汽车就是汽车，为啥现在都喊互联网汽车，有这个必要吗？

车联网是个很火爆的词汇，目前推出的车型无一不提到自己的智能互联技术。说自己是“互联网汽车”，这其实是一个宣传概念，除了汽车基本常见的几个评价标准，而如果还可以联网，那将给行车生活带来更多便利，所以在宣传的时候说自己是“互联网汽车”还表明这款车型拥有较好的联网功能，这似乎显得很鸡肋，但是又很有必要。

其实这里有关于互联网汽车的定义不明，如果所有汽车=互联网汽车，那就实在没喊的必要了。那什么是互联网汽车呢？又或者说互联网汽车是什么样的呢？小编来说说自己初步且粗浅的理解。

毫无疑问，互联网汽车是必须要可以联网的，而一旦可以联网，就有很大的想象空间了，可以实现很多最初想象的功能。

1、人“车”交互：

这里说人车交互会显得容易理解一点。人“车”交互可以划分为以下几点：1.1 语音控制

现阶段大部分车载智能产品都是使用语音交互来实现“互联网汽车”这样一个基本样貌形态，未来车内所有功能都可以通过语音来实现，彻底告别按键，调整音量，打开空调，拨打电话，这些都可以通过语音控制，这算是车联网最初步的形态。

1.2 远程控制

远程控制其实很多车都已经实现了，比如用手机APP远程锁车，将手机变成车辆遥控器。比如在家往车库方向去之前，提前打开空调，打开音乐，检测车辆状态、分析驾驶行为。但是这些明显也算初步形态了，最好是可以在车内快到家的时候，又车内发出信号，开始煮饭，拉开窗帘，打开家里的空调等功能结合一起。

2、驾驶辅助：

我们现阶段常说的驾驶辅助其实就是ADAS，现阶段的ADAS高级驾驶辅助主要包括以下几点：FCW\PVS\LDW，如图所示：

未来的驾驶辅助，必然是走向半自动驾驶、自动驾驶、无人驾驶，真正实现智能化。

3、地图导航等

直接语音说自己要去的位置，就可以自动规划路线，自动开始导航，并且路线信息。全程不需要任何手动操作，遇到突发路况还可以自动上传路况信息。

4、在线娱乐

在线听歌，拨打电话、在线播放视频看电影，打游戏，甚至可以将车子变成一个可以聊天娱乐的工具，不仅仅是为了出行。

5、车车互联、车路互联等

通过车与车之间专属的无线通信网络、车载通信端与道路旁边的设施实现通信终端之间的互联，使得车辆与整个交通道路系统融合成一个智能交互系统。自动识别威胁、避免交通拥堵和交通事故，到了这个阶段，车将不再是普通的驾驶工具、也不再作为个人私有财产，而是社会交通工具，实现无人驾驶和汽车共享。