无人驾驶无司机，因为5G来了

作者：Enzo物联网智库原创转载请注明来源和出处导读此前曾有人说，5G来了，无人驾驶也就来了。虽然很多人仍对此抱有疑问，但5G通信技术日渐成熟，愈来愈多的业内人士认为这将是无人驾驶技术的画龙点睛之笔。

“听说中国要在2020年实现5G网络商用，那我还需要考驾照吗？”“5G不就是可以看4K画质电影，秒下视频，坐在地铁上也不怕没有信号了吗？这跟你学不学驾照有什么关系？”“无人驾驶啊，5G可是无人驾驶的催化剂。”看到这儿，想必大家开始嘀咕，5G不是通信标准吗？它怎么又与自动驾驶扯上关系，攀上亲戚了？

此前曾有人说，5G来了，无人驾驶也就来了。虽然很多人仍对此抱有疑问，但5G通信技术日渐成熟，愈来愈多的业内人士认为这将是无人驾驶技术的画龙点睛之笔。为何5G可以点石成金，首先要明白何为无人驾驶？

另外，自动驾驶也是一个大数据融合的过程。传感器，也就是汽车的“眼睛”，摄像头将它所“看”的一切和雷达所感受到的一切信息进行数据融合，最终给车辆行驶提供准确的信息，以此达到自动驾驶甚至无人驾驶。当然，理论如此，实际上有了这些也并不意味着汽车实现了无人驾驶，就像我所说，这些仅仅是“金钟罩”，它只可以避开一定范围内的危险。

假如几个朋友身处复杂的街道，互相之间不好找到对方，这时我们会用到微信位置共享。LTE-V2X就是我们所用的蜂窝网，汽车就是我们手中的手机，它就像我们彼此之间通过通信信道共享信息一样，及时了解各方的位置，达到情况可知、实时信息传递、提前操作等。这样的好处在于，第一，它弥补了摄像头在极端恶劣天气下的不足，又能够扩大自动驾驶的感知范围，补足雷达所不能及的范围，使获取环境的信息更加精准。

首当其冲的便是在物联网领域中老生常谈的无人驾驶技术，车联网是无人驾驶的核心技术，5G正是为其注入灵魂的新一代通信技术：一、大带宽，车联网中必须要保证低延时之外，还要保证其容量，使每辆车都能实时的接入，保证信息共享，它们精准位置信息、车辆状态等悉知。就像是北京、上海等大城市的早晚高峰一样，每辆车都连入其中必须要有大容量，高宽带支持。同时，大宽带也是5G达到万物互联的基础。