

多家公司涉足“飞行汽车”

今年5月,Uber宣布于巴黎建立了一个关于飞行出租车业务Uber Elevate的研发中心。此外,谷歌、吉利、空客、保时捷等多家公司也都在布局“飞行出租车”业务。

“飞行汽车”的概念频频见诸报端,但真正实施落地并不是那么容易的事情。从技术角度,飞行汽车也许在数年之内就能问世,但要投入市场,还面临安全测试、运营成本、监督管理、政策法规等诸多问题。虽然前路漫漫,但未来真正的“飞行汽车”时代仍然可期。

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