无人驾驶无司机,因为5G来了

作者:Enzo物联网智库原创转载请注明来源和出处导读此前曾有人说,5G来了,无人驾驶也就来了。虽然很多人仍对此抱有疑问,但5G通信技术日渐成熟,愈来愈多的业内人士认为这将是无人驾驶技术的画龙点睛之笔。

“听说中国要在2020年实现5G网络商用,那我还需要考驾照吗?”“5G不就是可以看4K画质电影,秒下视频,坐在地铁上也不怕没有信号了吗?这跟你学不学驾照有什么关系?”“无人驾驶啊,5G可是无人驾驶的催化剂。”看到这儿,想必大家开始嘀咕,5G不是通信标准吗?它怎么又与自动驾驶扯上关系,攀上亲戚了?

此前曾有人说,5G来了,无人驾驶也就来了。虽然很多人仍对此抱有疑问,但5G通信技术日渐成熟,愈来愈多的业内人士认为这将是无人驾驶技术的画龙点睛之笔。为何5G可以点石成金,首先要明白何为无人驾驶?

另外,自动驾驶也是一个大数据融合的过程。传感器,也就是汽车的“眼睛”,摄像头将它所“看”的一切和雷达所感受到的一切信息进行数据融合,最终给车辆行驶提供准确的信息,以此达到自动驾驶甚至无人驾驶。当然,理论如此,实际上有了这些也并不意味着汽车实现了无人驾驶,就像我所说,这些仅仅是“金钟罩”,它只可以避开一定范围内的危险。

假如几个朋友身处复杂的街道,互相之间不好找到对方,这时我们会用到微信位置共享。LTE-V2X就是我们所用的蜂窝网,汽车就是我们手中的手机,它就像我们彼此之间通过通信信道共享信息一样,及时了解各方的位置,达到情况可知、实时信息传递、提前操作等。这样的好处在于,第一,它弥补了摄像头在极端恶劣天气下的不足,又能够扩大自动驾驶的感知范围,补足雷达所不能及的范围,使获取环境的信息更加精准。

首当其冲的便是在物联网领域中老生常谈的无人驾驶技术,车联网是无人驾驶的核心技术,5G正是为其注入灵魂的新一代通信技术:一、大带宽,车联网中必须要保证低延时之外,还要保证其容量,使每辆车都能实时的接入,保证信息共享,它们精准位置信息、车辆状态等悉知。就像是北京、上海等大城市的早晚高峰一样,每辆车都连入其中必须要有大容量,高宽带支持。同时,大宽带也是5G达到万物互联的基础。

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